香港駕駛考試制度問題重重：合格難、排期長，還有壟斷？

你考油塘 石硤尾果啲人車爭路同加拿大比

除咗排期長，其實比其他國家容易，指定路線已經係一大優勢

都cls唔擰一次都足以致命

真，每次去曼谷都覺得佢哋揸車勁到仆街，真正人車合一

要合格率高去泰國考，香港同其他國家有互認協議不能隨便改，另外如果香港嘅考法都唔合格，不如唔好揸車

注重望鏡擰頭，不能反映實際駕駛情況？ ？你知唔知網鏡擰頭？代表着乜嘢？如果連呢樣嘢都唔做對其他人嚟講係幾咁危險。

我都覺得個考試本身無問題
但個效率太低，起碼一日考多一倍人

既然覺得唔難，但你又唔係一take pass，你知唔知自己up緊乜9？？
利申 26 46牌我都有，唔知你廢定我廢
考到牌唔代表唔可以批評個考車流程

而家有好多科技可以取代擰頭望盲區
例如魚眼鏡
司機可以唔洗擰頭就可以觀察到盲點


反而用擰頭方式觀察盲點會導致一部分司機不自覺扭軚，或者長時間(2秒以上)無留意前方嘅路面情況，都會增加意外風險

你啲friend咁多時間
以我所知最少要去三~四次
好撚得閒?

搶錢

要喺適當嘅時候先得㗎
你漏咗一兩次重要moment擰頭係可以你tick無擰

每次dupbreak, 停車, 開車前都要做
擰頭要喺拉手掣之前做, 拉手掣之後擰頭就錯

https://youtu.be/xfTt6GXBb2o?si=4fqxV8DZc_lRheKK
公道講大陸用電腦考車仲公平過腥港起碼知死因
另外腥港商用車仲考兩腳極力子呢d落後野利申得2A遲d補10/18

師兄係咪智障，所以慣左平時考試都唔係一take pass

雖然自己係1 take pass
但合格難唔難唔係最大問題
個問題在於後面兩樣
一肥從正常渠道要等半年係極度唔合理
然後教車師傅壟斷+鳩開價
最撚離譜係考車要俾租車錢，既然租撚咗車係我自己考，點解仲要收我一節（45分鐘）錢？

香港應該係全世界最易pass?

我自己1take pass之後都要屋企人陪我練咗一排車先敢上高速
考試個套同實際差好遠
現實你真係做考試合格個套：
望鏡視線離開前方路面太耐
越過死車嘅要求距離太遠，對面線唔會讓你/夠位都唔敢過
呢兩樣野聽得最多人肥
而且對路面安全同埋暢順影響最大

另外揸車Manner都好應該教
- 不佔用右線
- 情況許可行下禮讓後方較快車輛
- 迴旋處、螺旋處使用正確燈號
- 提早規劃行程了解路線，避免緊急切線
- 解釋衝燈機、紅燈路口讓緊急車輛通行等等
呢啲一概欠奉

好多manner都係外國揸車先見得到
而且係令所有道路使用者更安全

我覺得唔使放寬反而要去蕪存菁
加入有助提升路面安全嘅內容
對現有教車師傅用神秘顧客型式評估表現
要求教車師傅定期培訓同考試
最後逐步增加對考官嘅監察

我覺得好易考，唔pass 真係唔好揸車

你講上面啲文明駕駛，大陸科目一科目四要考MC

1 take pass

學神：
屌，擰頭根本冇用，乜L都睇唔到得個擰字，最好考試取消咗佢

有牌加有路面經驗：
擰頭望盲點呢個基本功係考牌唯一後面應用到嘅嘢，千祈咪cut

麻煩少少都要啦
係香港考唔撚到但又想拎到個牌
至少唔係第一次就上去

去深圳考牌你預最少上去15-20次好