電車將來要取代油車，真係好可惜

佢有無講用咗幾多時間差電？

重未計要泊架車叉一陣vs入完油就行得

係加拿大揸緊CX-70 PHEV平均5.4L/100Km
真係好慳油，去Road Trip又唔洗擔心差電，行緊高速就開著個差電mode差定電入city用。

唔識野，想問吓Tesla邊方面做得好？

呢度又講吓關於咩2035年前唔出牌俾油車嘅問題
因為呢度或者好多人覺得呢個係一個scam
喺Tesla未出電車之前
歐美發達國家一早已經收緊汽車發牌時嘅排放標準
所以你見到有startstop ECO Mode呢啲嘢
Hybrid 技術亦都慢慢普及
當時歐美標準曾經收緊到接近冇可能
因為嗰時基本上每三五年就收緊一次
車廠游說跟住標準放寬
所以點解你見到好多車廠做測試係出術？
最出名嘅WW唔使講
呢個排放標準一早已經有人講
一路推落去基本上就係唔俾有任何排放
好多車廠掙扎求存唔係因為買唔到車
係因為過唔到個標準
跟住橫空出世Tesla
政府發覺零排放係做到個喎
之後先有所謂嘅幾多幾多年唔俾出有排放嘅車
有歷史因由有歷史脈落

依家D人覺得電車+內籠電子野(大陸車最叻) =高科技

最基本就係電池安全做得好
Tesla嘅電池亦係咁多車廠裏面最耐用
我樓上都有講早幾年，Tesla自己內部數據顯示
差咗200,000萬里即係大約300,000公里
電池容量跌咗12至15%左右
佢哋當時估計160,000公里會冇咗大概25%
你唔信Tesla內部數據
有第三方獨立機構做嘅測試
結果比Tesla公布嘅重要好
呢度只係講緊電池內容同安全
仲未計佢嗰套恆溫系統
跟住仲有成架車嘅電子連接
仲有佢嘅無線update System
最犀利嘅當然係佢嘅F S D

同樣道理
你可以覺得一支筷子加啲電子嘢就飛上太空=高技術

溫咪多lor, 出咗溫邊到多
你road trip又係要油車，講到尾揸電車都只係市內代步，去遠少少都已經要換返架油車唔係唔得，上個月去完banff, 揸Y，但行程勁撚唔flexible，有個點要行完咗返轉頭已經有risk勁撚on9，要有呢啲壓力我不如買返油車

條友忽忽哋 電車點可以取代油車 油車入油即刻走得 電車要時間叉電 快叉都一樣咁話 叉電嘥撚晒啲時間 浪費人生 佢只不過係自己揸開電車 先會有呢個信仰

上面條友都忽忽地
成日FF北美內陸啲油站會變晒電站
其他國家更唔使講
再過多十年都唔會發生
佢自己留喺凸區繼續FF

十大不入重要遠低過油車大幅拋離
你揾錯國家嚟做例子呀柒頭

死返出去繼續扮揸BMW啦

你好撚白痴

又有低智氫撚出現
明明一部都未出到牌咁快有用家好評
美國啲Mirai撚已經屌曬鬼 Toyota自己都唔想玩
仲要柒事重提 豐田章男多得你班捧殺撚唔少

https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/tesla-model-y-worlds-best-selling-car-2023
全球啊柒頭
衝出來
同為美國撚真係比你啲井蛙影衰
成個柒碌hill billy

科技進步得咁撚快
係得班廢老油撚仲打緊飛機
到時呢班柒頭咪撚開車就啱

裝睡的人叫不醒
正正係因為電車取代緊油車係事實
先要咁努力抹黑
班車房仔勁驚冇得撈
30幾 40幾歲人要重新學過曬啲電動車技術

而家啲引擎基本上複雜到維修唔到 (維修成本唔現實)
根本內燃機到左物理天花板
燒機油 長時間高溫導致塑膠件脆化漏水漏油係解決唔到

支持油車 (非CVT)

你試過2日行1200km? 真係有需要？

個post寫住美國你都夠膽搬龍門話全球。
你就真係衝出嚟柒

石油氣理論上夠爆
你又有幾可見的士大爆炸

原油大約40%可轉成電油
咁淨返嗰啲呢, 其實大部份都唔會係燒晒佢就算, 而係製成其他石油產品

我肯定你個表有問題

model y 上年係全球best selling car
https://www.drive.com.au/news/tesla-model-y-worlds-best-selling-car-2023/

係美國都賣左40萬架

人地話美國油夠平
冇話只計美國 中文攞U