[鐵膠獨遊][多圖多字]2022聖誕開關重新出發9日GREEN CAR遊

三年喇，一個武漢肺炎就搞到所有嘢都變哂，感情生活變咗，份工又越嚟越多嘢做，而自己嘅鐵膠遊亦都停咗三年，同時日本喺呢三年都變咗唔少，出發前真係要做足功課，亦都好多謝呢度嘅巴打們指教，你地嘅無私指教對我今次旅程好有用
同埋有d嘢真係now or never，今次去完真係唔知幾時有機會再獨遊，無辦法身邊嗰個話事
所以有得去就好去，有嘢想做就好做喇

之前出過既.....
https://lihkg.com/thread/1783175/page/1?post=1
快閃關東兩日兩夜想睇紅葉但無乜紅葉之行
https://lihkg.com/thread/1174208/page/1
佛誕快閃關西3日
https://lihkg.com/thread/1128072/page/1
chur爆北海道八日
https://lihkg.com/thread/964233/page/1
聖誕西日本北九州8日
https://lihkg.com/thread/785684/page/1
Green Pass+Gran Class遊
https://lihkg.com/thread/672008/page/1
快閃大阪+岐阜三日
https://lihkg.com/thread/517607/page/1?post=1
17年白色聖誕仙台關東10日
https://lihkg.com/thread/108483/page/1
Green Pass 10日遊
https://lihkg.com/thread/191066/page/1
名古屋週邊+信長攻城遊
https://lihkg.com/thread/132135/page/1
用盡關西Wide Area Pass五日
https://lihkg.com/thread/162100/page/1
4日3夜山陰快閃
https://lihkg.com/thread/103504/page/1?post=19
3日廣島EVA新幹線快閃

btw有兩樣嘢：第一搭車就係我旅程嘅最主要部份，唔駛問我去日本就係為咗搭車呢d問題；第二今次真係無乜食過d乜，好多時都係便當飯團搞掂，當然日本嘅飯團同便當都非常高質，無擔心過，所以今次返到嚟係減咗磅

今次主要想補足返自己之前未去過嘅地區(特別係九州南部)，btw竟然無落雨，幸甚幸甚
機票買咗JAL，去程飛NRT，回程由FUK-HND+NRT-HKG，萬幾蚊，買過最貴嘅機票，但我覺得值得

另外GREEN PASS喺官網買，7日44810YEN，貴過經agent買，但可以用到官方訂飛系統，有辣有唔辣

相就主要用iphone 14 pro影，上網主要用wifi-rental wifi蛋，行docomo 5G，每日用多過10GB data鎖速，基本上去邊都收到，係入隧道或者地庫會load空氣，12186yen都幾貴，但值得

前言講完，下個post入正題

LM

DAY1

坐red eye flight，夜一夜先入機場，靜到


航班已經顯示到聽日下晝，要返到以前咁應該好難


check in完地勤畀張咁嘅嘢我，原來JAL Econ都入到lounge，雖然只係公廁lounge，有巴打話正價Y class先有


入咗禁區，唔知點解一去無回頭嘅區域


入到去乜都無，就行去新開嗰條所謂「天際走廊」，其實只係側邊有d玻璃底畀人望落去，好似無乜特別



之後入公廁lounge坐下，有自助餐食，但不了


指定動作，而家登機口轉咗款，幾靚


今次坐嘅波音787-8，JA832J，9年機齡

留名請加速

LM

cont.


坐Econ位第一行，算闊落嘅



有枕頭、被同消毒濕紙巾派，重有個廢廢耳筒


IFE要喺側邊拉起，戲都唔算多，都無乜用到


飛機餐，唔錯唔錯，重有竟然用鐵餐具


班機0610左右降落，天都剛剛先光
而基本上全程機都無瞓過，架機又好焗



過關方面預先開哂VISIT JAPAN WEB嘅QR code，10分鐘內就去到行李帶，過海關嗰陣關員問咗我一句「Are You Feeling Unwell?」，咁我當然搭no，然後佢就畀咗張黃色紙我，原來只係宣傳單張


拎完行李，過稅關都係自助


事隔三年，終於又見呢句嘢喇

新po留名

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因為拎wifi蛋間嘢喺涉谷，而又要1000先開，所以慢慢行去買飛，因為酒店喺上野，所以一定係坐京成Skyliner



京成空港第二ビル嘅3號月台，一部份京成本線嘅列車會喺嗰度開出，而佢正正就喺1號月台(京成Sky Access線、Skyliner專用月台)嘅後面




車到，京成AE型第三代電車，其實都係一般


根古屋信號場，因為成田空港線係JR同京成共用，一條用窄軌一條用標準軌，所以要用信號場畀列車做待避，而JR以前都係用呢個位做訊號場，但因為要起京成Sky Access線而搬咗去堀之内訊號場


而d人成日J Skyliner可以去到160km/h，但其實只係得空港第二ビル到印旛日本醫大中間20公里唔夠先做到，其他路段都係開到130km/h


一粒鐘到總站京成上野

rich lm

要支持大佬

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間酒店喺JR上野駅入谷口行三分鐘就到，但lobby要1600先有人
結果拖住個喼返去JR站搵coin locker


大locker位盛惠700yen


之後就碌咗去涉谷拎wifi蛋，speed test快到嚇一跳


之後坐半藏門線去青山一丁目，就係為咗去呢度，Welcom Plaza AOYAMA，可以講係本田(HONDA)嘅展覽館
點解會嚟呢度，自從武漢肺炎開始就開始睇F1，而第一隊有好印象就係用HONDA PU嘅Alpha Tauri，所以想嚟朝下聖


