豐田為何不全力發展電動車?
急凍魷魚
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美國而家最好賣都係油車為主，Toyota 都係睇重日本同北美市場
豐田 做電車既難度係邊? 之前玩氫中伏，電車唔急住先(已有一堆做好)，日本玩電係有D問題，地震帶 停核....易停電
四川咪試過限電限到唔俾叉電車囉
呢個就係Toyota 強項，唔洗貴就做到
Nissan e power都ok 少左套波箱添
Nissan e power都ok 少左套波箱添
政府要推電車不需要理架車係點，先新建車埸必須全部車位可充電，舊車埸一步步加裝........成了
又香港 = 世界
冇一換一嘅話你估下有冇咁多Tes撚?
多人用唔代表市場係合理發展
一日唔搞好電位,咪日日都有人屌鬼話有電霸囉
冇一換一嘅話你估下有冇咁多Tes撚?
多人用唔代表市場係合理發展
一日唔搞好電位,咪日日都有人屌鬼話有電霸囉
hybrid用晒電->著引擎
hybrid行電高轉唔夠力->著引擎
電車要解決呢啲問題要用其他方法，識做hybrid唔代表識做電車
hybrid行電高轉唔夠力->著引擎
電車要解決呢啲問題要用其他方法，識做hybrid唔代表識做電車
連登仔又教人點做生意
你似乎未睇晒全篇內容，就用一句買錯邊做結論
有次結婚做兄弟，成日坐住架 tesla 走來走去，條友見親有充電位都要去充住啲，個停車場得兩個位，明明閒日都有人充緊，之後佢充左一陣有另一架到佢同條友吹兩句知佢少電啲讓比佢，老實講，望到都覺得煩，同佢吹都話一有時間就要揾地方充住啲，希望未來可以多啲位
，同佢吹都話一有時間就要揾地方充住啲，希望未來可以多啲位我車位有充電日日滿電出發 其實補能方法都係垃圾 已經唔同你計價錢
其他補能方法
所以要推，咪要政府去做呢D，安排，支助，有得充電.....先會想揀電車
用香港做例子 無話等於全世界
但事實係全世界都係越嚟越多 電動車
你估下點解一換一
政府都出手 叫人換電動車
仲定左計劃想全面電動車
美國 歐盟都準備禁售燃油車
政府出手 豐田可以頂得住政府？
混能車咪燃油車
但事實係全世界都係越嚟越多 電動車
你估下點解一換一
政府都出手 叫人換電動車
仲定左計劃想全面電動車
美國 歐盟都準備禁售燃油車
政府出手 豐田可以頂得住政府？
混能車咪燃油車
香港油貴就係
美國入油平無左呢個因素
美國入油平無左呢個因素
混能唔會有市場
歐盟美國準備計劃禁燃油車
混能係燃油車
收得皮
歐盟美國準備計劃禁燃油車
混能係燃油車
收得皮
所以咪話睇你住邊同個city infra.
你住香港就唔好諗電車la
電廠遠極都係屯門，供電又唔係個個車位都做到，你電車又重，啲brake 皮好快要換，香港又其本只係火力發電，逼下大車換代可以空氣好得比較快
你住UK 法國就唔同la,屋企做個中charger 都仲可以 ，city power line 唔太屎都仲ok
你住香港就唔好諗電車la
電廠遠極都係屯門，供電又唔係個個車位都做到，你電車又重，啲brake 皮好快要換，香港又其本只係火力發電，逼下大車換代可以空氣好得比較快
你住UK 法國就唔同la,屋企做個中charger 都仲可以 ，city power line 唔太屎都仲ok
Toyota 咪有架Mirai
都係去氣站入 同入油咁冇分別
都係去氣站入 同入油咁冇分別
因為研究到fuel cell 嘅話可以用喺貨車、船甚至飛機
油站可以係我車位入油？