豐田為何不全力發展電動車?

仲要facelift 左勁型

James may都買左架

佔中嗰期旺角金鐘路邊空氣污染指數急跌喎
仲有電車傷break皮？你認真？

入油幾分鐘

叉電幾耐

美國而家都係賣油車多

香港就唔係人人自己位有電

屌咁油車1000kg 淨重對比80kg 既人咪又係一鳩樣，根本無可比性

yes，你睇大國就知... 一無電就玩撚完自已

鄭州暴雨成災已接近一週時間，即便雨停後，當地仍有一些地方的水電供應及網絡未能恢復。在社交平台微博上，「#當一座都市忽然失去了互聯網#」成為熱門話題。
有網民表示：「在水灾之後的鄭州，一個同時擁有水、電、互聯網的人是無比幸運的」，還有人表示，由於支付寶停擺，又已長期沒有使用現金，有居民重回「以物易物」的原始階段。

據財經自媒體等內地傳媒報道，在暴雨後，鄭州一些地方除了民生用水嚴重匱乏，在沒有電力與網路不穩定的狀態下，人們不只無法與親人保持聯繫，還要依靠社區擴音器與收音機取得消息。在習慣以支付寶進行日常交易的當地，許多人購物被迫「退回」依賴現金的紙幣時代，甚至有人因未準備現金又無處提款，要「以物易物」。

原文網址: 鄭州暴雨｜遇斷網支付寶停擺 市民：重回以物易物「原始生活」 |

每起一棟新樓，就會多一批電
政府有心嘅，學歐洲咁錶位加叉電又得，政府場地大量加電柱又得
根本呢啲就係人為因素

世界其他大廠都有兩手準備，開定電動車line up
所以咪比人覺得豐田out囉
事實就係電動車係大勢所趨

係呀
大貨車踩一野都斷撚左brake皮

所以我咪話唔好企係香港諗國際
冇人有興趣就返你700萬人口 香港省
外國condo一定包車位/house實有得充電
好多連登廢佬極端問題都唔存在
油車係100%玩完

馬車變油車變電車

日常用，有幾可要快叉
大多數人都係成晚鳩流流泊部車喺度展覽架啦

根本豐甜hybrid係最易轉成純電
其他車廠搞純電搞好耐係因為佢地本身skip咗Full hybrid呢一步

澳洲渣電車既人都只係用黎係city 返工用
放假去road trip既個個渣油車
跨州或者去郊外地方 中間無電就食得屎

揸600km真係好撚辛苦

Yaris <3L/ 100km

香港咁多電車係因為可以免稅同乞電,
兩樣冇曬既話根本狗也不屌

建議你認識下啲hybrid車先出嚟講嘢

Toyota已經轉咗策略
而家Prius套hybrid係outdated
2022年嚟計, Yaris/Aqua嘅1.5、Noah嘅1.8、UX250h嘅2.0、RAV4 hybrid嘅2.5先係新hybrid, 比Prius新半代

UK 同埋歐洲幾個國家最早立法2025年全面只賣電車
睇個款2035都未必得

歐美都plan2035緊停賣油車out都同意嘅
但人地今天重心市場都賣好多油車，計啱條數唔影響收入同産能都唔易

搵例子真係唔好用香港, 又慢又落後, 完全追唔上需求

混能舊野貴到

買新車 5,6年就壞左 (腳車）

變左純油

混能頭幾年好爽既， 遲下你就知味道

維修費太貴 換部y 仔好過

咁點解唔學台灣咁樣每個叉電站有成舊電咁換
（雖然係比電單車用）

雙田整聰明笨伯石頭車都大把人買
佢有技術有專利都唔急住整

咩牌子，壞電定咩