[鐵膠飛機膠撈埋][有圖長氣多字]2023暑假生日半獨遊日本5+10日

架直升機內籠咁大

呢款機設計上最多可以坐30人

上次去成田覺得好正，但就唔到時間參觀747

19年嗰陣去睇得呢d

到咗縣營名古屋空港

客運大樓地下嗰層，有鋪頭有嘢食



唔講咁多，直接上頂樓觀景台，奇怪在於佢無唔畀人影相，明明同喺愛知航空博物館嘅角度差唔多


當然影下機，JA01FJ，FUJI DREAM AIRLINES嘅第一部ERJ170，
紅色塗裝，重有Chateraise贊助，原來佢來自山梨縣


JA10FJ，銀色塗裝，同青森縣簽咗冠名協議，叫「青天の霹靂」號
因為係青森縣出產，人氣最高嘅米嘅名

另外後面嗰架純白色飛機係航空自衛隊嘅KC-767空中加油機，由波音767衍生出嚟的


之後落返地下嗰層，出發口


FUJI DREAM AIRLINES嘅櫃位，不過成個場得佢一間姐


重有間cafe同手信鋪，買咗隻細細嘅FUJI DREAM AIRLINES嘅飛機模型，平過頭先喺航空博物館


另一邊有餐廳，醫下肚先，成set嘢都唔錯
https://tabelog.com/aichi/A2302/A230201/23060535/
つばさ亭，tabelog 3.29分

門口個747機頭冇咗？

可能我無行到過去

喺名古屋空港醫完肚又出發

除咗有巴士去名鐵西春駅之外，重有去榮/名古屋駅嘅巴士


大半個鐘返到榮


本身想去POKEMON CENTER，點知......


多人到要派入場整理券


未夠鐘所以行下其他地方，有迪迪尼store


行到咁上下就返去排隊入POKEMON CENTER


其實有無人真係會買........


行完就返名古屋駅，見到東海道新幹線終於運轉再開，但delay到痴哂線，就嚟1600都重顯示緊1005嘅班次

而見到有鬼妹問月台嘅職員揸JR PASS可唔可以上NOZOMI去京都，
職員又叫佢上車，所以我都跟埋上車


所以就坐咗NOZOMI去京都，可能因為當時d班次都亂到乜咁，清哂d客先算，不過就要企自由席
本身都正常速度嘅，但去到接近大津就開始慢，重停埋喺度


睇返JR東海個即時列車位置，就知出事了


成堆車排緊隊入京都駅
一停就停咗兩個鐘，好彩搵到位坐，如果唔係罰企兩粒鐘



終於落車，太陽都就落山


已經delay到唔知乜咁


原來delay超過兩個鐘係可以退返特急料金，PASS客當然無份

搭到のぞみ但慢過平時こだま

當刻連KODAMA都無得你搭

到咗京都，當然有嘢睇

當然為咗去POKEMON CENTER





七點幾嘅京都，天都未黑齊


唔太似京都嘅街頭


行多陣就準備回程，見新幹線唔知點嘅情況，所以都係坐在來線算
223系2000番台4次車，去米原嘅新快速



去到米原就轉車，駁唔到特急SHIRASAGI，所以坐去豐橋嘅新快速，313系電車
而開車前就有廣播話東海道新幹線已經無班次會經米原，叫d人好快d上車，而班車都爆滿，好彩有位坐
而隔離位個女仔就問我班車係咪去名古屋(用英文問)


遲咗少少返到名古屋，難得地少人
行緊出閘嗰陣，又見到頭先坐我隔離個女仔，佢問我犬山點去，重show埋個地址畀我睇(因為我聽唔明佢講乜，原來佢係泰妹)，結果就指咗佢去名鐵名古屋嗰邊，叫佢到時再問人


出閘，繼續亂到痴線嘅新幹線班次


見有時間就去退返尋日坐唔到嗰班快速MIE嘅錢，搞咗一輪先問我用現金退錢得唔得，我就當然無所謂
btw近鐵嗰邊已經自動退返錢畀我


baggage 160，真好聽嘅名


返到酒店樓下又食PEPPER LUNCH，咁就又完一日

~ DAY11完 ~

以為你下一站係京都，原來純粹遊車河

去一去pokemon center咋，同埋都驚無車返名古屋，唔敢留太夜

我見你第二日去伊紀半島同梅田北，以為你直頭去京都或者大阪住

都係大兜圈咋

~ DAY12 ~

嚟緊週末快閃轉東京，睇下放喺度定點


呢幾日喺酒店樓下都有兩個姨姨見人就撩下，第一晚聽佢用日文撩我，
第二晚用普通話，第三晚竟然用廣東話
應該就係出自呢間按摩店嘅


JR Central Towers同JR Gate Tower，今日天氣終於好返了


名古屋駅都係咁多人，經過尋日全日瘋狂delay之後，今日總算正常返



去返在來線嗰邊，今次坐去紀伊勝浦嘅特急南紀，HC85系



特急南紀自2020年時間表改正之後廢除咗GREEN CAR，所以得返指定席同自由席，基本得返2輛編成，不過今程有6輛
今次坐指定席，橙色同紅色做主色


試坐專員表示recline唔錯，legroom都算多，同GREEN CAR比係少咗頭枕同leg rest囉


每個位側邊都有插頭


是日早餐，張櫈標準size


車頭個MON有顯示架車嘅運作情況，幾時係用緊引擎推動，幾時用電池推動、幾時兩樣都用，又或者摩打幫緊電池叉電都有顯示


木曾川橋梁，同近鐵名古屋線並行，基本上喺三重縣JR被㩒住嚟打

6卡咁多

繼續特急南紀

6號車重有兩個輪椅位


當然都有行李架


重有三重縣嘅工藝品


洗手台，一格格白色嘅嘢想點


新車標準，一定有無障礙洗手間


四日市駅，四日市市作為三重縣人口最多嘅城市，亦係工業城市，
曾經有日本四大公害病之一嘅四日市哮喘


JR貨物嘅DF200形


過咗四日市駅之後，就入咗伊勢鐵道範圍，用全國PASS要補錢


河藝駅，同伊勢鐵道ISE III型氣動車交會


津駅，最短嘅駅名


得閒影下運轉士，重有張時間表，真係6輛無呃你


松阪駅，對面有名松線嘅KIHA11形


過咗三瀨谷駅，車掌走過嚟查飛+補錢


繼續喺山谷入面


到咗紀伊長島駅，會長時間停車，運轉士亦都會交接


見長時間停車，落月台行下先


交會返名古屋嘅特急南紀

而準備開車之際，見到有個傷殘人士行緊落月台，車掌就hold住唔開車住，一直扶住個傷殘人士去到座位先行開，辛苦了

6卡即係3組HC 85既編成有冇分別

no,4+2
HC85有三款編成，4輛有GREEN CAR，4輛無GREEN CAR同2輛普通車

基本2卡但竟然重有整4卡冇Green Car

不過東海預計客量換HC 85都估錯，特急ひだ聽聞日日滿座

爆到飛起
喺名駅睇住第一卡排隊上車既全部都係鬼佬
自己嗰卡開出已經8-9成滿
超級多遊客

個個浴球好好玩的
扔咗落去，可以釣返隻pkm上黎

我知呀，後來有fd買咗

呢啲野淨係可以去旅行玩屋企無浴缸