日本鐵道消息及旅遊情報交流區(51)

JR西：我仲有

上年先專登去晒播但/加古川/奈良/和田岬四條線影晒

張圖下方嗰啲鐵欄搞到影對面都唔靚 更何況係同月台
博多駅都有同款鐵欄

企遠少少然後zoom到100mm左右會好少少

博多

2018年去關西
見好似就快退役
特登走去搭
結果到2020年再去嘅時候
佢地依然健在

首都圈中距離電車系統green car基本上都係雙層
湘南新宿線/上野東京線E231 E233系
常磐線E531系，橫須賀線E217系
中央快速線今年如無意外都會加兩卡green
另外仲有全雙層車215系，用喺不定期臨時快速

私鐵就好似得返京阪8000系有用呢種設計

奈良線淨低果兩架都仲可以叫就死
其他分分鐘到2030都仲在生

近鐵特急同京阪Premium Car都係

215系唔係淨係得Homeliner運用咩
而且成日都話想退役

好想冬天去北海道睇雪景 但怕d JR停曬

仲有固定運用臨時快速 ホリデー快速ビューやまなし
215系引退都講咗好多年，不過上個月改正湘南liner有兩班車由185系轉做215系，我估最少會玩多兩年

京阪premium car 係平面 雙層反而係普通車廂

近鐵特急係vista car先有雙層

你講開京阪突然間想搭premium car

近鐵同名鐵都有雙層車
冇記錯的話近鐵甚至有個室

唔想比特急料金->marine liner
想訓教->sunrise

名鐵有雙層咩？

札沼線提早喺24/04 last run

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200415_KO_SassyouLine.pdf

原來飛唔到一早refund咗機票都唔係最差嘅case
如果照飛到過去佢又咁提早就搞笑

果架super算半架掛
上層坐人
下層坐運轉士

Holiday快速山梨換左車未?
如果唔係的話呢班車用215
好撚抵搭
同特急有得揮

咁Romancecar都算雙層

雙層車要總站上先確保有位