香港航空有咩咁好坐？

咁 Hong Kong express 呢？

去日本平過$1000先會坐呢間

坐JetStar好過啦

呢個年代坐飛機最緊要平

商務好平
去親台北一定坐

無錯
超平
但啲位同國泰無得比

睇你坐邊款，a330-300係魚骨，唔會差
大佬，香港航空business 個價有時仲平過CX econ，你會點揀

重點係，香港航空空姐後生同靚好撚多囉，又好傾又Nice

利申：金卡搭開business

除左國泰，大部分經香港機場既都係國內飛機維修公司。

如果因為呢個原因唔坐Hx, 咁其他除國泰以外都唔可以坐

利申： HX 人

因航有啲都係返廈門維修架，香港邊整到咁多

睇錯，自

香港航空transit就自己香港crew，大修返大陸做

因航就搵haeco同廈門太古做

咁你信海航定太古

haeco都信得過
廈門就差得多

講堅真係冇話信唔過海航
海航都係Skytrax 5星

軍佬背景跌架飛機落黎咁冇撚面
滑行道起飛+衝上大佛都冇出事
軍人底機師唔係講笑

CX蝕多兩年你擔心廈門太古好過啦

港機同國泰係兩間公司

除左國泰，大部分經香港機場既都係國內飛機維修公司。

如果因為呢個原因唔坐Hx, 咁其他除國泰以外都唔可以坐

利申： HX 人

因航有啲都係返廈門維修架，香港邊整到咁多

睇錯，自

香港航空transit就自己香港crew，大修返大陸做

因航就搵haeco同廈門太古做

咁你信海航定太古

haeco都信得過
廈門就差得多

講堅真係冇話信唔過海航
海航都係Skytrax 5星

軍佬背景跌架飛機落黎咁冇撚面
滑行道起飛+衝上大佛都冇出事
軍人底機師唔係講笑

CX蝕多兩年你擔心廈門太古好過啦

港機同國泰係兩間公司

國泰減budget用唔起港機咪要用廈門囉
就係唔係同一間公司先大問題

你都on9

飛機餐正常 個腸仔包幾好食

因航派同一個餐班友就話廉航都不如

香港去曼谷坐港航好唔好？
會唔會成日delay

會
利申：聽機場做清潔嘅人講

極唔乾淨，拍下個位會有一大團塵好似動畫咁飛出黎，地下勁耐冇洗過，係咁吸下睇下有冇垃圾就算，唯一好處係得個平字

利申:做過機倉清潔，專做HX UO

記得HX早幾年冇錢找數嗰排，要搵自己職員上機做清潔
你話佢地有幾重視喇

短途機香港航空一定好過港龍

disagger
睇彩數

除左國泰，大部分經香港機場既都係國內飛機維修公司。

如果因為呢個原因唔坐Hx, 咁其他除國泰以外都唔可以坐

利申： HX 人

因航有啲都係返廈門維修架，香港邊整到咁多

睇錯，自

香港航空transit就自己香港crew，大修返大陸做

因航就搵haeco同廈門太古做

咁你信海航定太古

haeco都信得過
廈門就差得多

講堅真係冇話信唔過海航
海航都係Skytrax 5星

軍佬背景跌架飛機落黎咁冇撚面
滑行道起飛+衝上大佛都冇出事
軍人底機師唔係講笑

CX蝕多兩年你擔心廈門太古好過啦

Skytrax只係measure服務質素，同飛安無關
5星亦不代表財務穩健
以前印度有間Kingfisher都攞過5星，不過好快執咗
因航賣晒haeco股份吧？上面有巴打講佢都有整HX啲機

