日本鐵道消息及旅遊情報交流區(58)

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2020-12-12 12:33:09
之前睇個post話如果donki喺和合石開啲人(?)都照去照爆
2020-12-12 12:42:39
事實上荃灣西站附近果頭就已經有例子aeon救左成個死場
就算係日本 響近郊位置開間aeon都可以帶動唔少人流
2020-12-12 14:49:54
佢算唔算用多咗大阪嘅市營門羅主義落私人起開始嘅東京度，唔計市電同巴士
冇提大佬小田急搶客（包括伊勢原周圍嘅西延線），同相模線國有化
泉野線已經新啲又未延長晒，歷史上以前因為美軍通信設施起唔到町田--杉田嘅未成線；而家未有上瀨谷Line，冇逆向、以至長途旅遊集客能力
橫濱梗係差過東京，極端得滯，應該比較港北新市鎮、或者同樣連接東京嘅對手，本書介紹有講南面小田急同北面嘅東上線
https://twstreetcorner.org/2020/08/25/沿線格差：日本軌道交通網絡的階級生活/
幾好嘅網站
2020-12-12 15:21:13
本身荃灣西站上蓋一直未起好

海之戀起好咪用Donki去吸人過去

本身荃灣西得通勤客用
而家多埋區外客
2020-12-12 15:21:36
2020-12-12 15:30:31
以前Aeon 係荃灣廣場，已經唔少人流
開埋荃灣西站，星期六日爆爆爆
以前大西北人流集中南豐中心個邊多
2020-12-12 19:32:06

https://twitter.com/Stone_Tower_1st/status/1337601315778641920
2020-12-12 21:40:34
送比西仔魔改啦
2020-12-12 21:47:23
好過永續103
2020-12-12 22:13:16
2020-12-12 22:16:01
但E231-4600都係得兩卡多出嚟
兩卡玩魔改成本又唔平
2020-12-12 22:23:27
香港都一樣有啦
Sell HK商場就會係附近地區中心
長江商場就係地味濃嘅代表

eg 調景嶺都會駅商場 vs 將軍澳popcorn
2020-12-12 22:32:30
有多4卡，山手線E235係造少咗兩編成
俾西仔玩一定魔改兩卡做先頭動力車再戰30年
2020-12-12 22:42:55

2020-12-12 22:50:52

https://twitter.com/wwwwwww_m9/status/1332300998602235913?s=20
2020-12-12 23:27:56
仲細過尖沙咀嗰個
2020-12-12 23:30:46
我覺得喺東京搭鐵好似喺彌敦道搭巴士咁
2020-12-13 05:18:38
所以成日都俾人問點解我會睇得明邊條線同邊個站
2020-12-13 07:13:25
而家嘅彌敦道咪好，基本上得一條路，好似東北本線同山手貨物線噉；去到尖沙咀或者深水埗區已經可以由山邊睇到海邊，以前重有行上海街
港島北岸話就話沿海窄長，實際上要睇幾條路揀
2020-12-13 11:54:20
講真我都係睇app多，好少會記哂成個東京鐵路網
2020-12-13 11:56:39
山手貨物線都被埼京、湘南新宿同日光嗰堆特急霸住一齊用
2020-12-13 13:29:31
沿線冇曬貨物站嘛
變咗推曬落去武蔵野線對JRE嚟講仲好
2020-12-13 13:31:46
正如梅田貨物線都比堆特急霸住哂
2020-12-13 14:48:36
有啲位啲站勁密
查app要幾個站一齊查
2020-12-13 16:42:10
直接睇換乘路線圖關東個map算
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