連登巴膠怒屌警暴製亂暨W1三度減班專區

唔明點解西瓜波D乘坐感好似坐緊5.5噸咁 其他廠都無咁垃圾 (但偏偏西瓜波最大間)

同青衣一樣 條條線都仲維持90年代設計全部要經荃灣堆站 明明人口比90年代多左成倍

明明以前龍蘭都年代避震最舒服係龍（小多仲正）
一到冷馬就即刻跌watt

柴小人表示好撚掛住8頭龍

飛東廊又得，爬柴斜又得，避震又正

無得輸，而家冇一款車做得番呢個效果

仲要比73B打劫12.8運櫈

咁樣改 聽落幾好
唔知有冇城記高層睇到

常住人口叫夜間人口，要睇日間人口，青衣同將軍澳純住宅區多，作為睡房社區/通勤鎮冇咩吸引力，居民大部分去旺區活動，人口流出比較單向，有客量落差
（唔係支持佢）

咪係
本身青衣就已經可以行幾條主要幹道
可以好快去到新界港九唔同地方
啲車係都要經一經荃灣先

青衣仲有個問題係差唔多條條線都兜哂成個青衣先出去
一條山上一條山下咁難咩

以前真係唔介意坐Dennis
而家見到西瓜波都唔想搭，震到開花都未落車

當年仲有MCW

8頭龍咪又係拋到仆街

8頭龍同而家啲垃圾mmc兩回事

唔明點解歐5歐6車架架坐落都有想暈既感覺 明明以前熱狗歐一歐二冷馬都好舒服

服務時段又短，
又單向停大窩西支路（最好雙向唔撚停）

73B個concept本來幾好，
成件事越改越on9

多謝陳灶良死都拉73B入大窩西

柴小88X開回程

有車就開足82先啦

以前啲車停得急好多 成日未停就彈開頭閘 但都唔覺暈 而家咁chok法真係兩三個站就頂唔順要企下先得

https://lihkg.com/thread/1795543/page/1

熱烈慶祝發現自己一直被進城鄉下妹視作備胎工具人5周年

進城鄉下妹在FB道：一早就被男友搞醒😫

下低有朋友回覆：點搞法？
她回應：100分(暗示已中...)
另一人回覆：好爽
她回應：對的

然後我就FB兵目前🥴🤦🏼‍♂️😩

禁錯負評

102 用八頭龍喺電車路左穿右插，同MMC真係差天共地

算把啦，大家都唔想做流水線...

43C早繁班次會改經西廊直出旺角，下繁不變

唔停美孚

MCW真係唔知有咩好, 除咗康都上斜快

椅墊夠挺身

上層有個單丁位