暫時嚟講因航重係幾安全,同埋俾人個信心都好,因航吸香港家庭客都係因為佢個名OK U WINTK唔算bad taste la,只係你睇唔慣者。
同埋講design,因航design一式一樣,其實公式化倒模,跟本無details可言。講design 袋鼠HKG個場仲簡潔通爽D.
講門面講安心, 因航機內人手都輸晒la. 77W TK淨係CABIN CREW都多因航一個Double, 有事你坐因航叫幫手都care唔到咁多個客la. 講呢d.
同埋ET個時間其實都麻麻,夜機去要趕車出市區,超夜機返要凌晨返屋企,我一個人去就冇所謂,但同屋企人就真係不了
不過最正一定係Pier [img]assets/faces/xm/tongue.png[/img]一式一樣設計,其實ADD個D相, 老實講真係唔算差. ET D安全同保養係業務都真係算FLAG CARRIER LEVEL, 只係早十幾年衰太多劫機問題, 但都係十幾年前既事.只係HKG?[img]assets/faces/xm/sosad.gif[/img]
CX只係HKG LOUNGE泵本, 你睇唔到既地方瘋狂CUT COST者. 睇野唔好咁表面.
溫哥華
曼谷
馬尼拉
東京羽田
台北果個係幾正,不過通常去台北都係用好短時間就上機,
咁大唔知做乜 [img]assets/faces/xm/clown2.gif[/img]
羽田果個夠光猛
廚叉D a330但隔離 MK airline 都做到ET/ UO 個價暫時嚟講因航重係幾安全,同埋俾人個信心都好,因航吸香港家庭客都係因為佢個名OK U WINTK唔算bad taste la,只係你睇唔慣者。
同埋講design,因航design一式一樣,其實公式化倒模,跟本無details可言。講design 袋鼠HKG個場仲簡潔通爽D.
講門面講安心, 因航機內人手都輸晒la. 77W TK淨係CABIN CREW都多因航一個Double, 有事你坐因航叫幫手都care唔到咁多個客la. 講呢d.
同埋ET個時間其實都麻麻,夜機去要趕車出市區,超夜機返要凌晨返屋企,我一個人去就冇所謂,但同屋企人就真係不了
無奈地講句
ET咁嘅時間,我情願坐廉航搏一鋪,做港豬算
尤其是UO啲slot靚到媲美FSC
時間又唔差
唯一係要扮睇唔到d 核突壽衣座位