[鐵膠獨遊][多圖多字]2022聖誕開關重新出發9日GREEN CAR遊

一程170，大阪地鐵初乘都俾唔到
點圍皮

收爐後又更一更新
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去姬路純綷為咗轉車
直通東海道新幹線嘅HIKARI號，JR東海嘅N700A


標準GREEN CAR，唔會失望
btw無喇喇有人嚟查飛，明明坐啱位


去到西明石會長時間停車待避，當然要影下車


同在來線交匯


對面有另一抽N700A，都係HIKARI號


兩班NOZOMI通過

愉景灣係郊遊景點
戀人+結婚聖地
有溜冰場+酒店

完全無得比

2020年度得46萬幾人次坐，蝕成1億2千萬YEN
同埋間小學開咗之後令到少咗通學人口，死得再快d

不過睇d報導話其實居民好似唔多贊成廢線，話發展商過橋抽板睇下居民肯唔肯夾錢keep住？

愉景灣有預到畀人入嚟郊遊渡假，MIDORI坂明顯唔同嘅，純綷住宅區

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西明石停咗十分鐘，繼續

自由席，小貓一隻


已經無用嘅公用電話


入咗東海道新幹線路段，乘務員姐姐開始派毛巾，個廣告終於換咗人


過咗京都直飛名古屋，爽


之後碌返去在來線嗰邊影下車，呢幾年JR東海喺在來線方面都幾多動作


683系8000番台，原本係北越急行擁有，亦係唯一可以開到160km/h嘅編成


對面有中央本線嘅211系5000番台，JR東海年代製造
同時JR東海亦係第一間全部車都係JR年代製造，無哂國鐵時代製造嘅車



亦有特急SHINANO，383系電車，可以講係性能最高嘅擺式列車


遠處有名古屋臨海高速鐵道嘅1000形，轉向架、發動機等等都同JR東海313系一樣，同時JR貨物會同佢共用路線


東海地區最常見嘅313系，呢抽2輛編成



突然見到有抽HC85系，同幾個小朋友好興奮咁影佢入線
HC85系係第一款柴電混能嘅特急型氣動車，將會全面取代KIHA85，
成為高山本線特急HIDA同紀勢本線特急南紀嘅用車


2+2 GREEN CAR，好似成為咗新標準？


連結部份，無得再好似KIHA85咁再玩變態連結



重有最新款嘅通勤電車315系


最後重有個人幾鍾意嘅KIHA75型

而家就係姐，20年前愉景灣未開發愉景北已經有商場有齊所有野

原來你直頭去到名古屋影車

只係咁啱姐

歲晚一小更，估唔到過年都未完
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影完車，就出發，首先要買飛先，本身想去金券店買，不過唔夠時間，所以都係就咁買飛算


近鐵名古屋駅，一個4面5線嘅地下駅


近鐵30000系，老人車型



主角到，名阪特急，近鐵80000系HINOTORI，近鐵最新款車型，2020年投入服務，本身想嗰年就去坐，可惜一個武肺.........而家總算坐到了




抽車8輛編成，車頭車尾係Premium Seat，要額外加錢，早一個月上近鐵個網劃位，但都劃唔到個單丁位

查飛唔係個個都會查嘅咩

車掌有部pda已經有哂邊個位有人無人嘅情況，通常有問題先會查，但我係一早已經劃咗位，咁都查先有d奇怪

有冇同隔離位阿伯傾偈

無

但係咪上網劃位一定冇實體飛？

係，唔覺有地方可以出飛

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繼續HINOTORI

有份案內，印刷精美


張枱喺側邊拉出嚟


呢班係土休日加班車，中途會停津、大和八木、鶴橋同大阪上本町，比平時班次停多一個站，慢咗8分鐘



行返去車廂連接部份，有免費locker，有分IC card同用鎖匙，都真係唔少人用，見到有個老母將個bb d嘢塞哂入去


水牌們，拎獎係必然


有兩部機，一部賣紀念品、零食同即沖湯


點都要幫襯下


另一部係咖啡機，200yen杯，但我唔飲咖啡的..........

不過見到最底.......熱水免費


所以整杯熱水飲下

咁我寧願唔搶頭位，落地先買

我都係貪佢個杯所以飲熱水

其實唔係假期既話Premium seat早幾日去都應該有位
我搭頭班車基本上運空氣

我嗰陣係full哂，不過我要搶車頭位就一定要一個月前訂喇

拉枱出嚟個位，舊咗一定好污糟

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飲住熱水坐HINOTORI

去toliet有得拎濕紙巾


又日落了


大銀幕係無得輸



chill住睇日落，係舒服嘅，雖然有d焗，同埋後面兩父子細聲講大聲笑，你老味


張櫈recline最大係咁，同GRAN CLASS差唔多


準備到總站之前天花燈會轉藍色


咁就到咗大阪難波，極多人
整體而言係幾舒服，有機會要坐埋SHIMAKAZE

之後就喺日本橋附近行下街搵嘢，點知最柒嘅嘢就出現了.............

就係行到過咗時，再加上以為自己喺梅田，去新大阪好快，但其實我喺日本橋

到坐地鐵去新大阪就知奶野，落地鐵得返兩分鐘係無可能上得切新幹線月台，而我要坐嘅係尾班SAKURA，之後已經無JR PASS坐到嘅車去博多，嗰陣先夜晚八點幾

我相信佢會抹.................掛