[鐵膠獨遊][多圖多字]2022聖誕開關重新出發9日GREEN CAR遊

DAY8
最後一日用PASS，坐盡佢，不過當中發生咗d柒嘢，算喇要為自己嘅愚蠢付出代價


又一早起身，六點嘅博多，天都未光


新幹線改札口，都有唔少人


今次係山陽新幹線嘅KODAMA，最鍾意嘅500系，上三代東海道山陽新幹線嘅主力用車，第一款由JR西日本單獨開發嘅新幹線車型(700系、W7都係同其他JR公司共同開發)，而家得返6抽8輛編成運行緊，
呢抽V2編成就畀隻無咀賤畜強姦咗


特登劃6號車，由前GREEN CAR改造，拆咗leg rest頭枕，其他嘢都無變，所以係比其他車廂闊落d

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繼續站站停KODAMA

去到新下關會停10分鐘，有時間影下車，唉


對面係廣島始發去博多嘅KODAMA


重有喺側邊通過，遲我地7分鐘出發嘅NOZOMI


一般車，隻紫色好靚其實


唉
之前都坐過，去過車頭嗰邊睇過，今次就不了


厚狹駅附近，開始越嚟越光


接近個半鐘到咗新岩國，又會停5分鐘，但無時間影通過列車了


重有成陣昭和味，不得了
新岩國駅喺1975年隨住山陽新幹線岡山~博多段通車而啟用，本身想將佢拉入岩國市區，但因為土地徵收問題，加上如果要兜入岩國市區要轉急彎，所以就特登加咗呢個通車嗰陣唯一嘅新幹線專用車站

而家平均一個鐘得一班KODAMA停靠(朝早會有HIKARI/HIKARI RAILSTAR)，可能經在來線/巴士去德山/廣島轉車會重快

鐵膠就係要遊車河

新岩國就落車

去錦帶橋？

見到有高達 當然要出現留名支持 馬反真係好正
呢度無記錯要坐巴士去？

直接喺博多駅坐巴士、或者好似我咁坐一個站去竹下駅行過去、喺竹下駅坐巴士都得

其實隔離係咪可以起個新站

行緊嗰陣我都有諗過，但好似太近竹下駅？同埋佢一邊車路，另一邊就民居同倉庫，唔係咁攞到地

個位有啲雞助咁

一係就將竹下駅拉過去
但要睇下三井肯唔肯出錢

多謝哂 如果去肯定會plan去 佢連太鼓都有馬反

返通頂前又更新下
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站出面有巴士來往新岩國駅同岩國駅，部份班次會經錦帶橋
朝早8點都有唔少人上車



十分鐘左右就到咗錦帶橋巴士總站


用緊年末年始時間表，會疏車d


終於見到錦帶橋了，plan咗幾次終於嚟到



當然要收過路錢，另外有套票，970yen可以包錦帶橋來回、岩國城纜車同入場費、重有週圍嘅設施有折扣


錦帶橋係24小時開放，無人賣飛嗰陣可以自己放錢入個箱度，呢d就靠自律喇

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錦帶橋，喺17世紀由岩國藩主吉川廣嘉建造，連接岩國城同城下町，之前都有起過唔同嘅橋，但都畀錦川嘅洪水沖爛，所以就參考咗杭州西湖嘅拱橋咁用唔同嘅島仔將幾座拱橋連埋一齊，但因為錦川上面無島，所以就用石垣作為連接嘅橋墩，再經過改修就維持咗276年，去到1950年嘅颱風破壞咗條橋，再喺1953年重建完成，就係而家見到嘅樣


條橋除咗橋墩用石之外，其餘大部份都係木造，但喺1950年代重建嗰陣將部份位置用鐵做固定，令條橋結構更穩固


喺橋上望向錦川兩岸，晨早流流得兩度，好大風好撚凍


重有拱橋上落要好小心，隨時會「kick」親仆街


遙望山上嘅岩國城


過咗橋繼續向岩國城行，皇太子結婚就要植下樹


吉川廣嘉像，岩國藩第三代藩主，就係佢任內起好錦帶橋


重有d以前吉川家家老嘅舊宅，係山口縣指定文化財，但好似都係私人住宅，無謂打擾

加左價，個0既印都重係度

老實講佢收貴d我都肯畀，呢d工藝嘅嘢

都係，加夠400其實都唔算貴

去行下街都幾好行嘅，啱一家大細

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行到山腳，有間柏原美術館(左手邊嗰間)，不過年末年始無開



岩國城纜車站，頭班開0900，0845已經有堆人排緊隊


有一架用木煤氣推動嘅車，應該只係外觀修復咗唔行得？


岩國城纜車嘅資料，同埋而家岩國市政府委托咗錦川鐵道管理纜車


上車，都full哂，上山頂只需三分鐘，一開車會有錄音介紹，
一到就講完，時間掌握得幾好

去日本除左鍾意搭傳統鐵道都好鍾意搭纜車

纜車都正，特別去城池嗰d

我反而鍾意上山睇夜景

睇下邊度喇