電車將來要取代油車，真係好可惜

當你老母咩當，一部汽車冷氣都4匹，你邊部4匹機會1kw?呢啲常識啦，人肉content farm咪你呢啲傻閪

你個表先至話開一格冷氣用 1kw
思覺失調就睇吓醫生
仲有呀，你個表又唔講咩車型？
Jazz 定 Hicae
到而家都唔開個Source出嚟
戇鳩到你咁得唔得㗎？

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1719444607.A.361.html

https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6185267

睇清楚先好屌啦你source都無啦傻閪

電車普普通通70kwh
最細分體式冷氣機大約2kw
當你電車冷氣1kw
我相信高估左一倍以上
就算咁都可以開70hrs

快啲搵source啦

終於肯俾Source 啦
咁咪好囉
乖
使唔使我教你中文？
譬如個當字係咩意思？
又或者我使唔使交你阿拉伯數字？
知唔知1000 W就等於1 kw
呢個係關於Physics多啲，可能
我平時教人就收好貴嘅
不過間唔中我會做吓善事
有時你見到啲大口環小朋友好似你咁好難唔同情
始終人有惻隱之心

唔好成個細路仔咁啦係到話當電車1kw嗰下都知你乜都唔柒識，到我比到source prove到我講既野啱又喺到泥漿摔角

邊有泥漿摔角
原來撞正個真心膠
真係唔知個當字嘅意思
你俾嗰個Source大約話係 1-4kw
我用最細分體式冷氣推估汽車冷氣嘅用電量
我當然係冇概念啦
如果唔係使乜用個當字
不過我呢個當都中啊
開一格就係用1kw
那我喺呢度再用多一次個當字
因為你俾嗰啲只係討論區人士Level嘅數字
即係連登仔咁上下嘅人比嘅數字
我個人呢就睇scientific paper多啲
唔係話唔信嗰啲論壇嘅人嘅數字
所以我要喺呢度講多次，當佢嘅數字係完全正確
假設一格係1kw
10格 4kw
然後又當佢嘅功率係線性咁上升
我又當一般人開冷氣，唔會開足10格
我自己平時開冷氣都係三四格最多
你咪自己按比例計返大概幾多？
同我所估計嘅當嘅又差幾遠

https://unwire.hk/2024/08/06/adac-test-reveals-the-effects-of-aircon-on-ev-range/life-tech/auto/

都真係有人做左呢啲咁無聊嘅研究

8小時 16%，即係大約可以連開兩日

https://youtu.be/YggztC7naCU?si=qphAIQ9B1BZCf0Gg

仲有暖氣test

巴打有求知精神
我當你樓上嘅研究係正確
做呢個研究嘅組織個公信力都會高過討論區阿甲阿乙
我約略總結下
外面35度維持車裏面20度
以Model Y為例
用電量係介乎1.3 kw至1.5 kw
雖然我最初頭回嗰陣時冇概念
所以我用個當字
但係呢個當都係根據實際可比較嘅情況作推論
即係由實際已知分體冷氣機嘅功耗推算出嚟
雖不中亦不遠

model 3y 開冷氣洗鬼1kwh
一開機咪要
溫度穩定左低好多
計冷暖氣電力
1匹冷氣機2.5kw
都唔係2.5kwh 電啦

智能手機到今日都做唔到功能機咁輕
電量都用唔到功能機咁耐

打敗馬車嘅油車
當年行得慢過馬車
range又低過馬車
油站又少
又嘈 燒油又臭

https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6185267


昨日下午忘了關空調，開啟露營模式，來分享一下實測值~
車型: MODEL 3 SR+，風速1，溫度20 度C(魔術溫度)，內循環，地下室B3溫度約30度

PM 01:20 下車時里程數232 KM,
PM 06:30上車時里程數202 KM，
減少30KM，
目前D檔行車電耗約128 wh/km, 故行走一度電約7.8公里，

所以，開了約5.1小時的冷氣，耗電約3.85度(30/7.8=3.85)，
3850/5.1=755 w/h

可能是停在地下室的關係，又是用均值來看，是比上面網友的瞬時值1000 w/h省了約2成5
若是停地面，可能就不止755 w/h了


你個來源5樓

所以咪叫你有嗰日先嚟出post揾我囉！
現階段未有我滿足到我作為消費者+車主需求既野，揸條毛咩。
我從來都冇反過EV (有既你quote返俾我睇), 只反對唔俾人揀禁售油車，作為曾經既TSLA持有人，我直情叫人買電車buy first ask questions later，只不過我自己唔會買，就係因為佢重未做到我要既野，但唔知點解會有啲人有教徒心態成日想人加入佢地，所以先俾人叫「EV真理教徒」，正常心理既人邊會理或care其他人揸乜車，自己鍾意咪自己買囉，邊使"傳教"。好似你用馬車做例子，當年都係最後消費者自己揀，冇人"禁生產新馬車"或"禁繁殖馬匹"嚟去谷人用油車。所以你揾錯比喻。

Climate control 喺電車比油車有絕對優勢

全天候恆溫又唔使心痛又唔會俾人捉

但禁左唔俾馬行馬路同唔俾馬入城

咁你買左未？

你講緊既係當市場自己已經全面揀左汽車成為左主流既事，而唔係汽車重未係主流，周圍未夠配套嗰陣就靠禁馬車去谷汽車。而且美國呢度重有馬車喺城市中行緊。
所以馬車個比喻依然係錯

喺香港，啲油咁貴咪可以行到電車囉，而且地方細，一日都揸得唔遠（搵食車除外）

但喺英美，能源價錢相對較貴，電車係咪會慳好多？真係唔敢講，分分鐘total cost of ownership 電車會貴啲。

美國人都開始走向油車，電車都仲有市場，但唔會取代到。

你又知2029電車唔係主流
2030立法岩岩好

成為左主流既話油車冇人買自己死重邊使立法禁？
你地啲邏輯真係

而家你冇人立法禁馬車都冇乜人買啦

禁賣新車喎, 有人講禁埋舊油車先你出聲啦

定你想佢玩加油車牌費 趕盡殺絕

同香港一樣，愛國愛港係佔大多數，係主流

你重loop？
成為左主流即市場揀左車廠自己都唔去生產冇生意做既新油車啦！重邊使你去立法禁呀？

係要柒多次

所以左膠係殊途同歸
立法逼人愛國
立法逼人買EV

無人知5年後乜事喎, 支那d ev平到k car咁