日本鐵道消息及旅遊情報交流區(51)

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2020-04-12 18:02:33
但營多國會唔會要呢批車
呢批車殘到痴晒線
2020-04-12 19:25:40
應該唔會要，上一批 205 系由 2013 年先開始引入，行左 7 年
2020-04-12 19:32:01
JR印尼研究緊入E217
2020-04-12 19:36:52
印尼有冇保留green
2020-04-12 19:38:08
睇fb好似3月近4月又凍返先有
2020-04-12 19:48:06
無啦，點用
2020-04-12 19:49:22
前幾日先睇過話今年開櫻花同時落雪好似係幾十年一遇
2020-04-12 19:54:27
JR印尼
2020-04-12 19:55:25
咪玩啦
間唔中都有
未必響東京姐
2020-04-12 19:57:09
好似就係印尼想測試引入green car
所以先打算入E217
但好似過唔到建築限界
2020-04-12 19:57:39
好似真係講緊東京幾十年一遇，sor
2020-04-12 19:59:24
桜吹雪
2020-04-12 19:59:42
2010年東京4月17仲落緊雪
2020-04-12 20:01:11
唔洗驚，房總仲有批窄身209
可以玩4+4+4編成
2020-04-12 20:03:04
東京metro 大量7000系、8000系退役
大量合規格車供應
2020-04-12 20:03:30
窄身209有green car咩
2020-04-12 20:04:30
冇呀，不過要再入車佢仲有209揀姐
2020-04-12 20:05:26
雅加達Metro
2020-04-12 20:41:36
E233
2020-04-12 20:42:42
睇返根室真係無咩景點，即日來回都夠做
睇返釧路去稚內仲比中標津慳左時間
2020-04-12 20:54:45
去北海道玩最正就買Green Pass
因為既Green Car 全部質素唔錯
長途車坐Green Car 真係好舒服, 好過搭飛機好多
2020-04-12 21:00:27
因鐵又要硬食緊急宣言
2020-04-12 21:18:53
我嗰陣去完納沙布岬就走咗，之後去中標津坐內陸機返札幌，DASH-8
最衰釧路返札幌用SAAB 340班機太早如果唔係一定坐佢
2020-04-12 21:19:52
其實大部份日本嘅特急就算普通車都已經唔錯
當然GREEN CAR就更上一層樓喇
2020-04-12 22:48:33
我釧路出發坐11點幾去根室 去完納沙布岬就走
坐4點果班直接搭去網走
去到已經10點
中間係東釧路等轉車D雪仲要去到膝頭哥咁高
如果坐8:18果班其實應該仲有D塔睇下
不過根室巴士除左去納沙布岬外去其他景點都幾難就
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