電車將來要取代油車，真係好可惜

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2024-08-27 16:26:48
你渣去油站都要時間，油站排隊都係時間，商場依家多左超多叉電站，ehss第時番屋企夜晚就算慢差都一定差得滿，時間性問題，唔覺依家嘅基建handle唔到，電又平。

巴士直情要asap轉電，夏天啲巴士由嘈由噴熱氣。
2024-08-27 16:38:53
平時連登仔又話日本車唔識壞既


2024-08-27 16:42:19
真係 成日話叉電浪費時間
泊好車插完返上去開工 同特登揸去油站入油究竟邊樣花時間d
2024-08-27 16:45:26
你就好啦, 難為佢地要半夜排隊叉


2024-08-27 16:51:38
28car 個價係預咗用嚟俾人劈
2024-08-27 17:02:18
eqa算唔算, 新車要40萬起, 21年二手20萬頭有交易
2024-08-27 17:14:59
依架野真係咁衰咩
3年劈一半
2024-08-27 18:17:42
自從近幾年多咗電車之後 少咗好多乞兒
無試過油站要排隊
已經講緊係特價日

同埋油站唔係太需要特登揸去
如果一兩個街口都計 咁you win
基本上正常駕駛
住嘅地方唔係超級大西北
都一定會“經過”
2024-08-27 18:19:19
速度控制?
2024-08-27 18:27:02
eqa 油改電
除左牌子/anything but tesla個班

買eqa 只係等於買byd班阿叔 有錢version
2024-08-27 18:34:24
Ix1好好多
2024-08-27 18:49:40
電車速度=較好個摩打 比幾多力就行幾快
可以做到好線性+ 比電就行
2024-08-27 18:55:41
BMW係電ready好多
但電車受T車同大陸車減價影響啲價都企唔穩
2024-08-27 18:59:26
最大問題係Benz啲電動車真係好樣衰，80萬100萬買架eqe eqs完全無美感可言
2024-08-27 19:14:45
一啲都唔Grand同luxury
EQ系列比人感覺係滑稽
2024-08-27 20:51:54
哦
原來講唔出
你呢個reply完美演繹左讀書嘅重要性

第一句 訴諸情緒
第二句 人身攻擊
第三句 懶係站係高地

但其實乜都無應過
2024-08-27 22:24:22
https://www.researchgate.net/figure/This-chart-shows-the-substitution-of-cars-for-horses-that-occurred-in-the-US-in-the-1900s_fig1_370227544


首先
汽車 用左40,50年先叫取代曬馬車
而唔係一年

汽車一開世都有大把問題
冇汽車道路（現今叫嘅馬路）。基本一出城就爛路行唔到
早期d車軚仲幼過現今d電單車
其次就係冇油站
第3就係 d汽車 仲慢撚過馬車

而汽車takeover左馬車原因就係
1 城鎮禁馬行（馬廊要放城外，早期城鎮條路成地馬屎/馬糧食）
2 養車易同平過養馬
3 道路油站慢慢成熟
4 Model T出現 ford流水線工人都買得起

歷史總係相似
2024-08-27 23:45:50
咪撚仇電仇到咁誇啦

依一無撞正電池成本平咗好多，Tesla一體化又成熟

變相咪平好多賣囉
2024-08-27 23:52:48
人地小朋友黎算啦
2024-08-28 00:02:57
係香港油價咁高同電價大差佢，電車先有賣點，大陸電價開始漲，成都又玩限電，一係用13A 一係凌晨去排，倒不如用返油車，車價平一截，舊錢有排入油。
2024-08-28 00:03:39
要追個風阻，油車唔駛理呢個問題。
2024-08-28 00:30:04
每個禮拜經過入油最少10分鐘
電車揸到返屋企插電食飯瞓覺
第二朝起身，出車就滿電
一個星期10分鐘一年520分鐘
屋企有得叉電，時間慳咗好多
2024-08-28 00:33:12
風阻影響電車一樣影響油車
點解油車唔使理呢個問題？
2024-08-28 00:46:50
理論上應該係混能取代油車，然後電車取代混能。
混能而家做到最勁係比亞迪第五代dmi，100km燒4L油，次一級既honda phev都係燒5-6L左右，已經足夠取代油車，有電機既全扭力，有大電池run得起高算力車機，玩到L2級自動駕駛。
電車要取代混能起碼都要等到固態電池可以大規模商用之後。
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