日本鐵道消息及旅遊情報交流區(85)

琴日係河口湖搭巴士出番東京搭左5個鐘
塞車塞到傻

上次返香港拖住行李jr上野站轉skyliner, 不斷上上落落仲要比同行人屌

要轉車應該喺日暮里轉

北陸拱形Pass或者全國Pass，全國Pass加價後北陸拱形存在意義高咗

呢個正嘢嚟
有齊出返到達時間, 邊個月台上車, 仲教埋點樣轉

Day1去松本訓好啲
搭大糸線可以去信濃大町寄行李，同日去富山攞番

我當年揸全國Pass玩，始終跨JR區好少Pass啱用
呢3日車費已經超過半張7日普通車用Pass既價錢

佢呢個行程張Pass應該回唔到本

佢唔係寄換領券俾你?

係klook買咗山陽山陰pass, 點樣計開始使用第一日？

拎Pass嗰陣會問你

一直擔心係klook買嗰陣揀錯日子

近畿日本鉄道は15日から、夏休みの小学4～6年生を対象とした「きんてつ 駅のお仕事体験（1泊2日）」の参加者を募集する。改札業務や終業・始業点検に加え、列車の切り離し作業を間近で見学できる。仮眠4時間半、最低でも参加費4万円が必要となる

駅係員の指導を受けて、切符の受け取りや乗客への声掛けなど一日駅長として活動。駅ホームに停車中の特急列車に洗面用水を補充するため、線路でも作業する。

六田駅にある車庫で車両の切り離し作業を見学。終電を見送り、駅構内で異常の有無を確認する終業点検も担う。その後、無人駅の大和上市駅で午前0時～4時半まで仮眠を取ってから、始業点検を開始。正午ごろ、全ての「仕事」を終える。

要親子一齊先可以參加做一日駅員
訓得4.5小時個細路應該彩你都傻

所以富士回遊係唯一出路

未計今年仲未有立山黑部加購票
上山落山每樣交通工具各俾一次錢
非常唔化算

最抵都係呢張
不過要行高山本線比較慢

https://touristpass.jp/zh-tw/alpine/

長野入搭鐵都要先去松本再入信濃大町
搭巴士就8:15先有車9:25到信濃大町
https://www.alpen-route.com/tw/transport/baggage.html
收行李開7:40

但係信濃大町先係上山既開始
之後要轉幾次交通工具用唔少時間
未計真係參觀遊玩
而山頂雪之大谷收15:15
印象尾班車16:00之前就開
太遲上到去未必夠時間玩

呢d pass一定要跟足佢既路線先抵玩
即係一定係名古屋來回

週末喎，一係留多晚。中央道小仏隧道擴建只係較細作用，要等外環道、圈央道、東八道路呢啲起好似，新東名唔知啲公司會點改。

土日祝都只係多一班，唔係話好好...

其實去完大阪之後會返東京
用7日rail pass應該回到本
去程搭azusa去松本再轉大糸線上信濃大町
富山就北陸新幹線+雷鳥去大阪
返嚟就hikari

遲D加到5萬円七日喎
應該都係回唔到本

其實去完大阪之後會返東京
用7日rail pass應該回到本
去程搭azusa去松本再轉大糸線上信濃大町
富山就北陸新幹線+雷鳥去大阪
返嚟就hikari

遲D加到5萬円七日喎
應該都係回唔到本

記錯以為你話下年去
咁無嘢了

又講d唔講d
其實如果可以大阪走就唔洗嘥錢開pass
又慳返3個鐘

一係就直接係富山搭返去東京

為左燃燒套票為搭而搭係最最on9既
東京>松本>信濃大町
+
富山>東京
都係回唔到pass本

想問KKday換pass係唔係都係JR east travel center換，我見JR east offical site話係八點先收工