電車將來要取代油車，真係好可惜

都冇人買重立乜法
又一件邏輯盲

要立法係因為知道油車優勢仍然存在，打唔過人咪出外掛囉

你話加牌費我明，一刀切ban 係無必要。就好似 diesel 車咁，除咗某啲commercial 需要外，民用已經唔洗。

油車有成熟嘅油站網絡同輸油系統，產品週期本身又到近乎尾段，有規模優勢
優勢一定係仲有，特別係平價車方面可以話撳住電車黎打
歐盟而家咁樣立法，似係想迫d成員國換跑道去促進電車基建，而不只限於限制用者本身
如果佢換個方式，碳排，污染物，廢熱喺目前水平全部再收緊一半，同時牌費，稅增加4倍，你係咪又可以接受？

如果total cost of ownership 係平啲嘅話，點解要放棄架油車？保險分分鐘都平啲添

到日後電車成熟，配套齊，而各方面都贏到油車先轉都未遲。到時唔洗政府立例，市場自然會揀。

其實都反反覆覆咁講，冇人要你放棄油車，2035禁售，都仲係講緊歐洲，就算好似加咁跟機，都仲有10年，35前換架新車，都仲可以行多10年，即係今日計起你仲可以玩多20年，不過可能10年後架「新車」唔好預佢喺power train 上有咩改進咁
但係而家制定一個未來10-20年嘅政策係好合理，而唔係等市場慢慢改變

喺香港係好方便，因為細
去外國揸車去睇場波都要單程200公里，去到球場又唔會有得差電，咁我中途又要再搵地方差又要停。點搞得點
如果帶住小朋友，仲更加冇可能。

外國油平 電費貴 。跟本成個理論都唔洗傾

正如前面所講
歐盟禁油車係一個手段工具
目的係要減少市面汽車嘅碳排放
你所講嗰啲咩配套等等
根本唔係考慮入面
歐盟收緊出售汽車碳排放標準幾十年
如果唔係VW 同好多其他車廠都唔使做假
如果你做到一架油車，完全冇排放，你一樣可以賣
同埋歐盟嘅壓力係比車廠
唔係比買車嘅市民

粉嶺發生涉及電動車起火事件。周日（9月1日）晚上11時左右，據報一輛TESLA電動私家車，沿粉嶺公路出九龍方向行駛，途至近九龍坑對開時，突然冒煙起火。司機見狀立即將車駛入就近的粉嶺公路巴士轉車站，車上4人，即一家三口包括一名手抱嬰兒、及其一名女性朋友，及時落車逃生。據了解，落車時司機已嗅到濃煙味。

消防接報趕至現場，開喉射水降溫。就現場所見，該輛TESLA私家車不停冒煙。車上所有有人士均沒有受傷。消防正調查車輛起火原因。據悉，事發時該車曾被石頭擊中車底，疑電池損毀引起火警。

涉事司機張先生指出，他當時駕駛TESLA電動車，載同妻子、2歲大兒子及一名女性友人，車輛由元朗前往坪輋。途至九龍坑油站對開中線位置， 發現前方路面有一塊石頭，大約拳頭大小，惟已閃避不及，駛過時車底「晾一晾」疑被石頭擊中，車輛警告燈隨即亮起，並提示司機立即將車停靠一旁。

未幾，車輛的動力、動力回收系統及冷氣均已失靈，司機見前方有巴士轉車站，立即將車扭入車站內，車上所有人立即落車。張先生指，由警告燈亮起到他們落車，時間僅1分鐘左右，但車底已冒煙起火，並不停發出聲響，恐會發生爆炸。

張續指，其TESLA車輛於今年 (2024年)3月購入。他指，事件純屬意外，對於車輛設計有否問題，不予置評，但認為電池損毀響起警告後，由油站位置可以駛至巴士站，「算係咁啦，無緊急煞停（架車）」。

事發後，他們一家三口與朋友立即跳車，「唔理呀仔瞓得幾冧，都秤起佢走！」同時，由於朋友不太熟悉TESLA的車門掣如何打開，要其妻子及時協助打開逃生。他指，連銀包也來不及取回，消防員事後將其交回張手上。

你要我搵幾多單油車起發事件比係？

油車著火 按車輛比例計 起火事件係電車20倍

傳媒成日報 係因為油車淨係著火已經唔係新聞
起碼有人傷亡 先有新聞價值 有流量

PHEV點幫中國車谷銷量呀

https://news.u-car.com.tw/news/article/74974

油車同電車著火比例差20.69倍
入面仲包埋電動滑板
你知中國d電動滑板幾撚流嫁啦

最理想 自然唔洗政策去幫佢
全世界都係咁

https://www.motortrend.com/news/ford-kills-large-3-row-ev-plans-delays-t3-truck/?utm_campaign=true_anthem&utm_medium=social&utm_source=facebook&utm_type=organic&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0yPmB7pyW6I_Y7_7NCUtXfX4I_LjTiFxHCOjXGY35pJIq85GgKXBU8xFM_aem_gmoAS7MKd-mZBr7qZGVQhg

跟Toyota 機

呢啲巨型車行電勁低效，美國人幾時先肯接受現實唔好揸住d巨獸周街走，我都唔計你油定電，d巨型pick up truck 同suv真係好討厭

每個地方都有唔同需要，美國人要揸pick up 好多都係搵食，唔搵食都有其他原因，例如要個 towing capacity 去拖嘢等等。如果一家大細，有部suv 都方便出入
。

仲未講，美國啲路都爛，高身 suv，高啲 clearance 係好好多。

然後周圍撞死d𡃁仔

有幾多人真係搵食，睇下架車個狀態都知，果d部車立立呤嘅，搵乜鬼野食
美國車越來越高，係連美國電視台都做過專題報導，間唔中有啲suv喺我隔離行過，淨係個車頭已經高過我成個siting position，根本乜鬼都睇唔到，連我揸車喺旁邊經過都會有壓力
咁鬼大舊野塞舊電入去，淨係用黎運舊電本體都浪費晒啲電，成本又貴，咁難怪喺呢個市場唔work啦

美國人鍾意 outdoor 嘢，又會去 camping，而且呢啲車可以去到私家車去唔到嘅地方。

仲未講美國嘅路算係偏闊落（紐約呢啲大城市除外），呢啲係多年嘅文化所形成，就好似日本 k car 咁，fit 日本，唔 fit 外國

RAM 好正喎

電車邊有可能 取代到電車
除飛解決到電池壽命 穩定性就可能會
同埋電池壞左點處理問題

你真係運貨就正，班友一條友揸部當買餸車，你自己揸sedan後面黎一部就知幾大鑊

你除非解決到個腦嘅缺陷
唔係都係唔好發表偉論

https://youtu.be/aR6K4nfgHTo?si=_V4Ug4FUzV5HeF-j

bba 電車都燒成咁

所以咪叫你醫好左個腦先回囉