[鐵膠飛機膠撈埋][有圖長氣多字]2023暑假生日半獨遊日本5+10日

其實JR票務處裏面都有

都係佢

慳錢剩係影相算，唔會買

~ LAST DAY ~

咁就最後一日，之後會喺度出埋十月中嘅三日快閃


六點幾就起身，如果唔係早機都唔會住RINKU TOWN


CHECKOUT之後就坐關空快速入關西空港，要過唯一嘅陸路通道，關西國際空港聯絡橋，係鐵路公路兩用，同時係在來線同私鐵之中最長嘅單一橋樑(瀨戶大橋係由十條橋組成，所以唔係單一)


關西空港駅，由JR西日本同南海電鐵共同使用同管理


除咗PEACH、濟州航空同春秋航空飛瀋陽同上海以外嘅航空公司都係用T1， 國內線大堂壁疊分明，而我因為係國內線轉國際線，所以都要去國內線counter CHECKIN


過咗安檢又有寧緒空間，抵讚


行一大段路先去到候機大堂，比成田同羽田差得遠


有京成SKYLINER特價飛售賣機


個gate重有班機未走，去琉球嘅737-800


上機了，去羽田嘅NH96，用有11年機齡嘅787-8，JA811A
亦都劃到緊急出口位，前面空間多的是

試坐專員表示：我未上機呀

唔肯上haruka，企咗係臨空城

無坐HARUKA

每晚一篇

有人話試坐專員無上機，佢表示坐咗喺隔離
另外佢表示個位同國際線嘅788窄少少，同埋無咗頭枕，不過國內線多極都係飛兩三個鐘，放得多坐位就得，另外係無電視的
(國內線嘅788可以坐335人，國際線嘅最多都係240人，有一款得169人)


而因為係緊急出口位，會有人過嚟同你brief一次同叫你睇完張嘢


張枱都係喺手枕抽出嚟


taxi中


大韓嘅737MAX8


起飛無耐就見到八尾空港，一個畀小型飛機/直昇機用嘅細機場


無電視都唔緊要，因為有機上WIFI，不過只係內聯網，上唔到外界嘅網頁，不過佢load直播嘅電視節目又好順


天龍川，已經到咗靜岡縣


都有飲料提供，用鬼滅之刃嘅杯，但其實我真係唔知咩嚟


試坐專員看風景


到咗靜岡縣姐係差唔多見到富士山，當然要捕捉佢喇
睇唔慣無雪嘅富士山


下降緊，見到伊豆大島嘅大島空港


準備降落，經房總半島入咗千葉市之後再U-TURN去跑道，咁啱喺市川附近上空


一個鐘嘅航程就到咗羽田機場，等行李又係最耐

試坐專員好專業，啲788內陸機評論好inspiring

不過佢冇飲到杯嘢，剩係掛住睇風景

佢都應該飲番杯凍烏龍茶或soup





應該仲嬲緊haruka

已經無坐賤畜列車

以前好似得一兩架，而家好似架架都係

無錯，全部都係

但佢有睇到佢經過

Visual pollution

心情要睇咗靚靚風景先平伏到

睇壞眼

每晚一篇繼續中

喺羽田落機拎埋行李，就去坐好多人討厭嘅東京MONORAIL，亦都搭到當中最快嘅空港快速，喺停埋羽田T1同羽田T3之後就直達濱松町駅



最新型嘅10000形，試坐專員表示坐位配置繼續奇奇怪怪
同埋有同款車出現龜裂嘅問題


最緊要嘅行李位


運轉台，無換走上一轉行完嘅普通列車時刻表


途中都係搖下搖下同有d chok，不過又唔係好差嘅


到咗濱松町駅就極速去轉京濱東北線去東京駅，先去暫存個喼先，都係去返丸之內口嗰邊間宅急便，一件700YEN


試坐專員與東京駅


然後就先坐地鐵丸之內線，車廂用pink色就主調.........


去到赤阪見附轉銀座線


一個站就到青山一丁目駅，有新舊版本嘅售票機，但新款機似係舊版機換咗個大MON


上返地面，又嚟WELCOME PLAZA AOYAMA，同時都係HONDA嘅本社

仲以為得廉航先會用KIX飛國內線

飛國內線嘅LCC得MM同GK

ANA 國内線緊急出口位係唔係買飛嗰時可以劃到 ？

睇fare class，有機會要加錢

繼續青山睇HONDA


又再嚟呢度，就係為咗REDBULL車隊嘅應屆賽車RB19
雖然只係展覽用嘅車(應該，無可能畀落場嗰架畀人睇掛)，但可以近距離見到應屆嘅F1車，重要係自己其中一隊愛隊，嗰種感覺好奇妙
要搵一次現場睇F1，一定要


HONDA喺2020年話2021年後會退出F1，但2021年RB拎到車手世界冠軍之後又彈返入，為RED BULL POWERTRAINS(RBPT)提供技術支援，今年索性將HONDA個名痴返上架車(REDBULL喺HONDA話退出之後自立門戶，而HONDA就賣咗原有動力元件嘅IP畀RBPT，HONDA喺背後做技術支援直至2026年，而HONDA都報名做2026年後嘅引擎製造商，有趣)


價值5億美金嘅冠名贊助，ORACLE


另外TEAM HRC(HONDA RACING CORPORATION)都贏咗今年嘅鈴鹿8小時電單車耐力賽，重要喺8月盛夏舉行，痴線
可惜另一方面HONDA喺MOTOGP嘅成績真係慘不忍睹，下年MM93重要走埋，含撚吧喇


入油用嘅dump can，耐力賽其中一樣好重要嘅配件，畢竟入幾多油，入油有幾快都好影響賽果


睇完賽車就睇返街車，最新一代CIVIC TYPE R


ZR-V e:HEV，混能嘅SUV


另外有兩部電單車可以畀人試坐，試坐專員表示都要試下，可惜手太短控制唔到


另外一邊有電視重播返剛過去F1賽事(比利時站)同鈴鹿8小時電單車耐力賽


重有CAFE可以食下嘢飲下嘢坐下