豐田為何不全力發展電動車?

以豐田呢啲超大型企業，好似你咁短視就執得啦
對佢地黎講，10年就好似你嘅10個月，何況兩大市場政策已經有曬時間表，所有野今日就已經要佈局

電車核心技術從來都唔難，連支那都自煮燃髮做得出嘅嘢有幾多技術成份？ 但揸車係一件好強調用者體驗嘅事，電車係全新平台，要點先摸到市場口味係需要反覆接收市場回饋再調整。 例如車重同電池大細個平衡點喺邊，電池long高左車廂空間要點set先好坐又保持低風阻，電池主導左個底盤，軸距要幾多先係最好。 呢啲嘢唔係一代就可以調得好
最明顯係teslun都要出到第4部嘅model 3先似樣。 bmw都搞左部 x3出黎，玩左兩代而家直接斬走。 benz出到第4部eqe先有返陣benz味。 不過可能你個人比較差不多先生，唔係好注重一部車個駕駛感同細節，所以你感受唔到，或者你死忠豐田賣乜你都照買
希望豐田有多啲你呢d客，咁佢就可以hea下hea下又玩一代車

睇死你都唔知呢度邊到來
我好心話埋俾你聽

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Great_Ocean_Road

直接係油站換電有會否好D?>??

德國無限速公路

混能同氫能車先至係下一代主流呢

幾廿萬買架車嚟揸
揸到又要適應又要就呢就路
畀錢買難受

輕輕鬆鬆入油入氫、生活安穩快樂又舒適

百幾有乜用, 揸一陣又要搵位再叉過, 煩撚過西

轉曬電車都唔知點算

東京田園都市線停電3個半小時，上班族：「我想返屋企！」
- 分享自 LIHKG 討論區
https://lih.kg/jjdnPS

Not on the same page

世界上唔會有兩間Teslun可以好似Elon咁任蝕唔都唔會俾董事vote out,
人地係都係市場主導唔只淨係serve歐美

車體設計上係得Teslun由零開始先需要交咁多學費
再者新款Tesla設計有改良到都不見得好適合亞洲
唔係香港免稅,根本就對唔住咁嘅價錢
仲有面吹奏駕駛感

其實以香港果種玩法
即屋企冇得充要靠外面快叉去充電
全面轉電車應該對電網產生好大壓力
啲舊式停車場車位又細 要加電位真心難

https://m.youtube.com/watch?v=KvaxRlfbLKU

一轉電就行晒來回，仲有淨，你個例子其實係想支持我？

雖然呢個test係極端d，但一程300公里你點都要停低一兩次屙個尿，飲杯咖啡掛。 你去到目的地點都要落地玩兩個鐘掛。 用呢啲時間就算中速叉電，都夠extend 多最少 100公里，輕鬆返到屋企啦

你一日可以揸5,600公里咁強大，去遠啲啦

重點係同樣嘅路揸架爛鳩Toyota一缸油都可以輕鬆行得完
你仲要搵電位停兩粒鐘,笑撚死人
話埋你知啦,大海洋路正路Day Trip係唔會有地方俾你有電網位停多過兩個鐘,因為景點係一個接一個

仲要on99搵地方等你兩個鐘叉電喎,歡迎你過夜,chill好多

其實Fuel Cell 除左粒電之外已經係一部電車

理論上整到Fuel Cell 就整到電車, 爭在電池科技要同邊個買定係自己研究

電網問題又唔算大

反而係個別大廈總制房未必夠大
要再加建

點解屌電車就攞今日嘅技術+配套黎屌
讚氫車就用未來嘅技術黎讚咁得意嘅？
寶藥黨啊？

其實啲人都係賭緊電池終有一日發展能量密度係高過汽油/ 柴油/ 氫
而家電池問題係能量密度低, 一部teslun 舊電差唔多400-500kg 重
入電油相近續航只係講緊50L 左右, 1L電油大約0.75kg, 即係37.5kg

你揸電車即係要無啦啦載多400kg 電池, 400kg 即係5個成年人咁重

私家車當你得, 但重型車有無咁多空間載電池? 例如雙層電動巴士要十個座位空間先行到250km

氫能理論上能量密度仲高過電油同柴油, 不過會爆炸咁解

題外話
https://www.youtube.com/watch?v=7_9aVzf5fC4
Model S渣左8年 維修2萬歐羅
憤而用30KG炸藥炸左佢
好環保

100km揸到上廣州啦喎，個幾兩個鐘你尿都唔使屙吓

得啦得啦 得你講嘢先係啱
豐田話而家唔出(短期)=嚟緊都冇計劃出+未來永遠都唔出(長期)
豐田成個產品開發 生產 再到換代嘅週期得你先知
豐田淨係由CEO話事 唔需要理公司股東投資者嘅營利
未來全球汽車市場只需要電動車 所以而家唔整電動車一定執
任何反對你意見嘅都係差不多先生同豐田死忠
講完一堆fact再幫人貼一堆標籤 最後再串串貢作結就係完美反駁上述咁多點嘅方法

真係唔明班電撚有咩需要咁感覺良好,驚死Toyota變Nokia
來來去去都係幾個位
1. 本土基建唔夠好加上天災,所以日本仍然有市場
2. 國外除咗先進國之外基建有排都唔夠好
3. 你英美搞得掂姐,其他地方就唔使揸車嘅?你唔見Musk會去東南亞賣車?
4. 貼地少少講,連香港share算高都要搶電位,證明唔係度度都可以有政策配合,一係你就直接討論歐美市場,人地都拎埋環球嘅數字解釋點解唔做,拗來都無謂,仲要咁優越把撚咩,人人都似你地可以去美國英國做上等人?

你習慣返到公司放乾電話舊電，定你放工要揸300公里？

有人話災難時油車續航力高啲同易啲補給，你就話走100km夠啦、到時都冇路走啦，有人話溫度會影響性能，你就話適應到行少啲距離咪冇人理囉
你自己唔使諗啫，人哋就係有呢啲考慮丫嘛

你話人放大電車缺點嚟講，但你明明係將每個缺點都合理化嚟講，篇文同其他人都係綜觀世界現況討論，你就淨係諗自己住嗰度點樣，未來幾好幾好，喂你講未來，咁未來氫車技術發展可能都有突破更易普及架喎，你就唔理總之一句話人買錯邊做總結，電車世一其他車笨柒

可能佢十年前都係Steve Jobs教徒呢
SJ死咗咪要改信Elon教

個幾兩個鐘好多咩你係咪有尿頻