大韓計劃淘汰A380

真俊華

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440Hz440bpm 2017-12-28 20:43:01

唔係乾租先啱咩

網上行用戶 2017-12-28 20:52:51

乾租，不過批346衰頭重尾輕呢，Airbus重要賴航空公司係機頭裝重野（f class位）先搞到咁

網上行用戶 2017-12-28 20:53:32

一個人冇所謂，但一家人就麻麻，成點半先返到香港

440Hz440bpm 2017-12-28 20:55:56

Y Class 嘅話多人啲咪仲重

シノン・オスカー 2017-12-28 22:19:07

A380 唔駛賣咁多
2015 回左本啦(R&D cost)

波斯尼亞球王 2017-12-28 22:21:58

343設計得好，用油其實真係唔係好多

架機"鱷"高少少，但又平衡到阻力同升力

飛長途係好化算，你見有啲歐洲航空公司之前仲用緊A340飛香港

可惜之前油價貴，慳得一蚊得一蚊

波斯尼亞球王 2017-12-28 22:26:25

上面有人話因航plan得好，知道A380冇前途
其實唔係咁簡單

因航飛日本英國台灣的確係多客，但佢地個策略係offer大量唔同時段，所以用其它機仲化算

而且大家留意返，A380載貨量係少過77w，而因航係靠客機載快件搵好多錢

AG+++ 2017-12-28 23:07:04

係，所以班次對因航好重要，
快件彈性大好多，例如急件朝早出，夜晚可以夜到亞太區各大城市

AG+++ 2017-12-28 23:08:40

真係好撚平，我果架條胎唔係好common，
香港買得一兩隻牌子，有時仲要訂貨，
去autobacs齊晒碼齊晒牌子，仲要平香港一半有多，行李有位緊係買埋

綠帽鹿角 2017-12-28 23:53:48

搞手只求打個和

CUT有線 2017-12-28 23:57:49

綠帽鹿角 2017-12-28 23:57:50

轉BYOD

綠帽鹿角 2017-12-29 00:03:37

想當年A380係威係勢，仲嚟香港宣傳喺維港低飛
訂單多過747-8好多，本來諗住贏波音贏到開巷架嘛
而家睇番

＜空白名稱＞ 2017-12-29 00:07:00

賭錯邊呢個成績算係咁

シノン・オスカー 2017-12-29 00:13:39

唔太差啦, 已經多過A343 個數

波音747-400 2017-12-29 00:21:17

Airbus一向都鳩鳩地唔好話A380,A340,A320Neo, 333F明明大個332F少少但個Loading竟然少佢5T

綠帽鹿角 2017-12-29 00:25:45

其實支那咁多人
點解冇能力用A380呢
橫掂三大航空公司都係國家架啦，賺蝕都有補貼
舒緩一下春運火車站嘅壓力都好吖
而家得南航有仲要整到內外都咁鳩

孤獨過客 2017-12-29 00:31:09

大陸要保住鳩鐵同埋飛機要自主硏發。唔會助大airbus

雪菜肉絲炆米 2017-12-29 00:34:24

你係指新出嗰個P2F?

綠帽鹿角 2017-12-29 00:34:58

咁叻就自煮燃發埋引擎