日本鐵道消息及旅遊情報交流區(51)
.賀喜遥香.
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配合政府姐，算喇
防疫角度上佢做得啱嘅，聽講日本班鐵膠癲起上黎都好恐怖 
一百幾十人堆哂係月台集體感染
日本国憲法chapter18定死咗冇得攪
札沼線群組
鐵路迷群組
一個有病毒冇病徵入去影 足以攪炒
唔好話呢班真係high risk到不得了
你見到佢哋會用盡所有方法逼入去架火車入面
是但有個中都真係攬炒
你見到佢哋會用盡所有方法逼入去架火車入面
是但有個中都真係攬炒
唔係1-3號車上下層都自由席咩
上次坐下層都係自由席，心諗點解會有人寧願迫啲都要坐上層
（利申：坐親新幹線都覺得好好瞓）
上次坐下層都係自由席，心諗點解會有人寧願迫啲都要坐上層
（利申：坐親新幹線都覺得好好瞓）
所以因鐵咁做真係啱嘅，而家連日本鐵路迷都未必趕得切聽朝去到 
唔知呢張全九有冇同私鐵合作
如果真係百幾個一齊中肯定比班日本仔批鬥到死
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e4.html
照佢咁寫1-3車又真係永遠都係自由席
照佢咁寫1-3車又真係永遠都係自由席
唔好睇少日本迷班能力,明天至少幾十人
咁第一時間收到料果班人如果本身身處大城市，而又即刻仆去機場飛去新千歲，又真係趕得切嘅
十點LAST TRAIN其實又真係大把時間
搭特急去滝川再轉的士都趕到
搭特急去滝川再轉的士都趕到
所以關鍵反而係一收到料就要彈上札幌先 (頭班內陸機冇check過唔知得唔得 )
)一定有一堆人趕得切
人既流動係最大既risk
人既流動係最大既risk
你見出咗嗰d都無，就知應該無
佢夜晚8點先出聲明
各地飛札幌尾班機9點前都起飛晒
今次因鐵真係計晒數先announce
各地飛札幌尾班機9點前都起飛晒
今次因鐵真係計晒數先announce
聽朝第一班機羽田到新千歲都8點半
轉埋特急到滝川已經11點
轉埋特急到滝川已經11點
都未算最絕，我有個friend嘅反應係「佢唔話已經尾車咗，聽日取消咪算好囉」
以公司計營業係數
成日見人講東葉高速線因為造價貴，收得貴，經營困難⋯⋯但明明佢成間公司營業係數係全國第七，東京圈第一
成日見人講東葉高速線因為造價貴，收得貴，經營困難⋯⋯但明明佢成間公司營業係數係全國第七，東京圈第一
5681.5係咩玩法