其實呢,香港機場禁區就好撚多餐廳,唔好話熱餐,叫埋甜品都仲得
喂,再玩大D,去美心叫個翅外賣,又或者cafe deco整塊扒加半打生豪上機,空姐問你要雞定牛果陣,答佢no thanks, i got my 魚翅 and 生豪 already,嘩屌,坐business都眼紅你呀
認真???
![](https://cdn.lihkg.com/assets/faces/normal/sosad.gif)
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其實呢,香港機場禁區就好撚多餐廳,唔好話熱餐,叫埋甜品都仲得
喂,再玩大D,去美心叫個翅外賣,又或者cafe deco整塊扒加半打生豪上機,空姐問你要雞定牛果陣,答佢no thanks, i got my 魚翅 and 生豪 already,嘩屌,坐business都眼紅你呀
但又好奇怪,坐過華航去高雄就得個雞扒包加包餅;但飛台中又有成個熱餐,但準則都幾難明
幾點機?唔同時間唔同架
但又好奇怪,坐過華航去高雄就得個雞扒包加包餅;但飛台中又有成個熱餐,但準則都幾難明
幾點機?唔同時間唔同架
去高雄朝早10點幾就畀包;黃昏機就好似都係包;
去台中就朝早10幾、中午1點幾、下晝3點幾同黃昏機都試過,都係派熱餐
如果因航嘅對手係咁改,佢實跟
問題係業內邊個做第一個勇者
當年第一個喺777推3-4-3嘅航空公司,真係寫個服字畀佢![]()
寄艙行李、機上餐飲要另外收費好多航空公司喺國內線已經做緊。香港全部係國際線,因航未夠膽收錢住啫
臭閪英航宜家包都冇啦
轉左賣m&s 野
HX個價真係屌打國泰
去沖繩個價。hx1500。 國泰3500
試過一月中去沖繩HX唔洗$900
有個因航華人機長同我講, 佢同佢老婆同個仔試過聖誕節去冲繩買咗3千幾1個人, 開頭都無為意, 以為聖誕節3千幾好正常..... 後尾去到check in, 個地勤同佢講 "X生, 你哋係商務位, 下次可以排另外嗰邊少啲人㗎"...
佢對嗰次旅程好評如潮, 話咩最少機上面嗰個"太興椰汁雞球飯" 同喺舖頭食個味差不多, 好過自己公司成9日話同咩酒店合作整出嚟嗰啲個味全部都一樣![]()
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對呢啲唔好太認真,掛個名架咋
咖哩飯難食極都有限啦,不過唔食辣點算
邊忽寫有咖哩飯![]()
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坐過一次
有廉航feel
飛機餐一杯水, 一個腸仔包
屌佢老母
咪比多一千幾舊搭其他公司食飛機餐囉
坐咩航線呀
坐一個鐘頭果啲上到3萬尺都準備降落啦![]()
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仲點夠時間派個全餐比你食
講到最尾用飛機餐去衡量間公司抵唔抵搭係最1999
唔通你坐通宵機都expect 人地派個晚餐比你咩
半夜2-3點你如果唔係搭緊飛機你都瞓左啦(唔好同我講你係貓頭鷹,生理時鐘2-3點先醒)
的確好多人坐飛機就係用又機餐評人
搭多d 根本冇乜感覺
但又好奇怪,坐過華航去高雄就得個雞扒包加包餅;但飛台中又有成個熱餐,但準則都幾難明
幾點機?唔同時間唔同架
去高雄朝早10點幾就畀包;黃昏機就好似都係包;
去台中就朝早10幾、中午1點幾、下晝3點幾同黃昏機都試過,都係派熱餐
如果因航嘅對手係咁改,佢實跟
問題係業內邊個做第一個勇者
當年第一個喺777推3-4-3嘅航空公司,真係寫個服字畀佢![]()
寄艙行李、機上餐飲要另外收費好多航空公司喺國內線已經做緊。香港全部係國際線,因航未夠膽收錢住啫
臭閪英航宜家包都冇啦
轉左賣m&s 野
但又好奇怪,坐過華航去高雄就得個雞扒包加包餅;但飛台中又有成個熱餐,但準則都幾難明
幾點機?唔同時間唔同架
去高雄朝早10點幾就畀包;黃昏機就好似都係包;
去台中就朝早10幾、中午1點幾、下晝3點幾同黃昏機都試過,都係派熱餐
CI飛KHH個包好撚難食
老實講我又覺得國泰有乜特別好,好到要畀幾倍錢
