0碳，無空氣污染，平
已經夠屈機
你呢d心態已經害咗成個歐洲
豐田為何不全力發展電動車?
急凍魷魚
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你對現代核廢料處理有咩不滿
0碳，無空氣污染，平
已經夠屈機
你呢d心態已經害咗成個歐洲
0碳，無空氣污染，平
已經夠屈機
你呢d心態已經害咗成個歐洲
不嬲都話人生存就係消耗資源
點解你會覺得豐田又一定唔會有錯
豐田係台灣出果部電車bz4x會有甩轆風險call召回搞左幾個月好似先啱啱話搞掂
豐田係台灣出果部電車bz4x會有甩轆風險call召回搞左幾個月好似先啱啱話搞掂
上個月電車新車落地數量已經超越左油車, 私家車黎講2035年真係冇乜難度
所以氫呢種儲存媒介都係等到發電量過剩（核聚變量產到）先好諗啦
比較concern 2035 個generation capacity 頂唔頂到全民電車
不嬲主張 business as usual
h2 條路都有排行
h2 條路都有排行
香港只係一個市, 問題不大啦, 兩電實力係世界級, 做緊全球生意
下？ 同澳洲買電
電力解碼1 電從何來/內地保供應 香港不愁電
2022-07-25
大公唔貼link
2022-07-25
大公唔貼link
咁同clp港燈咩事
hydrogen成百年前都已經有人搞緊，一路都起起跌跌
硬件要靠佢兩間野加大
咁到時仲保唔保到4條9
唔否認電車轉換率高
但電車所謂70% 係電池到行駛轉換率有70%
前面由發電廠發電、線材傳輸損耗、充電損耗全部未計
計哂所有損耗可能最後實際轉換率得3x%
但電車所謂70% 係電池到行駛轉換率有70%
前面由發電廠發電、線材傳輸損耗、充電損耗全部未計
計哂所有損耗可能最後實際轉換率得3x%
十成熟，Well Done
高壓交流電網9成以上傳輸效率，你同架運氫氣去氣站嘅貨車比？
仲未計市場咁多電車咁多數據求其買幾架返嚟左抄右抄再改良少少就出得啦
求其買幾架返嚟左抄右抄再改良少少就出得啦邊方面效能唔夠？
煤氣公司主席李家傑表示，集團響應政府「氣候行動藍圖2050」減碳策略及國家「3060雙碳」目標，公司正積極研究提取煤氣成份中佔49%之氫氣，利用分布全港、超過3600公里的煤氣管道，為香港提供安全、高效而又低成本的氫能，以配合2050年之碳中和目標。
氫氣邊洗用貨車運...
氫氣邊洗用貨車運...
有exisiting pipeline就係既