位仲窄過處女
遇到氣流又chok
又成日full load無得周圍坐
大韓計劃淘汰A380
真俊華
1001 回覆
44 Like
2 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁
有無人同我一樣覺得坐中A320慘過食屎
位仲窄過處女
遇到氣流又chok
又成日full load無得周圍坐
位仲窄過處女
遇到氣流又chok
又成日full load無得周圍坐
ANA幾時換堆767
波音出嘅所有機都出產過1000架(唔計中途硬食嘅717) 你估佢流架懷疑波音特登追住空巴嚟咬，出完A340就即出隻777搞到A340瞬間變垃圾380 除咗威疊馬英雄主義之外完全係失敗作
A公司A340同A380都係失敗
反觀B公司
A幾十年已經出咗340同380兩部垃圾
不過737太舊真係死局嚟 又唔捨得砍掉重練格硬出部MAX
所以都係期待797部MoM算
以737個機身格局改到依家咁都算係咁
btw聽講797好猛
俾隻gulfstream你坐好唔好
坐過一次去首爾
其實幾正
其實幾正
ana堆763保養有一手
次次都好驚坐中佢hard landing 果架
坐EY 嘅話坐320 同3-4-3 既777有咩分別
agger可惜787-8太細，A350-1000交貨又快過787-10，因航 都轉D order 由a350-1000 去 900. 同埋777x 2021交貨。
而家A350出到黎個performance仲要唔差
我自己鍾意787.
787我都覺得係boeing 數一數二靚既機 especially 對機翼
而且係乘客角度都會覺得呢架機係正 又靜又靚又high tech
相反airbus個d機
完全無美學可言
撘過兩次350
乘客角度只係一架新淨d既330
airbus啲機毫無個性
350個機頭
話時話 A320neo 副PW engine 執好未
同埋唔好傻啦，廉航買新機就係要慳maintenance
食隻二手柴，返嚟冇耐就夠鐘C check D check
輸死啦
食隻二手柴，返嚟冇耐就夠鐘C check D check
輸死啦
https://www.cathaypacific.com/cx/es_ES/about-us/press-room/press-release/2002/en_HK_pressrelease_87.html
Cathay Pacific welcomes first A340-600 to Hong Kong
11 Apr 2002
Cathay Pacific welcomes first A340-600 to Hong Kong
11 Apr 2002
問總領事 
你以為, 時間差D HND班18:20 平日都要有吉位. 廉航要用盡時間用盡SLOT少地停, 你A380班班500個位點賣? D 2線機場又唔用得, 調度輸晒.
話時話 A320neo 副PW engine 執好未波音出嘅所有機都出產過1000架(唔計中途硬食嘅717) 你估佢流架懷疑波音特登追住空巴嚟咬，出完A340就即出隻777搞到A340瞬間變垃圾380 除咗威疊馬英雄主義之外完全係失敗作
A公司A340同A380都係失敗
反觀B公司
A幾十年已經出咗340同380兩部垃圾
不過737太舊真係死局嚟 又唔捨得砍掉重練格硬出部MAX
所以都係期待797部MoM算
以737個機身格局改到依家咁都算係咁
btw聽講797好猛
仲有人用pw
可惜因航 都轉D order 由a350-1000 去 900. 同埋777x 2021交貨。787-8太細，A350-1000交貨又快過787-10，其實因航點解要a350唔要787
撘個兩次jal既787返唔到轉頭
而家A350出到黎個performance仲要唔差 [img]assets/faces/xm/hehe.gif[/img]
我自己鍾意787. [img]assets/faces/xm/sosad.gif[/img]
787我都覺得係boeing 數一數二靚既機 especially 對機翼
而且係乘客角度都會覺得呢架機係正 又靜又靚又high tech
相反airbus個d機
完全無美學可言
撘過兩次350
乘客角度只係一架新淨d既330
787個變色窗真係多鳩餘，佢啱啱出嗰時搭JAL搞極都仲係咁光，成程機都冇教好訓
最近搭AA好似好咗少少，不過都仲係無傳統遮光板咁好，同埋唔知點解有啲位倒轉黎擺
好似係貪平
偷雞唔到蝕渣米
偷雞唔到蝕渣米
睇黎你未坐過737
787你搞得掂維修先講買啦
80幾%composite仲要一大堆新維修問題連h記cx班engineer都搞唔掂
班老野淨識白鐵，班新人又走得快無人學composite
仲有整engine呢？
成個香港得一間整engine仲要得RR
最近先講完全球d Trent 1000出哂事
係我都買350做慣做熟好d
80幾%composite仲要一大堆新維修問題連h記cx班engineer都搞唔掂
班老野淨識白鐵，班新人又走得快無人學composite
仲有整engine呢？
成個香港得一間整engine仲要得RR
最近先講完全球d Trent 1000出哂事
係我都買350做慣做熟好d
Uo飛kix可能仲多人過hnd
Kix線成日都用neo同321
Kix線成日都用neo同321
台灣復興掂A330己經要摺. LCC亂掂大機跟本唔理想.
UO要玩A330不如張個SLOT過俾HX飛. UO跟本唔會打大機主意.
UO要玩A330不如張個SLOT過俾HX飛. UO跟本唔會打大機主意.
當初鬼估到咁伏咩