日本鐵道消息及旅遊情報交流區(58)

好似係連最cheap 除咗Haruka之外其他特急都唔搭得嘅1 2 3 4日pass
都可以坐haruka指定席

不過全部都加咗少少價

係喎
即係全部都可以劃位
加少少都抵啦
不過之後通返關係咪要將271系嗰幾卡轉返做指定席呢

京王線出年都提早終電時間

呢個真係要指名2+2先得

はるか自由席車掌做到傻，而家係好事

反而期待西整張+全九州pass

咁不如分開兩張買算啦
一張過7日又玩唔晒，14日又分分鐘直逼全國Pass既價

係。其實張山陽山陰pass & 山陽山陰北九州pass 加多少少錢有條件做10日有效期。

7日到喉唔到肺。

N'EX 試驗做流動辦公室
https://www.tetsudo.com/event/31001/

得果兩日，總覺得係昆鐵道迷，正常人應該唔會去

以前買過

兩國站呢度玩開呢啲嘢，當然站內嗰啲時租個人 office 個室最實際

之前迫住開全國，現在平左成七千円

相信係用機劃位

D pass 轉指定席好明顯係因為大件行李必須指定席

照樣放頭頂算

D 28 吋大喼搞唔惦

係喎,頭頂=廉航SIZE

自己一丁友去幾日夏天完全可以20"左右塞哂所有野
去邊都好方便

我冬天都係一個25吋加一個大背囊，28吋太大太重，唔方便周圍去

香港機場等行李好鬼痛苦
盡可能唔寄倉

我點都係拎20吋加背囊
一個人去好憎拎大喼

same
25 係岩岩好自己handle到又裝到野既size

要帶相機 背囊裝唔到啲咩
26 吋

行李係裝衫裝戰利品用
唔可以太細

等緊北陸張pass改版⋯