Redbull車隊嘅兩位車手，應屆世界冠軍Max Verstappen同二號車手Sergio Perez



而咁啱有F1主題展覽，公開咗2019年同2021年HONDA嘅PU


重有展出咗應屆SUPER FORMULA(日本最高級別方程式賽車)冠軍戰車，都係用HONDA引擎，同埋車手都係HONDA嘅人(野尻智紀)

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重有今個展覽嘅重頭戲，1988年嘅麥拿侖MP4/4，堪稱係一代神車，除咗勝率之外(全年16場贏15場)，最重要係其中一個車手係巴西車神Ayrton Senna，亦都係HONDA參加F1以來其中一個高峰


Spirit 201，參與過1983年F1幾場賽事，當然都係用HONDA嘅引擎


重有d電單車，唔太熟，剩係知MOTOGP嘅HONDA車隊仆哂直，無Marc Márquez就唔識鬥車


重有買咗支HONDA嘅烏龍茶


行完就四圍行下，對面有間Aston Martin嘅鋪頭，超型


之後就去九段下轉東西線去中野，坐中JR嘅E231系，為咗直通地鐵東西線而設計嘅800番台


行咗陣中野BOARDWAY，開嘅鋪頭唔算好多，成個四樓無鋪頭開咁濟

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既然重未去得check in，就去遊下車河，就坐下新幹線去小田原



KODAMA729，用N700A


好快就到咗小田原，對面有抽N700A


小田原城其中一個重要領主，後北條氏嘅第一代當主北條早雲


之後又上車，小田急嘅MSE(Multi Super Express)60000型電車，係第一款喺地鐵路段運行嘅特急型電車，針對Romance Car直通東京Metro千代田線而設計

呢期日本鐵膠佔領旅遊台

支持樓主，雖然唔係全部睇得明

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小田急60000型電車嘅位，一般特急列車嘅位咁樣，無乜特別


半個鐘就到咗海老名駅


特登嚟海老名就係想試坐幾年前通車嘅相鐵JR直通線，用嘅係相鐵12000系電車，竟然無影架車
而內籠其實同JR嘅E233系非常似


直通線嘅起點，羽澤橫濱國大駅，下一個站就係16公里外嘅武蔵小杉駅，而呢條直通線亦令到相鐵可以直通去到新宿駅，甚至係埼京線嘅大宮駅或者川越線嘅川越駅


嚟到武蔵小杉駅



終於試到E235系嘅Green Car，不過原來mobile SUICA係用唔到頭頂個預約系統，結果又要畀貴d做車內改札


返到上野駅拎返喼，終於check in得，上野Sutton place Hotel，萬六yen兩晚，還好喇


之後去返東京駅行下街


pokemon新御三家入面嘅受歡迎程度............


最後食埋燒牛脷，都係要排隊


最後見到E257系2000番台，特急湘南，由以前嘅湘南LINER特急化而成
而2000番台係由以前行中央本線特急かいじ、あずさ嘅0番台改造而成，之後會再提到

咁就完咗第一日，無瞓過而又有d唔舒服之下真係好攰

16000YEN兩晚既酒店竟然冇得先放行李
如果肯打電話叫佢應該有人收行李吧?

可能聖誕先咁貴？

我sd email佢都好遲先覆我

直頭認住以後唔去啦，永遠觀光客 check in out 一定要拜託托行李，1600 先開又要專登搵 locker

DAY2

第二日，可以遲d先起身出發，食碗soba先


時代在變，車輛在變，但使命不變，呢個廣告幾好
當然185系都係好車


主角出場，E261系電車，特急SAPHIR ODORIKO，都係由奧山清行設計，全車GREEN CAR，當中一號車係Premium Green Car，
所有PASS都要額外課金唔駛諗，東京~伊豆急下田全程8170YEN，
如果用全國PASS更加要補埋伊東~伊豆急下田一段伊豆急行嘅車費，盛惠1650YEN，喺出閘嗰陣自然有人搵你補錢


打開呢度門，就會見到得兩排位


個位大約係咁，可以放到130度左右？同新幹線Gran Class差唔多


控制個位嘅remote，同埋有粒閱讀燈


當然book到最頭位，用ekinet事前受付個幾月前book


側邊拉到張枱仔出嚟


上面有一條天窗


比較特別嘅功能，拉個手柄就可以將張櫈扭向另一邊，可以睇到更多海景


大銀幕真心無得輸，不過個人會比較鍾意以前251系Super View Odoriko多d

但位置又真係無得輸嘅

留名跟進

張JAL機票貴唔貴？
3月去都未買，貴到買唔落手

cont.
繼續E261系旅程

係有行李架的


車內案內圖



2/3號車係Green個室，見無人用就入咗去參觀，而個室都有分4/6人用


4號車係餐車，因為唔知可唔可以walkin叫嘢食，所以望咗幾眼就走咗


漏咗講，Premium Green個位係有電源的


行行下就見到d人開始議論紛紛同影相，原來係富士山呀



開始見到相模灘海景


重見到伊豆急行嘅2100系電車，The Royal Express，到而家為止都係旅行商品咁買，無得就咁坐


因為班車不斷咁delay，所以驚去到下田趕唔切買回頭車嘅飛，所以去到河津就落咗車


伊豆急行線嘅河津駅，全國PASS嚟到呢度要補1390YEN