連登巴膠怒屌警暴製亂暨W1三度減班專區
天醬正義
1001 回覆
6 Like
1 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁
狗：多謝幫襯
73x 74x客量係比以前多，尤其港共大攪東九龍商貿同荃葵青商貿區 返工客假日出街客都多左
大埔6條吐公線，72x客量算好肉酸
大埔6條吐公線，72x客量算好肉酸
諗下正下繁271返大埔有接近一半班次係唔識頂閘已經見到倒左好多客走 半島特車撞上正車就好大機會坐位都坐唔滿上公路
狗西整條271x又係做唔起，面書已經有人話俾多$1但換來快唔到271幾多
狗西整條271x又係做唔起，面書已經有人話俾多$1但換來快唔到271幾多
73x 75x一向都係狗西大埔收車首選
10幾年來，呢兩條西線日撚日收車趕客走 收完車就整幾部直梯車出來獻世
10幾年來，呢兩條西線日撚日收車趕客走 收完車就整幾部直梯車出來獻世
72X直頭越做越衰，
旺角2個站養全家，
而家多人罷鐵唔知有冇好啲
旺角2個站養全家，
而家多人罷鐵唔知有冇好啲
都見過有人坐290轉A31/A32，然後唔識轉車
「賠番畀巴士公司囉，沒打算向保險公司索償！」
大埔三條全日西九線都唔算太標清，尤其72 生客搭一次就無回頭
剛才長廣1515開果班72 要1637才到廣褔道 估計呢單要90-95分鐘先行完
剛才長廣1515開果班72 要1637才到廣褔道 估計呢單要90-95分鐘先行完
唔標青嘅3條，唔係計埋271啊嘛？
收工時間跌咗啫，但夜少少仲係爆到九彩
收工時間跌咗啫，但夜少少仲係爆到九彩
如果同73x 74x 307比，日間非繁271只可以話幾好客但唔算好突出 呢兩年客量見到跌得幾明顯
咪玩咩青沙272X取代72X了
72X改道用太子道西轉入彌敦道啦
（即係87D/281A咁）
72X改道用太子道西轉入彌敦道啦
（即係87D/281A咁）
上年RDP提左呢樣，唔知下文
佢有車都踢去做空氣線796P，796X脫班WFC
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1157106&extra=page%3D1&mobile=2
「固定」
最後成班part time/主任玩完紅色跳去玩橙色
「固定」
最後成班part time/主任玩完紅色跳去玩橙色以「神獸」車型吸引兼職車長上班，填補原本欠人而停開班次，此情況在沙田廠十分常見，而且成效顯著。
根本成班友都係為咗益車
話口未完已經出廠
40X-P11
40X-P11
重點都係點樣拉返班客搭72x
有乜理由一條旺角線客量仲醜樣過75x
有乜理由一條旺角線客量仲醜樣過75x