廉航想點好坐法？

廉航

陰公連傳統航空 同LCC 都分唔清

低價=/=低成本
HX係傳統航空公司平價賣飛
UO個model就係跟LCC

除左國泰，大部分經香港機場既都係國內飛機維修公司。

如果因為呢個原因唔坐Hx, 咁其他除國泰以外都唔可以坐

利申： HX 人

因航有啲都係返廈門維修架，香港邊整到咁多

睇錯，自

香港航空transit就自己香港crew，大修返大陸做

因航就搵haeco同廈門太古做

咁你信海航定太古

haeco都信得過
廈門就差得多

講堅真係冇話信唔過海航
海航都係Skytrax 5星

軍佬背景跌架飛機落黎咁冇撚面
滑行道起飛+衝上大佛都冇出事
軍人底機師唔係講笑

CX蝕多兩年你擔心廈門太古好過啦

Skytrax只係measure服務質素，同飛安無關
5星亦不代表財務穩健
以前印度有間Kingfisher都攞過5星，不過好快執咗
因航賣晒haeco股份吧？上面有巴打講佢都有整HX啲機

真係無關咩
之前馬航都係5星，但MH370同MH17之後即刻話under review

除左國泰，大部分經香港機場既都係國內飛機維修公司。

如果因為呢個原因唔坐Hx, 咁其他除國泰以外都唔可以坐

利申： HX 人

係唔係casl?

除左國泰，大部分經香港機場既都係國內飛機維修公司。

如果因為呢個原因唔坐Hx, 咁其他除國泰以外都唔可以坐

利申： HX 人

因航有啲都係返廈門維修架，香港邊整到咁多

睇錯，自

香港航空transit就自己香港crew，大修返大陸做

因航就搵haeco同廈門太古做

咁你信海航定太古

haeco都信得過
廈門就差得多

講堅真係冇話信唔過海航
海航都係Skytrax 5星

軍佬背景跌架飛機落黎咁冇撚面
滑行道起飛+衝上大佛都冇出事
軍人底機師唔係講笑

CX蝕多兩年你擔心廈門太古好過啦

Skytrax只係measure服務質素，同飛安無關
5星亦不代表財務穩健
以前印度有間Kingfisher都攞過5星，不過好快執咗
因航賣晒haeco股份吧？上面有巴打講佢都有整HX啲機

真係無關咩
之前馬航都係5星，但MH370同MH17之後即刻話under review

香港思維愈來愈大陸啦
一有質疑就抹黑國際排名/標準

除左國泰，大部分經香港機場既都係國內飛機維修公司。

如果因為呢個原因唔坐Hx, 咁其他除國泰以外都唔可以坐

利申： HX 人

因航有啲都係返廈門維修架，香港邊整到咁多

睇錯，自

香港航空transit就自己香港crew，大修返大陸做

因航就搵haeco同廈門太古做

咁你信海航定太古

haeco都信得過
廈門就差得多

講堅真係冇話信唔過海航
海航都係Skytrax 5星

軍佬背景跌架飛機落黎咁冇撚面
滑行道起飛+衝上大佛都冇出事
軍人底機師唔係講笑

CX蝕多兩年你擔心廈門太古好過啦

Skytrax只係measure服務質素，同飛安無關
5星亦不代表財務穩健
以前印度有間Kingfisher都攞過5星，不過好快執咗
因航賣晒haeco股份吧？上面有巴打講佢都有整HX啲機

