基本面分析

如果係 ddr4 的話，應該關紫光國芯事

2月24日，吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）正式宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。这一持股比例意味着，吉利成为了戴姆勒集团最大的股东。

对于这笔资金的来源，李书福在接受《汽车商报》采访时表示，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。他强调，吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。

猛

吉利要開車了

身為習大妹夫
竟然唔似海航安邦呢D仗住裙帶關係去迫內銀嘔錢
而係有志氣咁問鬼佬融資收購
仲係收購呢D同時有品牌技術既大龍頭，幫助習大實踐習近平新時代中國特式社會主義精神
真係有排J

愛兄
要跟你搵食啦

No la
I am rubbish

睇左少少，剩係見到呢隻遲d係深圳會上，不過要係ipo 仲要貴。開唔到海外市場就GG。睇返愛巴上面張圖，私家車廠就好似pair 得7788。 只有睇商用車廠佢有無得發圍

https://www.reuters.com/article/us-china-catl-batteries-breakingviews/breakingviews-chinas-battery-champion-will-charge-overseas-idUSKBN1F809Q

九巴一年先賺6.59億，而家司機要求加人工$3000，佢地有8000個左右既司機，即係每年要增加成差唔多3億既人工，換言之就係未來利潤減幅達54.4%

假若未來$18000真係成事，再加埋MPF同其它雜費，當一個司機再平，都起碼每個月要$21000，即係年薪25萬

九巴現時有3920架巴士，按每架無人駕駛巴士做7年折舊，只要一架無人駕駛巴士唔好貴過350萬，就已經有充份既經濟誘因，去炒哂D司機，換哂做無人駕駛

而家一架巴士，241萬左右，即係有成100萬水位可以放落無人駕駛系統到，假若真係要Mass Production大搞，套野加埋D Sensor可能都只不過係10幾萬左右

換哂做無人駕駛，意外率可以大減，班次更準時，又無人手問題，再配合埋更加慳油既駕駛模式，仲可以慳更多錢，而服務更可有所提升

假若九巴可以係呢類型無人巴士開發既先行者，更可以將佢係香港既成功開發，做成罐頭，賣出外國，好似港鐵咁，賺多條賣System既水

但社會上到最後就可能一下子有8000個司機失業，然後其它車隊有樣學樣，炒左自己D司機換做無人車，香港有成419373人，當中有9萬人係20至49歲，佢地仲後生，要轉型仲有精力，香港社會仲承受到，但剩翻果32萬個老坑，政府就頭痕難消化啦



司機呢個職業，就可能係等如90年代既執字粒工人，將會係2030前消失，加上而家無人車取代職業司機既經濟誘因越黎越大

而家班司機搞工運，雖然值得可憐，但佢地將人工條Bar推高D，呢個取代既時間表就會Push快D

無人車既念有得炒

題外話 我搵到份寫blockchain 既工
我同身邊既人講 個個都話冇前景
但我自己覺得呢種技術將來會係好重要

當無人車可以橫行香港果時，的士牌個玩法就可能唔同
以前係的士牌放係到，等司機租，然後當司機狗咁撚
未來係揸住無人車平台既公司，佢因為有完整既生態：

車隊 + 自動駕駛 + 叫車平台

D牌主就係掉翻轉頭，將個牌放上去呢D平台Self Running再斷單拆，到時反而係大平台揸莊，反而係的士牌主比人揸春袋

香港優質的士牌照，傳聞係比滴滴打車做踏腳石落黎香港插旗，同時滴滴又搞緊無人車

九巴可以加價 香港推無人車應該阻力會幾大

Blockchain一定有得做，我非常睇好佢

唔好講貨幣，剩係講我地而家既流行曲、電影、相、設計既素材，大家而家都係好易攞到盜版無手尾跟

但假若係File尾加到Blockchain，你一用盜版，就基本上隱藏唔到，對IP既衝擊係革命性，創作者係可以好Fundamental地証明自己係創作者本人，而用果個到底有無比錢買

太多可行既Application，前途無限

唔係話偏幫巴士司機,只係九巴其實唔上賺咁少
http://www.inmediahk.net/kmb01

假若其它城市都搞

香港無得落後，由其係大陸搞先既話，香港就更加走唔甩，你都見高鐵架啦

同埋無人車有個好大既好處，將所有車Sync上Cloud之後，你可以Optimize成個Traffic Flow，到時就唔會再有大塞車，甚至架車車你去中環返工，佢識得自動泊翻屋企，或者變身做的士出去兜客賺錢，呢個係Tesla既Vision黎

篇野2012年，電視機而家都拆埋啦，Roadshow賺錢能力大不如前

香港d路搞自動駕駛難道唔少。如果有廠搞得掂香港d路個意義唔細。搞得掂香港，特別係紅隧，應該無其他地方搞唔掂

但九巴有無魄力搞都幾成問題，見佢推電容車同電巴推得咁慢都覺得佢無咩心機搞新野

反而有無巴打知佢觀塘塊地依家點？變身商廈後個cashflow又應該再靚仔左

對香港呢類車數量大車流量大的地方 無人車真心難搞 一係強逼全部車轉做無人

九巴 > 載通 > 新鴻基

有時中資浮得上，港資退二線真係有原因

無人車、網購、AI呢D浪，全部都因為中資夠狠夠博，而家先食到應，港資抱殘守缺，明明有一大堆靚牌，就剩係識炒樓收租，一係搞一D妖股牛熊殺老散，都打到咁柒

望就望而家D富三代浮出黎，思想可以進步少少啦

九巴觀塘塊地其實搞乜？係咪唔夠錢補地價重建？

無人車將會應付到香港呢個環境

放心都得

https://youtu.be/QjPUnAt3PSA
東京出無人的士了
大城市出無人車真心無技術Barrier
而家係有充足既技術去做
只係受法例所限而已

Google返16年要補43億，仲要16年已經俾左自己個份22億。應該就可以動工啦瓜

地積比可以起幾高？