山東財困舉債達11000億

攞香港外匯儲備去填

個防火牆一日係到，自貿區都係笑話，老實講，以前仲有錢賺外國先忍佢，依家開始無油水就會開始算賬，美國近年都明針對中國打

支那文睇到眼殘
一大堆無意思又誇張既字句
原來係搬龍門

蘋果將為海外盈利一次性繳稅380億美元
http://cn.wsj.com/gb/20180118/tec090837.asp

學毛澤東日本仔打中國咁，種鴉片出口俾日軍！

好快搵得返

【海航為籌集資金應付還債】
【傳向員工售產品集資三億元】

海航為籌集資金應付還債，盛傳向員工埋首。

《華爾街日報》報道，據獲得文件顯示，海航企圖向員工銷售高回報產品，籌集最少三億人民幣。

報道指，海航旗下「燕山投資」，向員工推銷高回報產品，聲稱最少有九厘半回報，最高可達三十九厘，產品最終回報水平，則視乎旗下本港上市 CWT 股價表現而定。

報道引述文件指，有與趣該產品的海航員工，最少需要投資十萬元人民幣，最快半年後可要求退回本金。

海航總員工超過 41 萬人，早前亦曾向員工發行高回報產品，並一度傳出拖欠。

華爾街日報指，海航負債約一千億美金，今年內要到期還款額數十億美元。

近日不斷傳出各形式的高息借貸，旗下最少四間 A 股停牌。

其中，昨日停牌的「渤海金控」披露，海航資本累計，將持有九成九「渤海金控」股分抵押。



#有線新聞　#海航　#華爾街日報　#還債 #推銷　#高回報產品　#九厘半　#渤海金控　#十萬元


股票掛勾存款都出埋
真係乜都要刮淨

海航都死硬

要幾缺錢先會急到向自己員工落手?

極啦
超高息都要借
期下d 航空公司又開始拖租機費
cash flow 已經出問題

2014至2017 頭6個月 中國各地方政府既財政壯況:
基本上係沿海省市救全家, 但開始唔夠數去救
[殘體注意]

福建好快都盈轉虧

呢度圖喺邊度搵到？
如果係官網無理由唔做假，定係已經做咗？

http://www.aboluowang.com/2017/0824/982805.html

邊到做假?

福建佬做數好勁
出曬名
我就留名等爆
玩埋今年第三季

有時覺得官方數字都唔好盡信
感覺佢一定有水份
分分鐘猛猛緊果D已經蝕緊
要爆都要有導火線
都想睇下佢仲可以用咩板斧CUM得幾耐

海航承認有資金困難

【本報訊】近期借貸接連到期、頻頻高息「撲水」的海航集團，罕有承認有資金困難，集團主席陳峰在海口接受路透社訪問時承認，「流動性問題的存在」，是因海航進行了大量併購，加上美息上升及中國去槓桿政策，對海航獲取新融資「構成了衝擊」，但他相信集團能克服困難，惟「需要時間」消化收購及整合業務。
外界多次傳出海航資金斷鏈，集團均駁斥市場對其流動性的憂慮，並稱會調整收購步伐，又計劃將瑞士航空配餐公司Gategroup上市。
不過，集團前年起在港購入的四幅啟德地皮，其中兩幅地皮過渡貸款陸續到期，海航未見安排新的長期再融資代替，只與銀行協商短暫延期，而收購惠理（806）的計劃又終止，種種現象均未能釋除外界對其融資隱憂。
陳峰在訪問中，除罕有承認流動性問題，亦歸究外部環境挑戰，包括中國經濟從快速增長轉向溫和增長，對海航獲取新融資構成衝擊，美息上升及中國去槓桿，亦導致不少內地企業去年底遭遇流動性短缺。至於關於海航與中共高官家庭關聯的「無端中傷謠言」，他謂對集團帶來影響，但問題正在慢慢解決。
傳負債高達7,800億
他亦大派定心丸，謂今年將繼續獲得銀行及其他金融機構支持，能克服資金困難健康穩定發展。但由於挑戰嚴峻，期望海航集團一下子「完全掌控形勢是不切實際的」，集團需要時間並正「一步一步來」解決問題。
另《華爾街日報》引述文件報道，海航目前負債高達1,000億美元（約7,800億港元），集團正向員工推銷年率化回報率達9.5厘的理財產品，冀加強流動資金及償付債務。

形勢大好下都頂唔住的大企業

海航cash flow問題其實都好耐

廈門應該有錢賺 佢旅遊業好誇張
浴海份表應有賺 只係冇咁多
福建唔知啦 可以用廈門去頂
我都信水份 但而家有成班一齊負數 老實講 水份玩一成 條數都講緊三十億

說穿了就係大陸無錢

股爆的影響力有限，大陸幾年就爆一次，推翻唔到實體經濟

真正的戰場係債券，比股票大上百倍的總量，美國加息至係中國經濟致命傷

今年如果加三次，而年中大陸萬億國債到期續借，今年其實就好難捱

無壞消息代表喪炒晚期，唔應該等撈底，而係炒埋依轉幾個月就走

我睇美國加息3次應該好大機會

問員工借錢
屌我諗起亞視

如果支那賣手頭上d美國國債頂唔頂到？

海航萬達復星安邦依類「超級」企業係無限抵押借錢去海外極高pe併購，一旦國家叫停，息都還唔起，衰過利豐pccw

啟德塊地賤賣又唔捨得，高息借貸，起埋樓亦無肉食。真係仆街大陸人，圈地炒高香港樓市的最佳證明。