唔好意思，如果對立嘅其中一方係強國人，我一定企喺強國人嘅對手嗰邊
強國人同港鐵幾時連成一體
（話港鐵偏袒走私客嘅，我同姐打羅夫解釋咗唔重複）
你表代邊一方面？
點解唔需要裝架？
[i]你代表邊一方面？[i]
我係畢氏絲打。
[i]點解唔需要裝架？[i]
你覺得以短途運輸為目的嘅鐵路系統無啦啦裝個架做乜？況且市區綫嘅列車咁矮，裝條毛？
日本啲列車一定有架，仲要再矮啲
如果你連咁都唔知你憑乜嘢出聲
連續啲得幾個站嘅私人鐵路都有架
所以呢？
嘩日本啲人推人入車㗎，我地不如學埋吖好無？
再補充，日本啲列車喺繁忙時間停站會好耐，因為要推入乘車，逐隻門閂埋，但係香港本身裝咗幕門如果要咁玩，停站兩分鐘少不免
d巴黎東京倫敦撚有水貨客，點同香港比
咁所以呢？個背囊就應該孭住呀？
以家根本係地鐵飽和，唔關乘客事
地鐵飽和？
如果呢個情況 我洗唔洗除個袋呀？
除唔除袋重點係做到顧己及人吖嘛
況且我回應緊你話地鐵飽和呢一點呀
再睇朝早繁忙時間0745 油塘去北角：
個個企晒喺門位度，但係我企緊嘅位置：
可以留意我個背囊已經放低咗
兩邊都唔抵幫
唔好意思，如果對立嘅其中一方係強國人，我一定企喺強國人嘅對手嗰邊
強國人同港鐵幾時連成一體
（話港鐵偏袒走私客嘅，我同姐打羅夫解釋咗唔重複）
你表代邊一方面？
點解唔需要裝架？
[i]你代表邊一方面？[i]
我係畢氏絲打。
[i]點解唔需要裝架？[i]
你覺得以短途運輸為目的嘅鐵路系統無啦啦裝個架做乜？況且市區綫嘅列車咁矮，裝條毛？
日本啲列車一定有架，仲要再矮啲
如果你連咁都唔知你憑乜嘢出聲
連續啲得幾個站嘅私人鐵路都有架
所以呢？
嘩日本啲人推人入車㗎，我地不如學埋吖好無？
兩邊都唔抵幫
唔好意思，如果對立嘅其中一方係強國人，我一定企喺強國人嘅對手嗰邊
強國人同港鐵幾時連成一體
（話港鐵偏袒走私客嘅，我同姐打羅夫解釋咗唔重複）
你表代邊一方面？
點解唔需要裝架？
[i]你代表邊一方面？[i]
我係畢氏絲打。
[i]點解唔需要裝架？[i]
你覺得以短途運輸為目的嘅鐵路系統無啦啦裝個架做乜？況且市區綫嘅列車咁矮，裝條毛？
日本啲列車一定有架，仲要再矮啲
如果你連咁都唔知你憑乜嘢出聲
連續啲得幾個站嘅私人鐵路都有架
所以呢？
嘩日本啲人推人入車㗎，我地不如學埋吖好無？
屌
轉移哂視線
根本依家係講緊屌柒港鐵宣傳手法同大細超
利申 同意多人個陣應該咁做 但一定要做
唔覺係轉移哂視線
事實依到好多人變左被迫害 話唔俾人再用BACKPACK上MTR
根本飽和左做乜唔諗其他方法，而係要啲人逼沙甸魚
？倫敦運輸局海報標語，點解會爆粗？
最大問題係凡有支那人的事件，就用兩把尺處理
講真，如果你連水貨賊都揸正來做，香港人唔準帶背囊上車都冇問題。
不如大家試吓搵個星期日去上水站督軍，睇下係咪真係存在兩把尺先
呢單出片先屌背囊而唔係先屌拖篋已經係啦
乜你覺得走私客會睇廣告
每一個道德廣告都係一個群眾運動號召
你一出關愛座就開始有批鬥
而家你一方面叫乘客舉報走私賊
一方面係pr上無視以上問題
一方面鼓勵人批鬥咩背囊/書包嘅人-最少五成學生
咩意思
今朝881訪問狗鐵PR
問佢會唔會學日本整overhead compartment
佢居然答overhead compartment係for 長途車,唔係地鐵用