1. 講安全,國泰依家都成日壞機,今日先至啱啱整單漏油,好彩附近冇摩擦產生嘅火種,否則成架機爆炸都似
2. 講超賣,國泰都成日超賣,間中就會聽到有人上唔到機。用里數換就更加冇保障,長期waiting之餘就算出到票都唔guarantee畀到位你,一樣可以臨上機先話你知個位畀左人地
3. 講服務,香港航空空姐嘅服務好過國泰好多啦,最起碼唔會你講廣東話就睇低你,講英文就發光咁先啦
4. 講餐點,依家大部份短程航班國泰全部都係俾個麵包或者三文治,半個餐都冇。港行起碼都有個正餐
5. 講客服,你有投訴國泰起碼一個月先回覆你,仲要高姿態到只講英文嘅,要中文係要特別申請嘅,而且講英文個d客戶關係部係印度,做野求其到嘔,完全不負責任嘅態度
6. 講座位,國泰先啱啱話要每一行再+1個位,333變343,個位越嚟越唔好坐,同廉航鬥窄
既然國泰樣樣野都要向廉航睇齊,咁我點解要比咁貴坐你國泰呢?
1. 安全=唔會壞![]()
2. HX/其他公司冇超賣![]()
3. 親身經驗,我覺得冇明顯分別
4. 我寧願要好食嘅三文治多過難食嘅熱餐(唔係話HX餐唔好食,不過不失啦)。之前有巴打講過應該係非食飯時間/red eye flight先會畀refreshments。坐過CX去日本係食熱餐
5. 冇親身經歷,不能評論
6. 係777先至加到3-4-3,其他機種不變。呢個係業界大方向,冇乘客鍾意,但只能無奈接受。777主力長途線,廉航係飛唔到
我個比較對象唔係HX,可以同長榮新航日航Qatar比嗎?
我覺得CX搞到要同HX比較,唔係淪落係咩?你幾時見人拎SQ同HX比較?
同意 CX 作為一間70年老店
見證香港飛黃騰達 代表香港人既一間公司
去到家下比人日屌夜屌 真係已經淪落
真心講 當年如果佢唔係買起港龍
港龍應該已經過撚晒佢
去到今時今日連HX 都可以埋黎同佢比較
你就睇得出 呢間野幾不思進取
響另一個post 都有巴打講過一句我幾同意
" HX 而家雖然唔叫好,但有心睇佢會做好
相反 CX 睇唔到會有變好既感覺 "
唔好咁天真啦
老牌航空公司,有邊間唔係風光過?
以前一航線一公司係可以做到有賺無蝕
而家競爭大咗好多 機票越賣越平
傳統航空公司唔縮皮,cut咁啲可有有無嘅服務,仲點賺錢?
再大都好如果唔keep住去做好
一有咩事最後都有收皮嘅一日
美國好多airline最後都係RIP
唔好講到大競爭就要縮皮,而唔去做好服務
睇下人地SQ 點玩
早年就知道傳統航空會無乜增長
就開條 LCC scoot ,而家咪兩邊齊齊食囉
做公司做到淨係諗節流,而唔係開源既
咪咁仆落去囉
上次搭Scoot d機澳洲飛新加坡 勁新 好似係波音787
重點係d空姐勁得
Scoot/Tigerair同AirAsia比,可以算係失敗
2017年香港航空仲未支援連 HKExpress 都已經有既 Apple Wallet Boarding Pass![]()
2017年香港航空仲未支援連 HKExpress 都已經有既 Apple Wallet Boarding Pass![]()
唔係話咩...hx俾機師嘅電子文件系統連因航都未做到....![]()
2017年香港航空仲未支援連 HKExpress 都已經有既 Apple Wallet Boarding Pass![]()
唔係話咩...hx俾機師嘅電子文件系統連因航都未做到....![]()
2017年香港航空仲未支援連 HKExpress 都已經有既 Apple Wallet Boarding Pass![]()
唔係話咩...hx俾機師嘅電子文件系統連因航都未做到....![]()
Hx有喎
我今年一月二號去icn已經有用到
同意 CX 作為一間70年老店
見證香港飛黃騰達 代表香港人既一間公司
去到家下比人日屌夜屌 真係已經淪落
真心講 當年如果佢唔係買起港龍
港龍應該已經過撚晒佢
去到今時今日連HX 都可以埋黎同佢比較
你就睇得出 呢間野幾不思進取
響另一個post 都有巴打講過一句我幾同意
" HX 而家雖然唔叫好,但有心睇佢會做好
相反 CX 睇唔到會有變好既感覺 "
唔好咁天真啦
老牌航空公司,有邊間唔係風光過?
