尤其法例嘢都唔到你唔背香港駕駛考試制度問題重重：合格難、排期長，還有壟斷？
一隻家貓
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筆試就喥喥都係背答架啦 尤其法例嘢都唔到你唔背
尤其法例嘢都唔到你唔背唔關事，考官得一個pool，只係抽中佢哋嗰日去駕院考
係駕院校內嗰部分，師傅有心嘅會睇cctv睇住你考
我考完pass到，都有同師傅講邊個位做得麻麻，都有分析番睇cctv見到我邊到可以點改善
啲師傅車貼到成車mark，咁都pass唔到點真係揸出去
定個個都要補番3,5,7個鐘先敢自己揸
係駕院校內嗰部分，師傅有心嘅會睇cctv睇住你考
我考完pass到，都有同師傅講邊個位做得麻麻，都有分析番睇cctv見到我邊到可以點改善
啲師傅車貼到成車mark，咁都pass唔到點真係揸出去
定個個都要補番3,5,7個鐘先敢自己揸
連考牌都係填鴨式
班友出到黎又係撞到冚家剷咁
班友出到黎又係撞到冚家剷咁
好过香港没有标准可言
屌 blocked
A D ?
其實都合理
正常有keep住望鏡
大直路架車本身望鏡見到>愈黎愈近>望唔到
唔使特登望都知係盲點
正常有keep住望鏡
大直路架車本身望鏡見到>愈黎愈近>望唔到
唔使特登望都知係盲點
A C
有無發覺第二條題目法律行文似國安法
有無發覺第二條題目法律行文似國安法
原來傻閪大陸仔AA
我覺得考車重點係駕駛態度同意識 純粹用技術指標填鴨式咁考係冇用
駕駛態度同埋意識喺香港真係冇客觀評分標準
因為呢樣嘢根本冇可能純粹機械式咁評分 呢樣嘢係要靠人同經驗 唔係樣樣嘢都可以量化
呢樣嘢係要靠人同經驗 唔係樣樣嘢都可以量化都唔明係人既問題定考試制度問題
例如最簡單斑馬綫見有行人要停都唔會遵守，其他好似入隧道要拉鍊式入法、迴/螺旋處出入、高速公路唔好霸快線，呢d更加唔駛講
例如最簡單斑馬綫見有行人要停都唔會遵守，其他好似入隧道要拉鍊式入法、迴/螺旋處出入、高速公路唔好霸快線，呢d更加唔駛講
冇開燈轉線即判定不合格 大陸有客觀標準
大家側重嘅方向唔同 考試模式大家都各有長短
冇話邊個好啲
自己覺得邊度有信心啲咪去邊度考
冇話邊個好啲
自己覺得邊度有信心啲咪去邊度考
就算日本嗰種出晒名咁嚴嘅好似都係似香港嗰種考試模式 當然仲有英國 美國嗰啲就係行扣分制
美國嗰啲就係行扣分制如果18歲仔喺大陸考，假期期間一個幾月考到個車牌，等夠過冷河年期都係只係廿零歲仔，大把世界
考官要做埋report 肥人
一日考最多4個人
考15 至20分鐘
做report 用個半鐘
一日考最多4個人
考15 至20分鐘
做report 用個半鐘
如果考官真的一日考最多四个人的話，真係好無效率
去考場睇下d考生點考，發覺合格率低其實係好合理
香港學車考生想每日密集式練車真係冇可能，一來冇教練二來費用極為高昂
真心迷思 份保險值幾錢？
支持繼續保持咁低合格率，咁容易放啲盲毛出嚟揸車仲得了，好多人真係冇sense
香港7日