正在高速發展電車將來要取代油車，真係好可惜
窮屠熊熊
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ai正在高速發展
正在高速發展洗唔撚洗7000蚊咁誇
ai 都係充滿不確定性嫁
佢真係弱智唔係扮
用電車500 實行300 去判斷鋰電發展上限
再用技術發展方向 有不確定性+要突破
去講
能量密度升3~5倍
仲唔叫突破
佢都痴撚線
佢真係弱智唔係扮
用電車500 實行300 去判斷鋰電發展上限
再用技術發展方向 有不確定性+要突破
去講
能量密度升3~5倍
仲唔叫突破
佢都痴撚線
佢第一句話到咗上限
我已經知道佢9up
我已經知道佢9up
電車urban
油車rural
油車rural
再退一萬步講
就算鋰離子電池真係到左上限
都仲有新電池會出現
固態電池 etc...
就算鋰離子電池真係到左上限
都仲有新電池會出現
固態電池 etc...
就而家嘅情況真係街邊冇人識整 過咗保養之後假設我充唔到 出fault code 諸如此類 我覺得先係真正燒錢嘅深淵 本身二手都唔係好值錢 最怕係佢報你幾萬蚊整好唔整好嗰下尷尬 其實覺得電車唔錯但怕維修費貴都係揀油車
你起下佢底睇下佢係咪9upper先
冇乜
成個底盤要重新砌過
涉及成本同安全問題
就算有好似NIO咁已經有咁多換電站
用佢network仲要交陀地費
成個底盤要重新砌過
涉及成本同安全問題
就算有好似NIO咁已經有咁多換電站
用佢network仲要交陀地費
永遠整車都唔係一次斷尾
換電車都唔會依加換, 2025後出多d平車先再算
不過就算依加買既話, 新車頭幾年保養會包你講既野
換電車都唔會依加換, 2025後出多d平車先再算
不過就算依加買既話, 新車頭幾年保養會包你講既野
Benz啲電車外型太垃圾
根本唔知消費者要啲乜
佢覺得電車就係cyber要圓碌碌著哂燈咁
尤其果架電G class真係醜中之霸
根本唔知消費者要啲乜
佢覺得電車就係cyber要圓碌碌著哂燈咁
尤其果架電G class真係醜中之霸
間屋唔係高樓大廈曬住？
其實佢整到圓碌碌係因為想低風阻增加續航力 不過對佢犧牲太大
有幾多
放心，到時真係唔會發生，信我
利申:揸咗十幾年車
利申:揸咗十幾年車
我部cx5都係三年車都出過一次感嘆號fault code
去返換偈油度check 原來係尾brake燈code 老闆幫我reset完一蚊都冇收過我 我問過宏益淨係check都要二千蚊 我仲係啱啱過咗保養兩個月
去返換偈油度check 原來係尾brake燈code 老闆幫我reset完一蚊都冇收過我 我問過宏益淨係check都要二千蚊 我仲係啱啱過咗保養兩個月
唔係話唔相信電車啲質素 但係香港地養車本身都唔平 再整幾千幾千真係搞唔掂
天氣影響好大啦
入冬效能至少減25%
入冬效能至少減25%
隔離廠寶鹿甚至其他電車廠都追風阻系數
但人哋線條要硬朗就真係繼續硬
Benz連個籠都整到強國車咁呀
但人哋線條要硬朗就真係繼續硬
Benz連個籠都整到強國車咁呀
robotaxi先係出路, 唔洗受dc9氣
抵過養車
抵過養車
https://x.com/alojoh/status/1812097976791158992?s=46&t=2NLe2ckT4eYBr7MrPMI5WQ
純電個trend 根本升緊
仲話電車貴
望下大陸果堆劈價成點
電池成本年年下降
純電個trend 根本升緊
仲話電車貴
望下大陸果堆劈價成點電池成本年年下降
依隻係powerwall, 香港無off peak電費洗撚玩
玩太陽能為賣電姐, 無得唔搵人裝
玩太陽能為賣電姐, 無得唔搵人裝
馬你老母自達，萬事得呀大陸仔。
。寧願條街多啲電車 冇咁多廢氣 又靜啲
預咗收負評
預咗收負評