你同佢定
豐田係全世界最大規模嘅車廠
你覺得而家阿豬阿狗都可以出嚟話做電車，豐田會做唔到？
佢之前投資咗咁多落hybrid system
而家每賣一部都係money printing
到電車網絡成熟 自然會出電車
加上佢上年年尾都已經announce咗成個電車lineup
你覺得咁大間公司會唔會坐喺度乜都唔做等收皮？
豐田為何不全力發展電動車?
急凍魷魚
778 回覆
326 Like
16 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁
自派一打膠 
原來有cracking製氫
原來有cracking製氫
北美以外大貨車冇咁多啦
而且大多數唔係車到過夜
例如歐洲大貨車 佢地大多數冇床位
亦都冇做流線型慳油
佢地一般有公司車位
而且大多數唔係車到過夜
例如歐洲大貨車 佢地大多數冇床位
亦都冇做流線型慳油
佢地一般有公司車位
因為歐盟一早講咗2035年前要全面ev化
而豐田喺歐洲個市場不嬲細
明唔撚明？
而豐田喺歐洲個市場不嬲細
明唔撚明？
有必要同佢拼嗎
香港唔計，全世界幾多地方用緊 hybrid 既的士同商用車，呢一部份佢已經嬴左個堆 BBA
電動車要用面普及，唔只要電站多，仲要有一個比例人口住 house 可以自己差電，呢樣日本邊有可能做到個個車位都差到
我自己都有電車，只會係市內行，長途真係咪撚搞，你見住個 gauge 得番幾十公里唔心慌咩
香港唔計，全世界幾多地方用緊 hybrid 既的士同商用車，呢一部份佢已經嬴左個堆 BBA
電動車要用面普及，唔只要電站多，仲要有一個比例人口住 house 可以自己差電，呢樣日本邊有可能做到個個車位都差到
我自己都有電車，只會係市內行，長途真係咪撚搞，你見住個 gauge 得番幾十公里唔心慌咩
其實充電車真係唔容易全球普及
應該發展可換電車，好似入油咁去換電
就唔使驚續航力同充電設施不足
應該發展可換電車，好似入油咁去換電
就唔使驚續航力同充電設施不足
無軌電車我當佢淨係喺高速公路上面拉電纜個成本應該都貴到傻 就算搞得成隨時都係得北歐幾個friend底國家會整
天然氣而家就。。。
天然氣而家就。。。
其實所有香港所有operation center 姐係CLP HKE AA HA 個啲都用柴油發電機做後備
就真係冇電都仲可以用油，個緊急plan 就真係有油車用油車冇就人力去油站拎油用到油站都冇油先再算
冇電有油就真係可以keep 住用架車，就真係可以keep 住用條路
唔係話電車屎，but if you count on 大停電level,油車可以pack 多兩三桶油比你離開個停電區，當然你long range 有800km 都應該可以離開，都ok 嘅
就真係冇電都仲可以用油，個緊急plan 就真係有油車用油車冇就人力去油站拎油用到油站都冇油先再算
冇電有油就真係可以keep 住用架車，就真係可以keep 住用條路
唔係話電車屎，but if you count on 大停電level,油車可以pack 多兩三桶油比你離開個停電區，當然你long range 有800km 都應該可以離開，都ok 嘅
有撚用
30年之前就賭錯注
依家電動車係大勢所趨 歐美大把國家都定計劃
全面電動車
30年之前就賭錯注
依家電動車係大勢所趨 歐美大把國家都定計劃
全面電動車
https://youtube.com/channel/UCEeSQkHE9D6WNRH2zNergIA
可以睇呢個channel
有講唔同電池技術 充電技術 換電技術
私家車黎講 得蔚來做緊
而且都半收皮狀態
反而商用車有得做
可以睇呢個channel
有講唔同電池技術 充電技術 換電技術
私家車黎講 得蔚來做緊
而且都半收皮狀態
反而商用車有得做
如果係咁中途方案似氫多？
Yahoo Nokia 以前應該好多分析師
問題係遲早越嚟越多電動車
到時候就會出現更多充電
就好似香港咁 10年前咪又係無咩電動車
依家一街都係啦
問題係遲早越嚟越多電動車
到時候就會出現更多充電
就好似香港咁 10年前咪又係無咩電動車
依家一街都係啦
氫氣要配Super Grid先有得玩
同埋要換樽先得
唔係有排入氣
同埋要換樽先得
唔係有排入氣
技術會進步
充電設施 我用香港做例子夠唔夠
10年前有咩充電設施
依家只會越嚟越多
充電設施 我用香港做例子夠唔夠
10年前有咩充電設施
依家只會越嚟越多
氫氣由頭到尾太撚多唔同技術
電車真係易好多
電車真係易好多
其實你睇下呢幾年日本點應對武肺就知日本人嘅堅持都唔係一定正確啦
到時大停電
有車無電用
有油無車開
有車無電用
有油無車開
電車搞來搞去都係想處理Local emission同Carbon footprint問題
下下要一步到位
好心搞住混能先
做好叉電設施先啦
只係講香港 如果個個轉晒電車
唔係就咁加個叉電站就得
成套電網分分鐘都要執過
下下要一步到位
好心搞住混能先
做好叉電設施先啦
只係講香港 如果個個轉晒電車
唔係就咁加個叉電站就得
成套電網分分鐘都要執過
教豐車做車？ 咁撚on9 歐洲碳中和都玩唔到落去 玩電？。
根本世界就如香港嗎
其實而家香港得幾%電動車，但充電都唔容易，日日勁多電撚係度爭電位叉滿又唔走
咁你又錯wo
"油車"都有50%
你當普通hybrid 車都有3~40%
真係講轉化電車就唔係特別高
不過if 你係歐洲生活個邊用nuclear 同風力多又唔同計法
"油車"都有50%
你當普通hybrid 車都有3~40%
真係講轉化電車就唔係特別高
不過if 你係歐洲生活個邊用nuclear 同風力多又唔同計法
係香港我都覺得係首選
你有冇見過石油氣的士要換氣樽 
屌你老母呀豐田
屌你老母呀皇冠
屌你老母呀皇冠