豐田為何不全力發展電動車?

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2022-10-20 10:24:01
油或氫燃料你災害時運到入去,一入就行得。如果啲supercharge 死哂,俾你運到奶媽入去再叉返12個鐘先?
2022-10-20 10:24:31
製氫之後轉電
大規模電廠都做得 有咩關係
2022-10-20 10:25:27
Exactly
今年又多10000架Tesla
Benz bmw 又交兩三千架,一年無番一兩千個電位跟本追唔到
2022-10-20 10:27:13
排隊洗腎

其實好多人出EV只係貪潮流加食稅務優惠
2022-10-20 10:27:32
以而家既科技
Hybird先係最合理
2022-10-20 10:29:41
氫有機會追返上來,不過氣站一爆就。。。
2022-10-20 10:31:03
唔好再攞香港做例子 下面啲數字會打你好多巴

截至2022年8月底,香港整體電動車數目為36 402輛,佔所有車輛總數約3.9%。

截至2022年6月底,香港有5,046個充電器供公眾使用,包括2,746個中速充電器及877個快速充電器,分佈全港18區。

現況係無任何限制下平均都要7架車用一個充電位
仲要3成係只可以用家用13A插座
如果再要分唔同充電插頭/tesla專用就更加慘
所以大多數人唔係成晚鳩流流泊部車喺度 而係就算想叉都冇得叉

環境局上周三(2021年3月17日)發表首份《香港電動車普及路線圖》(下稱《路線圖》),訂下在2025年前提供至少15.5萬個充電設施、在2035年前停止新登記燃油私家車的宏遠目標。

不過我比較想知嚟緊3年點將充電設施翻30倍
2022-10-20 10:31:43
e-hybrid , 電池+氫
2022-10-20 10:32:24
乜撚都用最壞情況做standard咁唔駛要back up plan啦

乜撚都最壞情況你而家好出門口強姦女神添呀 你未撚射精就世界末日呀
2022-10-20 10:33:05
而家免費電位都成日打交有page公審

例如泊去個電位,叉滿唔走又屌,但有時泊完車又要行開一陣唔通又要番去移車
2022-10-20 10:34:02
香港一定唔得跟唔到個電位數
2022-10-20 10:35:20
到時換得7788開始收足係電費時
2022-10-20 10:36:02
我以前用lexus 混能, 粒電16萬公里收左皮
換左兩皮幾野

外國網話TESLUN MODEL 3粒電行到30-50萬英里, 係香港應該可以用到劏車
2022-10-20 10:40:45
Alphard
2022-10-20 10:40:54
除開成本1-2毫子/公里, 好撚襟玩
2022-10-20 10:41:02
靠政府就死得啦
換電車都係乖乖地做teslun算
SC基本上唔洗點排, 58個快充站, ~300支槍
2022-10-20 10:41:07
係美國揸緊rav4 prime
短途用電唔洗入油
長途又唔洗擔心無電

前排加州太熱時,電力公司叫人電車唔好叉電,電網負荷唔到會停電
2022-10-20 10:42:06
我好彩ABS泵未賣就劏左部車轉TESLA
有啲師兄未夠20萬壞ABS泵, 又換左兩皮幾野
2022-10-20 10:42:57
你啱呀,一年多一百個都係越來越多嘅
2022-10-20 10:45:13
混能可以有好多唔同方實行模式喎
同埋混能事實上唔需要一舊大電
而且混能技術都已經搞咗好多年
同純汽油車俾又根本無意思,目的都唔同
同埋點解你可以覺得續航唔夠純電抽?
2022-10-20 10:46:04
我指既係混能粒電襟玩
2022-10-20 10:47:21
而家電池技術能量密度又低工作溫度又嚴苛有重,距離完善仲有排
2022-10-20 10:47:39
係,無自己位 Tesla lun 最穩陣
2022-10-20 10:48:40
你無考慮到電池係電動車佔既成本係幾咁多
同時hybrid車電機同電動車電機既功率唔一樣 成本都唔一樣
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