真係無關咩
之前馬航都係5星，但MH370同MH17之後即刻話under review

香港思維愈來愈大陸啦
一有質疑就抹黑國際排名/標準

咁就叫大陸思維？
任何排名都有佢嘅局限性
我冇話佢冇用喎，只不過不能跟飛安拉上關係
印尼Garuda今日都有5星，佢以前都成日跌機落嚟

除左國泰，大部分經香港機場既都係國內飛機維修公司。

如果因為呢個原因唔坐Hx, 咁其他除國泰以外都唔可以坐

利申： HX 人

國你老母內咩

搭過一程HKG - TPE 之後永世唔會搭

嗰次唔知點解冇病冇痛但隻耳痛到仆街（機程一半開始），搞到我標曬眼水，隔離個女仔（2x歲）痛到大喊，同行嘅人都話比平時唔舒服

自問冇啲航空達人勁，但出世到而家都差唔多搭過三十程飛機，有紅眼有長途，會耳塞，但從來未試過痛到咁誇張。雖然唔知係咩事但心理上有陰影

反而搭uo比想像中舒服 搞到我成日搶佢啲megasale

呢個好似又係喎
我上次坐TPE-HKG, 用33V （無電視嘅A330-200)
唔知佢降落得太快定部機有問題
耳仔痛左成日

平時無事

耳仔痛 應該係你感冒/傷風坐飛機
一起飛/降落就會痛

隻飛機應該無超能力影響你生理狀態既

鼻敏感表示降落一定痛，做多啲運動會無咁痛。

我坐國泰痛過港航

啱啱1月坐完HX來回東京

架機冇乜野, 編左我坐最後 (seat no. 6x
椅背可以較後D, 唔太拋幾好訓
揀佢坐佢都係CP值高o者

反而我覺得D空少空姐有問題
好似未training夠就上機on duty咁
明明飛機餐都係得2款
但係佢咁講: 今日有啊....飯,同埋嗯.....粉
我: 下?

起飛後半個鍾聽到後面Pantry個空少係到溝女
最後個空姐話: 唔想知, 唔想聽, 你好煩 收左佢皮

降落要較直椅背, 我訓緊教聽唔到咪拍醒我囉
點知佢自己落手較直, 差d額頭撞前面

利申 UO HX CX NH 都有坐

老實講我又覺得國泰有乜特別好，好到要畀幾倍錢

1. 講安全，國泰依家都成日壞機，今日先至啱啱整單漏油，好彩附近冇摩擦產生嘅火種，否則成架機爆炸都似

2. 講超賣，國泰都成日超賣，間中就會聽到有人上唔到機。用里數換就更加冇保障，長期waiting之餘就算出到票都唔guarantee畀到位你，一樣可以臨上機先話你知個位畀左人地

3. 講服務，香港航空空姐嘅服務好過國泰好多啦，最起碼唔會你講廣東話就睇低你，講英文就發光咁先啦

4. 講餐點，依家大部份短程航班國泰全部都係俾個麵包或者三文治，半個餐都冇。港行起碼都有個正餐

5. 講客服，你有投訴國泰起碼一個月先回覆你，仲要高姿態到只講英文嘅，要中文係要特別申請嘅，而且講英文個d客戶關係部係印度，做野求其到嘔，完全不負責任嘅態度

6. 講座位，國泰先啱啱話要每一行再＋1個位，333變343，個位越嚟越唔好坐，同廉航鬥窄

既然國泰樣樣野都要向廉航睇齊，咁我點解要比咁貴坐你國泰呢？

老實講我又覺得國泰有乜特別好，好到要畀幾倍錢

1. 講安全，國泰依家都成日壞機，今日先至啱啱整單漏油，好彩附近冇摩擦產生嘅火種，否則成架機爆炸都似

2. 講超賣，國泰都成日超賣，間中就會聽到有人上唔到機。用里數換就更加冇保障，長期waiting之餘就算出到票都唔guarantee畀到位你，一樣可以臨上機先話你知個位畀左人地

3. 講服務，香港航空空姐嘅服務好過國泰好多啦，最起碼唔會你講廣東話就睇低你，講英文就發光咁先啦

4. 講餐點，依家大部份短程航班國泰全部都係俾個麵包或者三文治，半個餐都冇。港行起碼都有個正餐

5. 講客服，你有投訴國泰起碼一個月先回覆你，仲要高姿態到只講英文嘅，要中文係要特別申請嘅，而且講英文個d客戶關係部係印度，做野求其到嘔，完全不負責任嘅態度

6. 講座位，國泰先啱啱話要每一行再＋1個位，333變343，個位越嚟越唔好坐，同廉航鬥窄

既然國泰樣樣野都要向廉航睇齊，咁我點解要比咁貴坐你國泰呢？

1. 安全=唔會壞
2. HX/其他公司冇超賣
3. 親身經驗，我覺得冇明顯分別
4. 我寧願要好食嘅三文治多過難食嘅熱餐（唔係話HX餐唔好食，不過不失啦）。之前有巴打講過應該係非食飯時間/red eye flight先會畀refreshments。坐過CX去日本係食熱餐
5. 冇親身經歷，不能評論
6. 係777先至加到3-4-3，其他機種不變。呢個係業界大方向，冇乘客鍾意，但只能無奈接受。777主力長途線，廉航係飛唔到