豐田為何不全力發展電動車?

其實豐田做車做咁耐，點會唔知電車係咩一回事。

先唔好講外國市場，日本本土市場自己如果要行電動車，如果某個地區發生大地震，電動車點樣行？所以日本電動都係針對啲住Housing嘅家庭，有自己停車位可以裝電樁，如果真係地震，可以係架車立即拎電黎用，當係後備儲電裝置。

日本本土人大部分人平均三到五年換一次車，又唔知電動車會唔會有呢個政策，除非日本政府推動。

同埋豐田本田自己本身出口好多車畀第三世界國家，呢啲國家邊用到電動車，如果呢啲國家夠支持盤生意，整電動車又使乜咁快，等未來技術成熟啲再落手，開發成本又低啲，何樂而不為。

油同電每公里幾多錢你唔講

當普及左叉電位夠多你求其搵個位泊車就可以叉，咁難理解咩

你落地去景點去食飯果陣咪順便叉下佢

冇電柱咪叫貴國政府裝囉，user一多佢係要面對現實裝到周圍都係架啦

佢唔好話外國啦
佢應該連大灣區生活都未試過

郊野公園仲要整電位俾你,離撚哂地
你直頭Lobby牙Joe去黃石公園整電位俾你叉囉

潮物來,環保只係bonus
唔好認真

某d 地區電都唔夠，仲要搞電車

其實都有ux300e戲同bz4x所以出左一兩架就似樣

車主：我買咗電動車啦 不過冇位叉 可以搵邊個?
政府：我負責出政策同錢 有咩就搵生產商
生產商：我負責整電動車 有咩就搵當地經銷商
車行：我負責賣電動車 有咩就搵停車場
停車場：我個場整咗充電位啦(10個都冇) 有咩就搵水你買嗰班人
電動車撚：未來電動車係大趨勢 用家一多自然會有配套 你冇得叉一係因為你廢 一係因為豐田唔肯整電動車 快啲一齊逼佢整電動車 一齊逼更多車主單方面接受電動車嘅壞處 咁你而家部車就有得叉電啦
車主：咁未起好叉電位又多咗人揸電動車 我都係叉唔到電喎
電動車撚：家用13A插座已十分足夠.jpg 慢係慢啲但勝在電隨處可得
車主：叉得咁慢咁我放假想揸遠啲都有難度 想去偏僻啲嘅地方又冇得叉可以點
電動車撚：未來電動車係大趨勢 用家一多自然會有配套...

其實北美好多國家公園有full hook up camp site，有水有電
澳洲我就唔知啦，未去過

香港政府話兩年後立法唔輸入電油車
條法例係咪好離地

sorry係2030

他說，其他主要經濟體訂下的目標是在2030年至2040年停售燃油車，香港計劃在2035年或之前達標是合理定位，他相信過程中會遇上挑戰，但這項挑戰是全球都要面對的。

地球起碼有一半地區需要燃油汽車，而家個個都放棄做咪雙甜做晒佢

個情況就好似而家全世界大部分人都用緊智能電話，但傳音手機一樣係非洲有市場，人棄我取咁解

弱撚智，連加州狗都屌唔賣油車係戇鳩。
閣下不如去加州參選，實大力支持你

計劃啫
到時就會話安裝叉電位未如理想blah blah blah跟住delay
港共常見手法

操控感真係有待改善

某d地區唔夠電但有足夠汽油咁有趣

大把地方係啦
要有電即係要整電網

電油求其搵幾個油筒裝住就運送得
好多地方電油平過乾淨食水

一半睇你點睇，歐洲同美國個市場唔玩，咪學支那搵d非洲兄弟玩

其實內地而家電動車都有個瓶頸問題，年年都有班傻仔打算渣自己架電動車返鄉下過節，點知去到半路搵唔到充電站，死係半路call叉電；就算搵到又要大排長龍，排完隊新年都完；而且個個電站收費又唔統一，有啲一蚊一度，去到貴州黑龍江夠膽死個半兩蚊一度識幾個大陸friend都話如果搖到油車號個個都想買油車，但搖到中難買過六合彩，特別係粵區。


歐美其實同中國一樣，如果做到全民電動，起碼擺脫OPEC控制，但又去返上面個問題，買架車永遠都係Town入面自己渣；同埋啲人會唔會轉變到使用習慣（好似刻板印象油車先夠man，連登仔夠笑T車係電椅啦）同埋T車下下入場費都五六萬美金一架，平民百姓又點捨得呢啲錢。

電有汽油咁portable同做到制式相同再比較啦

9 吹多
2050 我諗會合理d

冇必然性
係大家生活響城市先覺得電係granted

美加內陸機delay 2-3小時係基本
未計check in啲時間

仲有揸車唔洗限行李