條友一定無搭過日本地鐵
今朝881訪問狗鐵PR
問佢會唔會學日本整overhead compartment
佢居然答overhead compartment係for 長途車,唔係地鐵用
條友一定無搭過日本地鐵
今朝881訪問狗鐵PR
問佢會唔會學日本整overhead compartment
佢居然答overhead compartment係for 長途車,唔係地鐵用
條友一定無搭過日本地鐵
港鐵日前在其官方Facebook上載「孭嘢人」片段，惹來網民強烈反彈，不少人都批評港鐵不嚴打「拖喼」反而打擊「孭背囊」；不過，《香港01》記者發現很多國際城市的鐵路都有類似放低背囊呼籲，然而卻未有引來大爭議；有學者認為港鐵的原意是好，但公關做得不夠細緻，出來的效果似是譴責乘客，結果令大批網民反感。
港鐵上周四（2日）上載「孭嘢人」片段，片中的背囊客被形容為「武林高手」，更會使出4種「孭嘢招式」，因而為其他乘客帶來不便，故提醒背囊客「#搭車要識Do，放低背囊」；片段繼而引來大批網民留言抗議，又謂港鐵標準不一，不先處理水貨客和「拖喼」問題。
不過，《香港01》記者發現原來針對背囊客的呼籲在世界各國的公共交通工具都有，例如法國巴黎大眾運輸公司早年都有廣告，指背囊客的背囊太大會阻到其他乘客；倫敦交通局在2014年亦有類似的宣傳，「鬧爆」背囊客只想着自己的背囊，而不顧及其他的乘客；在亞洲地區同樣有如此的呼籲，好像是台北捷運在去年底找來插畫家，畫上了背囊客弄到其他乘客的情景；日本東京的小田急電鐵亦有相近的廣告，呼籲背囊客要將背囊放到置物架。
港鐵今次的短片旨在呼籲乘客應放下背囊，可手攜背囊，或是放到地下，方便其他乘客，既然世界各地都有類似此呼籲，為何港鐵以同類型方式卻遭受批評呢？理大社會政策研究中心主任鍾劍華認為，本港的確有不少背囊客為乘客造成不便，而港鐵的片段亦是出於好意，但因為公關做得不夠細緻而造成如此大的反響：「其實港鐵一開始應該先做啲輿論準備，如先詢問乘客意見，唔係咩都無做就掉條片出嚟，個語氣又似譴責乘客，所以搞到所有人都好反感。」
一樣，邊撚度一樣，睇過？人地係屌部份背囊客孭鬼咁大個背囊。
唔係叫人放低個背囊，唯一有叫人放低既就係日本，但人地有置物架
你狗鐵有置物架先好學人地出聲
另外，造成目前車廂一定係拖喼友多過背囊客。唔好講只係東西鐵線有
觀塘線一樣大把人拖喼。你唔去solve個最嚴重的問題走去solve次要D的問題？
仲要係用屌乘客的方式?
認真Ｄ做好你個所謂行季限制條例先好出聲屌乘客啦
香港地真係乜都可以有打手
打手失左蹤？
打手失左蹤？
去facebook搵我囉
其實倫敦巴黎地鐵都有不成文規矩
一多人就放低背囊，雙腳夾住
今次港鐵原意係好，怪就怪平時選擇性執法，恰學生帶樂器，又當水貨客透明，造臭個朵
打手失左蹤？
去facebook搵我囉
你係邊個？
其實倫敦巴黎地鐵都有不成文規矩
一多人就放低背囊，雙腳夾住
今次港鐵原意係好，怪就怪平時選擇性執法，恰學生帶樂器，又當水貨客透明，造臭個朵
其實倫敦地鐵都有不成文規矩
一多人又有背囊就行路同Boris Bike
大佬放工時間Jubilee Bakerloo Northern Line恐怖到呢…
