日本鐵道消息及旅遊情報交流區(51)

1001 回覆
5 Like 1 Dislike
2020-04-10 22:00:40
有JR PASS當然唔會搭巴士上福島
去日光咪又係要搭新幹線轉在來線再搭巴士
一樣咁春多一去
2020-04-10 22:07:24
連車都係山陽新幹線幫佢出埋
2020-04-10 22:11:07
線路保養會唔會係車輛基地負責埋
2020-04-10 22:11:37
關西d直通運轉咁亂
東海道本線應該幫其他線頂咗好多數
1400億收入都要蝕
2020-04-10 23:24:01
竟然係咁
2020-04-10 23:38:43
獨市生意位位300yen
用車又直接用新幹線車唔洗專登去Main
好難唔賺
2020-04-10 23:39:36
隨時條數都係山陽新幹線埋單
2020-04-10 23:42:20
https://www.youtube.com/watch?v=fVX94Olv4nc
入過上野站既神獸
2020-04-10 23:52:43
正常90 已經叫好賺錢。十個人賺一個
2020-04-10 23:57:26
長期4分鐘開一班新幹線，仲要好多人只坐一至兩站
2020-04-10 23:58:31
應該研究過，但冇客
2020-04-11 00:04:13
果時你當鉄道係公路咁睇就會起，結果擋不住時代進步，汽車革命
2020-04-11 00:06:42
咁營業系數只係一個百分比唔係absolute value
開多咗のぞみ班次
有機會營運系數會高咗同時盈利金額都會增加

依家東北同東海道新幹線都係43
假設東北新幹線收入5000萬 賺2850萬
東海道新幹線收入1兆 賺5700萬

東海道cut 2/3班次
自由席企滿人收入跌到落5000萬
因為班班坐爆晒成本低隨時賺3500萬
營運系數跌到落30但係盈利俾依家個水平低
2020-04-11 00:08:06
廢止咗
2020-04-11 00:15:24
巴士都好耐，北面起緊俱知安余市路
2020-04-11 00:16:13
現在佢地的人口係？
2020-04-11 00:16:51
函館山線而家 hea 做，等開新幹線嚟 sell 貴飛，賣甩在來線啦...
2020-04-11 00:19:13
日本以前靠鐵路開發用地
鐵路運重型物資好簡單
後來就梗係輸比汽車
2020-04-11 00:22:21
片町線同奈良線幾時全線雙線
2020-04-11 00:22:24
而家唔止噉，係在來線、Local 線輸畀高速道路，連防災個優勢都冇埋
2020-04-11 00:26:57
未起嗰part大部份喺枝幸町境內
人口大約8000幾人

起咗個part就喺美深町
人口大約4000

就算起埋佢到今日都係等廢線
2020-04-11 00:30:12
有機會會再去gala 滑雪
2020-04-11 00:31:35
奈良線複線化而家做緊第二期 2023年完工
到時複線化比例會去到64%
2020-04-11 00:38:04
但係旭川新站又好豪好靚 唔明咩邏輯
2020-04-11 00:41:39
咪得返臨時特急經山線來往函館札幌
而專用去NISEKO嗰抽車上年呢個時間去變咗咁
吹水台自選台熱　門最　新手機台時事台政事台World體育台娛樂台動漫台Apps台遊戲台影視台講故台健康台感情台家庭台潮流台美容台上班台財經台房屋台飲食台旅遊台學術台校園台汽車台音樂台創意台硬件台電器台攝影台玩具台寵物台軟件台活動台電訊台直播台站務台黑　洞