日本鐵道消息及旅遊情報交流區(58)

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2020-11-29 18:41:59
問題出於振子成本高
2020-11-29 19:14:14
2600/2700系用同一副引擎,上唔到130km係傾斜裝置限制
2020-11-29 19:19:29
智頭線嘅賣點就係高規格路線配振子車,唔會唔用掛…
2020-11-29 20:55:50
90年代新幹線都有0系、100系、300系3款車一齊行,就算去到90年代尾00年代初都仲有700系加入同其他車款一齊行
2020-11-29 20:57:47
70年代國鐵首都圈通勤車幾乎清一色103系/113系
2020-11-29 21:47:27
有JR pass既嘢想請敎
有效日期係指當日凌晨零時起計,定還是當日始發計?
係唔係全部6社既自家pass都係一樣規矩,定還是各有各自己計法?
2020-11-29 22:25:34
東日本嘅話通常都係用始發計
Welcome pass都係始發

記憶中得青春18係用凌晨做區分,但係首都圈同大阪市內都係到當日終電為止
2020-11-29 23:01:12
東日本官網個講法好含糊,當天之內應該計00:00-23:59?
https://www.jreast.co.jp/multi/pass/welcomerailpass.html
Q: 1天內的有效期間是指當天之內嗎?還是24小時呢?
A: 當天之內。若乘車途中日期跨日,則出站前仍算在有效期間內。(東京近郊的部分區間可使用至末班車為止。)

西日本就有講明
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/kansai_wide/
・ 周遊券是從晚上12點開始有效。
2020-11-29 23:25:19
JRE應該係指行車日?
2020-11-30 00:07:23
by default
pass既一日係00:00-23:59,雖然過左都多數直接放你走
青春18就有講明過左12點第一個站要落車 (除左特定區間就到尾班)
2020-11-30 00:13:14
所以我至話90-10年代
岩岩好國鐵收皮JR岩岩起步
新舊車一齊行好多花款
2020-11-30 00:30:03
好似313系咁N款番台, 各自因應所屬線區係車廂/機件配置上有些少不同, 研究落都幾有趣
2020-11-30 00:31:22
同線同色車又好正常的
2020-11-30 08:13:40
唔同車款原因通常如下,冇錢/新車製造力不足
現在一下單基本上全條線慢慢換,舊車一係退一係轉屬
等睇十年後仲有幾多国鉄車行得走得
2020-11-30 08:16:22
出年已經玩提早終電,0000-0500仲有幾多車坐可能真係數得出
2020-11-30 09:46:43
其實係因為想搭初日の出既臨時列車
所以想知道係要用12月31日定1月1日既蓋印
2020-11-30 09:50:20
終夜運転我都唔識計
開大晦日+元旦就唔洗煩
2020-11-30 09:54:30
的確係
但12月31日想瞓返大半日先至通頂
2020-11-30 10:21:37
我都諗過衝犬吠 但當時同行拒絕左
2020-11-30 10:56:30
到時應該要去啲鄉村地帶先搵到
2020-11-30 11:52:21
@JR西日本
2020-11-30 12:46:14

新書入手,唔錯
2020-11-30 12:51:32
邊度買?
2020-11-30 13:00:33
朝早冇野做check過
用1月1日就得
2020-11-30 13:02:44
日本amazon
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