定你會ON99訓學校訓到間屋整好先走正常人有事有能力都係走佬架啦. 之前元朗大停電, 不知幾多人渣車出走暫住
豐田為何不全力發展電動車?
急凍魷魚
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用下腦諗遠啲. 地震完間屋又唔知安唔安全, 甚至可能碎Q左. 到時比著你都過隔離住酒店/投靠親戚 定你會ON99訓學校訓到間屋整好先走
正常人有事有能力都係走佬架啦. 之前元朗大停電, 不知幾多人渣車出走暫住
定你會ON99訓學校訓到間屋整好先走正常人有事有能力都係走佬架啦. 之前元朗大停電, 不知幾多人渣車出走暫住
唔記得日本廣島定福岡既市長講過
日本咁少儲電池車已經成日停電，咁多咗儲電池車咁點算
日本咁少儲電池車已經成日停電，咁多咗儲電池車咁點算
重型商用車
何來抵食
model 3 SR 同部5系差唔多
model 3 SR 同部5系差唔多
係得香港咁好有4條9 頂住
你會走去d冇電嘅地方？
如果屋企人有需要撤離，條路又行得既我唔排除呢個可能
咁咪投資多啲發電廠
收回返發電成本都有數圍呀
收回返發電成本都有數圍呀
重型車短期內都解決唔到，不討論
重用車又唔使入市區，可以繼續用市外嘅油站繼續入口，反正都係用柴油，同私家車冇太大重疊
而家冇人話要消滅地球上所有內燃引擎車喎
重用車又唔使入市區，可以繼續用市外嘅油站繼續入口，反正都係用柴油，同私家車冇太大重疊
而家冇人話要消滅地球上所有內燃引擎車喎
歐盟同加州咪話要禁售內燃引擎車
柴油私家車依個問題就要問加州班仆街，咁鍾意講全球暖化，又特登玩野搞到二氧化碳排放低過汽油私家車既柴油私家車賣唔到
柴油私家車依個問題就要問加州班仆街，咁鍾意講全球暖化，又特登玩野搞到二氧化碳排放低過汽油私家車既柴油私家車賣唔到
撤離去d冇電嘅地方係咩道理？ 鑽木取火？
願聞其詳
願聞其詳
日本近年咪斬樹起太陽能板搞到成日山泥傾瀉
太陽能板就真係scam黎
效能太低
效能太低
北美?
睇日經講，叉爆一架EV平均等如一個家庭2~7日嘅用電量
如果高逢期 (收工時間黃昏至夜晚) 全日本嘅車都一齊叉電 (假設全日本都換晒EV)
計過要起多10個核電站或者20個火力發電站先夠用
如果高逢期 (收工時間黃昏至夜晚) 全日本嘅車都一齊叉電 (假設全日本都換晒EV)
計過要起多10個核電站或者20個火力發電站先夠用
ev原意係要decarbonize economy
但你d電唔乾淨已經defeat its own purpose
但你d電唔乾淨已經defeat its own purpose
diesel搞唔掂個pm
gasoline冇pm問題
gasoline冇pm問題
講到好易咁
Toyota死廢佬
Tesla又贏
Tesla又贏
豐田又話生產電動車
而家一部model 3 SR 買到兩部corolla 頂版
一開頭就話佢死淨把口
歐美市場立左法，三大車廠all in，美帝同韓仔都將重心移過去所有有錢國家市場消費者都會用呢個做標杆，就算個標準變成用人推車/定係燒柴蒸氣鍋爐，你都係要跟，市場風向決定咗，就冇人理你d咩地區特殊需要 （而日本市場只佔豐田20%出車量，仲低過北美少少）
歐美市場立左法，三大車廠all in，美帝同韓仔都將重心移過去所有有錢國家市場消費者都會用呢個做標杆，就算個標準變成用人推車/定係燒柴蒸氣鍋爐，你都係要跟，市場風向決定咗，就冇人理你d咩地區特殊需要 （而日本市場只佔豐田20%出車量，仲低過北美少少）
歐洲都應該唔係好work，電車未普及都唔夠電，普及左咪一齊坐艇
熱帶地區先適合電動車 北歐玩電動車 下下零下幾度，買架車番黎效能得番一半
君子遠疱廚