電車將來要取代油車，真係好可惜
窮屠熊熊
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照依家個schedule，2035年可以轉得晒全電，都已經叫好勁
唔介意你理解能力低
簡單講句死窮撚買咗架油車但冇後悔
有d野電車真係俾唔到
簡單講句死窮撚買咗架油車但冇後悔
有d野電車真係俾唔到
電車將來要做到以下先有機會取代油車
1. 基本續航1000km 或以上
2. 充電20分鐘, 充到80%
3. 電池10年衰退限10%
4. 極端天氣(嚴寒下) 正常充電.
1. 基本續航1000km 或以上
2. 充電20分鐘, 充到80%
3. 電池10年衰退限10%
4. 極端天氣(嚴寒下) 正常充電.
我覺得最後會比日本仔賭贏
氫能先係最終方案
氫能先係最終方案成個中國d skill point 篤撚哂落電車度
都唔撚使諗
都唔撚使諗
混能都未必行到1000km
大陸好多油電都標榜行到1500km以上
我覺得, 係香港黎講, 唔好講咁多了
淨係停低架車唔洗著住個引擎黎開冷氣已經吊街一百條街
油車就算你停左引擎, 熱辣辣既引擎熱氣都係會湧入黎
呢個係選擇既問題, 唔係有冇錢既問題
鐘意玩車果D既就另計, 冇得講咁多了
淨係停低架車唔洗著住個引擎黎開冷氣已經吊街一百條街
油車就算你停左引擎, 熱辣辣既引擎熱氣都係會湧入黎
呢個係選擇既問題, 唔係有冇錢既問題
鐘意玩車果D既就另計, 冇得講咁多了
點睇外國油車銷量回升，同好多電車用戶轉番油
攪撚掂個續航力先啦
攪撚掂個續航力先啦虛標里程你都信
叉20min有80%
我覺得係個電網頂唔順先
我覺得係個電網頂唔順先
主要係Mazda平過Audi
一直講梗各取所需，油 / 電各有各特性同優缺點，無話邊樣係最好
先唔好論電車叉電續航問題，其實要解決到係遲早問題，大前題係始終呢個世界有新技術係一件好事
加上人地馬斯克都無話自己造電車係屌打所有油車，硬係有D好似樓主呢D窮撚買架錢7油車又要抵毀人地架電車唔知做乜9
先唔好論電車叉電續航問題，其實要解決到係遲早問題，大前題係始終呢個世界有新技術係一件好事
加上人地馬斯克都無話自己造電車係屌打所有油車，硬係有D好似樓主呢D窮撚買架錢7油車又要抵毀人地架電車唔知做乜9
其實有冇可能幾間大廠訂啲電池標準
除咗可以自己叉差外
急嗰時可以去電站成舊電換咗佢
除咗可以自己叉差外
急嗰時可以去電站成舊電換咗佢
咪出租單車化囉
冇嘢㗎
冇嘢㗎
我們都是坐benz, rolls royces
一部電嘅大貨車要幾大輸出嘅電先可以正常行到
混能都仲有機 純電現階段真係無乜可能
想知幾時會有馬路非連接式充電
電話都冇乜得你換電咯；
舊陣時Formula E直情入pit揸另一架車出嚟竹算㗎喇
舊陣時Formula E直情入pit揸另一架車出嚟竹算㗎喇
正常人都油電唔會純電啦
97年就係
23年馬自達都是賽車
23年馬自達都是賽車
電可以有再生能源/核能
同時間，開採石油/refining/運輸都要能源，不過好多人都唔計
計電車就會計曬成個cycle，計油車就會只係計入油個下開始
只可以講，石油公司有錢有權力做propaganda
同時間，開採石油/refining/運輸都要能源，不過好多人都唔計
計電車就會計曬成個cycle，計油車就會只係計入油個下開始
只可以講，石油公司有錢有權力做propaganda