[鐵膠飛機膠撈埋][有圖長氣多字]2023暑假生日半獨遊日本5+10日

佢而家一定要2輛或者4輛咁樣增結，無咗以前嗰隻變態連結

都可以22222222咁超長編成

都得嘅應該

キハ85退役
連名古屋那個轉車台都即時拆埋
https://twitter.com/haisennet/status/1699393958210908286?t=i1q4L8Le8YZCwQYn8YY7hg&s=19

繼續南紀之行


過咗紀伊長島之後開始見到大海，呢度就越過銚子川


熊野市駅，最出名應該都係熊野大花火大會？


車上重有d學生畫嘅作品


越過熊野川(新宮川)，正式踏入和歌山縣，前面條橋係預定下年通車嘅「熊野川河口大橋」(未有正式名稱)，係紀勢自動車道嘅一部份


新宮落車前一影，喺度又要換一次乘務員


落車到咗新宮駅，JR東海同西日本嘅境界駅，亦係紀勢本線上最重要嘅車站之一，由呢度開始到終點和歌山市駅將會係單線電氣化，同時有「紀國線」嘅愛稱


重係KIHA85嘅標誌


不過無時間出站行喇，直接行隧道過對面月台上車


今次坐去紀伊田邊嘅普通列車，227系1000番台，紀國線嘅新力軍，全面取代國鐵年代堆舊車


全部long seat，走唔甩


除咗一般ONE-MAN車有嘅整理券發行機，重有IC CARD reader


特別係紀勢本線列車先有，有關海嘯對策嘅宣傳


影下張運轉時間表，佢老味又係閪日本限定死亡限速路段

繼續紀勢本線兩個幾鐘站站碌之旅

開車，先見到王子濱，4km長嘅石灘


那智駅


森浦灣，捕鯨活動活躣嘅地方


太地駅，月台有捕鯨有關嘅壁畫


試坐專員與海


繼續沿住海邊行


重有d礁石同淺灘


一個鐘到咗串本駅，喺度會停18分鐘


交會去新宮方向嘅列車


串本駅亦係本州最南端嘅車站


而串本駅所在嘅串本町亦係本州最南端嘅町


車站隔離嘅觀光協會有電動單車租

原來delay超過兩個鐘係可以退返特急料金

之前咪有人專係度執特急劵比人拉

呢幾日喺酒店樓下都有兩個姨姨見人就撩下，第一晚聽佢用日文撩我，
第二晚用普通話，第三晚竟然用廣東話

識咁多語言

頭兩晚我都無理，第三晚佢講廣東話我就好驚訝望一望佢地，然後急急腳走人

咁長距離都係25同45,係咪特急都一樣?

所有列車都要限速，不過只係新宮~三輪崎之間同串本同紀伊有田之間有限速姐，不過如果喺藝備線嗰d local線應該精彩d

頂帽勁撚得意

姨姨：Bingo

你呢句嘢喺邊度quote 出黎 點解我搵唔到

估唔到仲未換iPad 時間表

klook買左JR東日本5日pass
搭hk express 夜晚7點半降落成田
見成田地庫個JR office收8點

1. 係咪klook買都可以用QR code係出票果d機攞jr pass?


2. 打算第2日就上青森 係咪得新幹線指定席
如果JR Office係降落日收左工 我係咪趕唔切劃指定席第2日上青森？

Lm

#466

閪日本…

每晚一篇，串本駅準備出發

再開車，到咗紀伊日置駅


紀伊富田駅，都係綠油油一片


去到白濱駅落車，白濱溫泉嘅玄關駅


準備喺度轉坐當駅始發嘅特急KUROSHIO，289系電車，姐係將交直流兩用嘅683系電車停用交流機器而成，同時將GREEN CAR半室化
不過喺2019年將一抽289系重新啟用交流機器，就變返683系


座位1+2配置



試坐專員表示頭枕好一般，但legroom同recline都還可以，重有腳踏


左邊扶手位有插頭位


張枱就係咁，同埋有杯架


有個行李位


去後半卡指定席睇下，都唔錯喇，起碼張枱正常d


40分鐘到咗御坊駅

我見你啲相東海好似都係紙

佢隔離有部ipad㗎

要坐紀州巴士鐵路了

試過俾姨姨跟幾步