[鐵膠獨遊][多圖多字]2022聖誕開關重新出發9日GREEN CAR遊

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車頭大銀幕係無得輸，同埋而家用IPAD代替咗張時間表紙


聽講好出名嘅B-speak蛋捲，係幾好食嘅，不過如果多d cream會更好


到咗由布院，會停12分鐘，極多人+喼上車，基本上放得嘢嘅空間都放滿哂喼

btw個日本鐵道迷喺度落咗車，但換咗個肥佬，逼撚到


月台有足湯
本身有諗過出站影下相，但見到改札口重有成堆人排緊隊，不了


同上次坐一樣有派糖


到咗鳥栖就落車，重有少少殘陽


又上車，去博多嘅RELAY KAMOME，都係787系


返到博多，見返剛剛到無耐嘅由布院之森一世


上咗JR博多城行下，間POKEMON CENTER多人到


只見新人笑.........，雖然新嘅御三家都幾得意


上埋頂樓，有間鐵道神社


福岡市夜景，well.......

btw福岡市以前係叫博多，而德川幕府時期由黑田長政(名軍師黑田官兵衛個仔)喺而家福岡天神地區修築福岡城，發展嘅城下町就叫福岡；

但另一邊因為博多，姐係而家博多駅週圍，早喺足利幕府時期已經係一個繁華嘅商業都市，蒙古人兩次打日本都喺呢度登陸，所以就出現咗博多同福岡並存嘅現象；

去到明治年代因為市名嘅問題而搞咗一大輪，最後都係叫福岡市，博多呢個地名名義上被消滅，但因為要安撫一班支持博多作為市名嘅人，所以國鐵設站嗰陣就叫博多駅，而私鐵西日本鐵道就可以用福岡做站名

去到1972年福岡市昇格嘅時候，就加設咗博多區，博多呢個地名就復活，直到而家

福岡同博多有d似沙田同瀝源既關係
另外曼谷(Bangkok)都有類近現象

地名呢樣嘢真係

但我都係叫慣博多，感覺博多個名多人識過福岡

做咩去到鳥栖要轉車

因為夜媽媽由布院之森入到鹿兒島本線無嘢好睇，重有張櫈麻麻地，同埋後面班RELAY KAMOME只係慢由布院之森三分鐘到博多(當然最後唔只，但都係十分鐘內)

咁論歷史，博多呢個名係耐過福岡好多嘅，我自己都叫開博多

博多拉麵

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行完JR博多城無嘢做，不如遊下車河好過，今次就坐去門司港，特急KIRAMEKI，又係787系


有張櫈唔畀坐


8輛編成，一卡GREEN一卡指定席，其他自由席，都有唔同種類嘅櫈


半包廂位，都係自由席


787系拎過93年嘅藍絲帶獎


因為剩係劃到小倉，諗諗下不如去埋門司港，所以碌咗去自由席嗰邊，幾好坐


一個鐘多d就到咗門司港

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又嚟門司港，駅舍終於翻新完


夜晚九點已經靜到乜咁


行出避風塘，有人釣魚，對面就係下關市，之前都試過行路過去


望返關門橋


關門連絡船，去到下關市嘅唐戶港，重有去巖流島，但而家運休緊，要去巖流島要去唐戶港轉船

btw巖流島係關門海峽中間一個無人島，就係相傳劍豪宮本武藏同佐佐木小次郎決鬥嘅地方


行咗陣又返門司港駅，泊喺留置線嘅811系


821系，JR九州最新嘅近郊型電車，本身預計去到2025年會陸續整新車投入服務，但而家就cut budget提早玩完


813系，一人駕駛但唔加門掣係咩玩法


上車，又係813系，但又有少少唔同


好快又返到小倉

夜晚門司港係咪好靜

除咗見到兩個人釣魚、幾架車行過、同埋返門司港駅嗰陣見到三四個人上車，無喇

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去到小倉又上車，特急SONIC，用883系，而家883系已經係特急SONIC嘅專用車種



883系比較特別嘅係米奇老鼠頭枕，車頭重有個lounge位


絕對比885系GREEN CAR好坐好多，起碼有張正常枱用


都係電動控制recline


司機IPAD同紙本時間表都有用


一般車，都唔錯嘅


重有個multi-space


最後返到博多行去松屋食個宵夜，旅程倒數重有兩日

我上次搭唔到883系

同埋我好多架車都冇影到普通車

我係黎留明支持旅遊post

基本上坐咩車情況許可都會影下

幫推

確實係終極遊車河

唔遊車河就無意思喇