日本鐵道消息及旅遊情報交流區(58)
N700S
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函館課金擴建新青森月台先
變左支那咁大白象
四國咁年年攞經費研究
遲早起到落沖繩
正想講呢個
東京去新宿咁計
內外回都哂時間
*youtuber test 過好似要40分鐘
如果搭中央線已經就快脫出23區
東京去新宿咁計
內外回都哂時間
*youtuber test 過好似要40分鐘
如果搭中央線已經就快脫出23區
六本木可以澀谷/田町行過去
淺草就淺草橋行去
淺草就淺草橋行去
我會揀丸之內線
搭中央線八個字已經過埋三鷹
條片都有講而家E6/E3係併係E5往東北/北海道方向車頭前面，如果要直通函館，就要改爲併後面，到時候就唔止盛岡以北要加長月台，其他站月台都要改上落車位。
所以條迷你新幹線可能只會直通去札幌，落東京就點都要轉車，不過去札幌全程大概1個鐘，應該可以搶到好多飛機客
所以條迷你新幹線可能只會直通去札幌，落東京就點都要轉車，不過去札幌全程大概1個鐘，應該可以搶到好多飛機客
咁既話連車輛都要改，自動連結器得一邊車頭有，另一邊係緊急用
無謂改，直接換新車E9/H10
點解迷李新幹線唔可以擺頭？解結後去函館咪得
如果想好似而家咁同秋田新幹線併結
一係 秋田+札幌+函館
唔想加長現有月台的話
札幌+函館就唔可以超過十卡
一係 秋田+札幌+函館
唔想加長現有月台的話
札幌+函館就唔可以超過十卡
最多去返出發個站
唔去秋田先併函館囉
你估佢地真係有十卡需求咩
https://twitter.com/kominatorailway/status/1338419190550564866?s=19
えー、先ほどは失礼しました。
そして、皆様情報が早いのでご存じかとは思いますが、キハ40の試運転をしておりました。
新しい仲間のご紹介です！よろしくお願いします😍
新鮮既配搭
えー、先ほどは失礼しました。
そして、皆様情報が早いのでご存じかとは思いますが、キハ40の試運転をしておりました。
新しい仲間のご紹介です！よろしくお願いします😍
新鮮既配搭
嘟西瓜卡JR好似平過地下鐵 池袋去渋谷 山手線好似平副都心線20円 以前真係為左慳20円行多兩個路
個鼻越來越長下 中間整多對車頭會損失好多載客量
到時候東京-仙台就搞唔掂
到時候東京-仙台就搞唔掂
整架雙層work唔work?
咁樣就可以短編成得嚟, 又有一定載客量
咁樣就可以短編成得嚟, 又有一定載客量
而家連東仔都唔整max車
兩層應該已經玩完 得雙門上落又慢
下層又冇人想坐
E5仲有成十年先需要換車
如果有E9可能係個鼻長到同alfaX一樣長
兩層應該已經玩完 得雙門上落又慢
下層又冇人想坐
E5仲有成十年先需要換車
如果有E9可能係個鼻長到同alfaX一樣長