召集所有想考Cadet Pilot既巴絲

留個名先 遲下想草錢去加拿大學飛 有親戚係個邊 不過土生土長香港仔機會應該細

絕對唔係你咁諗

去加拿大 澳洲學CPL 搵工易唔易 會唔會比人屈下做下 paper work 1，2年 先有得渣飛機

CPP 衰左 想諗下 第二條path可唔可行

CPP 衰左 想諗下 第二條path可唔可行

冇話可唔可行，你肯捱既話一定有工你做。做instructor慢慢儲鐘跟住慢慢上regional一定耐架喇，visa都會係問題。加拿大northern territories都大把charter work比你做但係就一定辛苦。details係點樣我就真係唔清楚但係pprune一定有人幫到你。

CPP 衰左 想諗下 第二條path可唔可行

CPP有得下年再考過既

你地prep左幾耐
Prep左啲咩先apply?

你地prep左幾耐
Prep左啲咩先apply?

人人學業既時間都唔同既，prep到你自己覺得ready就得架喇。hr就冇得講點prep，人人background都唔同，而且唔建議作故仔。knowledge佢地都唔會expect你乜都識既，始終去到澳洲都係從頭學過，但係你識既野會直接反映你對航空既熱誠姐。總之就唔好當checklist咁tick啦preparation。

我自己睇左兩個月書，仲睇緊FAA handbook
有d野都唔係好明，有無人一齊討論下tech野？
1. 點解load factor會increase stall speed?
2. 點解conventional winglet more efficient during climbing?
求高手解答

另外有無人知CX無左FG之後個新test係咪姐係KA既compass test？

1. During a turn, part of the lift is acting as the centripetal force, which is the horizontal component, to pull the aircraft into the turn. Only the vertical is countering the weight of aircraft right now.
2. To maintain the vertical component of the lift for maintaining a level turn. You need to either increase speed or pull the columns back.
3. Assuming you have pull the aircraft to nearly stall already, AOA ~16-17. Yet you still do not have the lift that you need.
4. What can you do ? Increase airspeed
5. The airspeed you have to hold, in order to maintain level flight = stall speed

I've never hear conventional winglets....

If it is about the winglets, But it is all about the drag.

有飛蚊症係咪唔會過到medical test

有飛蚊症係咪唔會過到medical test

飛蚊症好似係得既，之前見過其他forum有好多airline pilot都話有飛蚊症但係medical冇出事。

有無人4月5去國泰筆試？

其實大家直接去見就得
cadet 係唔expect 你識咁多野 。你越識得多 問既野越technical 盞搞

其實大家直接去見就得
cadet 係唔expect 你識咁多野 。你越識得多 問既野越technical 盞搞

一時時啦，真係睇你彩數。見過有cpl既問what is lift，冇牌既就問performance。個captain想問乜你吹佢唔漲既

其實大家直接去見就得
cadet 係唔expect 你識咁多野 。你越識得多 問既野越technical 盞搞

一時時啦，真係睇你彩數。見過有cpl既問what is lift，冇牌既就問performance。個captain想問乜你吹佢唔漲既

咁lift 係要應該識 你話你有passion
但lift thrust drag 都唔識就唔好話有passion

suppose 基本angle of attack relative wind 都要識

但太過tecnical 就唔洗研究了

其實大家直接去見就得
cadet 係唔expect 你識咁多野 。你越識得多 問既野越technical 盞搞

一時時啦，真係睇你彩數。見過有cpl既問what is lift，冇牌既就問performance。個captain想問乜你吹佢唔漲既

咁lift 係要應該識 你話你有passion
但lift thrust drag 都唔識就唔好話有passion

suppose 基本angle of attack relative wind 都要識

但太過tecnical 就唔洗研究了

咁佢真係問好technical點算

其實大家直接去見就得
cadet 係唔expect 你識咁多野 。你越識得多 問既野越technical 盞搞

一時時啦，真係睇你彩數。見過有cpl既問what is lift，冇牌既就問performance。個captain想問乜你吹佢唔漲既

咁lift 係要應該識 你話你有passion
但lift thrust drag 都唔識就唔好話有passion

suppose 基本angle of attack relative wind 都要識

但太過tecnical 就唔洗研究了

咁佢真係問好technical點算

say fuck ur mother i dun even have a license what can i know?

btw 講咁耐其實個個都係去到1b就stop la
有無人proceed到遠d or 成功左可以share 下

其實大家直接去見就得
cadet 係唔expect 你識咁多野 。你越識得多 問既野越technical 盞搞

一時時啦，真係睇你彩數。見過有cpl既問what is lift，冇牌既就問performance。個captain想問乜你吹佢唔漲既

咁lift 係要應該識 你話你有passion
但lift thrust drag 都唔識就唔好話有passion

suppose 基本angle of attack relative wind 都要識

但太過tecnical 就唔洗研究了

咁佢真係問好technical點算

say fuck ur mother i dun even have a license what can i know?

你咪話唔識
認真求教
你識佢咪越問越深 深到書到冇
佢會捽你串你 主要想睇你點face

其實兩次機會係都市傳說定係堅料黎
又聽過話3次機會

其實兩次機會係都市傳說定係堅料黎
又聽過話3次機會

2次係真
有多既因為內部會mark 佢唔success 係因為其他原因 例如 緊張
呢類原因都會accept 你報第三次 第4次 第五次

其實兩次機會係都市傳說定係堅料黎
又聽過話3次機會

2次係真
有多既因為內部會mark 佢唔success 係因為其他原因 例如 緊張
呢類原因都會accept 你報第三次 第4次 第五次

咁點解我識個係第3次報得左

其實大家直接去見就得
cadet 係唔expect 你識咁多野 。你越識得多 問既野越technical 盞搞

一時時啦，真係睇你彩數。見過有cpl既問what is lift，冇牌既就問performance。個captain想問乜你吹佢唔漲既

咁lift 係要應該識 你話你有passion
但lift thrust drag 都唔識就唔好話有passion

suppose 基本angle of attack relative wind 都要識

但太過tecnical 就唔洗研究了

咁佢真係問好technical點算

say fuck ur mother i dun even have a license what can i know?

咁撚惡

btw 講咁耐其實個個都係去到1b就stop la
有無人proceed到遠d or 成功左可以share 下

唔洗咁串既，你睇翻前面其實好多人share野既

其實兩次機會係都市傳說定係堅料黎
又聽過話3次機會

2次係真
有多既因為內部會mark 佢唔success 係因為其他原因 例如 緊張
呢類原因都會accept 你報第三次 第4次 第五次

咁點解我識個係第3次報得左

有個KA3柴好似in左7次

其實兩次機會係都市傳說定係堅料黎
又聽過話3次機會

2次係真
有多既因為內部會mark 佢唔success 係因為其他原因 例如 緊張
呢類原因都會accept 你報第三次 第4次 第五次

咁點解我識個係第3次報得左

有個KA3柴好似in左7次

咪話因為佢第二次fail 可能係因為緊張
可能係其他因素 航空公司會再比機會佢