唔知係咪剎車開車,考官坐唔穩仆左向前
最尾肥我cut線唔望鏡,自問做足哂,擺明老屈我死老野
d官好尊貴 唔可以chok親佢地
唔知係咪剎車開車,考官坐唔穩仆左向前
最尾肥我cut線唔望鏡,自問做足哂,擺明老屈我死老野
兩個我都會過哂啲死車先入
補充,因為如果死車之間兩三架車距離,仲係咁又出又入,一來好易亂,二來好易犯太接近物體前急速扭軚,個官會踩你
隔離線同方向的話,100%過晒先入返自己線
隔離線係對頭線的話,要準備好隨時入返個gap位讓返條線俾對頭車
如果一直無對頭車就過晒先入返自己線
唔知係咪剎車開車,考官坐唔穩仆左向前
最尾肥我cut線唔望鏡,自問做足哂,擺明老屈我死老野
d官好尊貴 唔可以chok親佢地
唔知係咪剎車開車,考官坐唔穩仆左向前
最尾肥我cut線唔望鏡,自問做足哂,擺明老屈我死老野
d官好尊貴 唔可以chok親佢地
我chok到佢仆街都pass
補充,因為如果死車之間兩三架車距離,仲係咁又出又入,一來好易亂,二來好易犯太接近物體前急速扭軚,個官會踩你
隔離線同方向的話,100%過晒先入返自己線
隔離線係對頭線的話,要準備好隨時入返個gap位讓返條線俾對頭車
如果一直無對頭車就過晒先入返自己線
可以當一下cut哂所有死車,記住無事唔好返黎,最後個架死車先好cut返黎
in case返黎都要做哂動作
培正道常盛街成日都差唔多cut左2/3 條街
隔離線同方向的話,100%過晒先入返自己線
隔離線係對頭線的話,要準備好隨時入返個gap位讓返條線俾對頭車
如果一直無對頭車就過晒先入返自己線
可以當一下cut哂所有死車,記住無事唔好返黎,最後個架死車先好cut返黎
in case返黎都要做哂動作
培正道常盛街成日都差唔多cut左2/3 條街
最怕cut緊個時 隔離線踩架對頭車過黎
可以當一下cut哂所有死車,記住無事唔好返黎,最後個架死車先好cut返黎
in case返黎都要做哂動作
培正道常盛街成日都差唔多cut左2/3 條街
最怕cut緊個時 隔離線踩架對頭車過黎
我都好驚
視乎你係咪借左線, 線內係唔怕的
最怕cut緊個時 隔離線踩架對頭車過黎
我都好驚
視乎你係咪借左線, 線內係唔怕的
先唔講借線 當我行緊自己條線 貼住中間虛線行
對頭車一踩埋黎 已經可以tick與物件距離太近
一齊交流下犯左d咩錯
我先,轉線無望鏡,即肥
最怕cut緊個時 隔離線踩架對頭車過黎
我都好驚
視乎你係咪借左線, 線內係唔怕的
先唔講借線 當我行緊自己條線 貼住中間虛線行
對頭車一踩埋黎 已經可以tick與物件距離太近
唔知係咪剎車開車,考官坐唔穩仆左向前
最尾肥我cut線唔望鏡,自問做足哂,擺明老屈我死老野
d官好尊貴 唔可以chok親佢地
我chok到佢仆街都pass
chok可以係車速不當,累積夠minor 就
我聽人講都市傳說
d考官見你後生就會要你考多次
死都話你無擰頭
然後係report話見唔到你擰
appeal都無用
大把十八至廿歲嘅人都1take 啦,根本睇佢心情同整體表現而定,你成程車如果都係揸得好似好熟手(一岩時機就上三波同轉線過死車做齊打燈睇鏡望盲區),就算可能chok到一兩次都唔會肥,考車俾個官睇到你有自信唔驚青,都會體諒你果啲小錯誤,但大錯就一個都唔可以犯,例如冇望盲區因為係好危險嘅事
我考果陣(19歲)chok 左個官兩次之後冇驚過,一心同自己講其他做返足佢,當帶佢遊車河,肥左咪再考過冇咩大不了,最後1take
點先可以完全唔chok
有冇棍波既師兄肥左之後就打算轉自動波?
雖然好似好on9 但又想快啲考到個牌
其實我2月頭先考 但冇乜信心
過完死車返左邊果時淨係望盲點冇望鏡,俾個考官提左幾次,但係我有望,可能動作唔夠大
第三take了,兩次衰擰頭,一次衰死火,幾時先可以pass
巴打我第一次肥都係因為呢樣,後來轉左師傅佢話過完死車左邊正係望鏡唔洗望盲點既,第二次考一次左邊盲點都冇望過 passed
巴打我第一次肥都係因為呢樣,後來轉左師傅佢話過完死車左邊正係望鏡唔洗望盲點既,第二次考一次左邊盲點都冇望過 passed
我師傅冇提我
睇黎要轉師傅了
考van先係唔洗望左盲區,如果考私家車好似要望埋
第一次孝永孝街肥左
岩岩快期交左錢 又係考返永考考街
好撚唔老禮
自信心好重要
一上車大叫呀sir早晨!
拋一抛疾佢
上車奄春就肥左一半!
利申1t
我係咪蠢左 一pass左筆試就即刻整學牌
但係我成8月先考路試