以前一航線一公司係可以做到有賺無蝕
而家競爭大咗好多 機票越賣越平
傳統航空公司唔縮皮,cut咁啲可有有無嘅服務,仲點賺錢?
再大都好如果唔keep住去做好
一有咩事最後都有收皮嘅一日
美國好多airline最後都係RIP
唔好講到大競爭就要縮皮,而唔去做好服務
睇下人地SQ 點玩
早年就知道傳統航空會無乜增長
就開條 LCC scoot ,而家咪兩邊齊齊食囉
做公司做到淨係諗節流,而唔係開源既
咪咁仆落去囉
上次搭Scoot d機澳洲飛新加坡 勁新 好似係波音787
重點係d空姐勁得
Scoot/Tigerair同AirAsia比,可以算係失敗
兩架都搭過
AirAsia 去澳洲 會俾錢買寧靜區地d位 小人坐 又舒服
最重要仲可以買埋隔離位
Airasia d野食 好得 次次都俾錢買
同意 CX 作為一間70年老店
見證香港飛黃騰達 代表香港人既一間公司
去到家下比人日屌夜屌 真係已經淪落
真心講 當年如果佢唔係買起港龍
港龍應該已經過撚晒佢
去到今時今日連HX 都可以埋黎同佢比較
你就睇得出 呢間野幾不思進取
響另一個post 都有巴打講過一句我幾同意
" HX 而家雖然唔叫好,但有心睇佢會做好
相反 CX 睇唔到會有變好既感覺 "
唔好咁天真啦
老牌航空公司,有邊間唔係風光過?
以前一航線一公司係可以做到有賺無蝕
而家競爭大咗好多 機票越賣越平
傳統航空公司唔縮皮,cut咁啲可有有無嘅服務,仲點賺錢?
再大都好如果唔keep住去做好
一有咩事最後都有收皮嘅一日
美國好多airline最後都係RIP
唔好講到大競爭就要縮皮,而唔去做好服務
睇下人地SQ 點玩
早年就知道傳統航空會無乜增長
就開條 LCC scoot ,而家咪兩邊齊齊食囉
做公司做到淨係諗節流,而唔係開源既
咪咁仆落去囉
上次搭Scoot d機澳洲飛新加坡 勁新 好似係波音787
重點係d空姐勁得
Scoot/Tigerair同AirAsia比,可以算係失敗
兩架都搭過
AirAsia 去澳洲 會俾錢買寧靜區地d位 小人坐 又舒服
最重要仲可以買埋隔離位
Airasia d野食 好得 次次都俾錢買
如果我係客,我會揀scoot都唔揀airasia![]()
scoot一樣有得買隔離位,同埋787 vs A330,但兩架都係3-3-3位
再大都好如果唔keep住去做好
一有咩事最後都有收皮嘅一日
美國好多airline最後都係RIP
唔好講到大競爭就要縮皮,而唔去做好服務
睇下人地SQ 點玩
早年就知道傳統航空會無乜增長
就開條 LCC scoot ,而家咪兩邊齊齊食囉
做公司做到淨係諗節流,而唔係開源既
咪咁仆落去囉
上次搭Scoot d機澳洲飛新加坡 勁新 好似係波音787
重點係d空姐勁得
Scoot/Tigerair同AirAsia比,可以算係失敗
兩架都搭過
AirAsia 去澳洲 會俾錢買寧靜區地d位 小人坐 又舒服
最重要仲可以買埋隔離位
Airasia d野食 好得 次次都俾錢買
如果我係客,我會揀scoot都唔揀airasia![]()
scoot一樣有得買隔離位,同埋787 vs A330,但兩架都係3-3-3位
如果買埋隔離位,咁有咩分別?
仲有坐LCC去澳洲平好多咩?轉機時間如何?要唔要入境?