連登巴膠怒屌警暴製亂暨W1三度減班專區

飛荔枝角係德政，埋站越來越塞。

有冇興趣拉到中港

九巴打手收哂工？
個半鐘頭都出唔到改路詳情
一時美孚掉頭，一時南昌街掉頭
一時怕死，一時勇武無懼
出post 整埋圖咁認真
改路網頁出幾隻字就交功課，九巴公關都幾易做

當年得佢有全套車身提供
而車身耐用度又好過當時鐵皮車身

同埋底盤剛性咁多間英國廠係最好

係冷氣試驗用錯方案
輸左個市場就無法

可能今晚請晒假

有站助話照落mk，去尖咀行原路

停少碧海樓兩日得唔得呀

咁樣兜係咪on9
所有大老山非過海線都要咁兜?

74X會唔會俾九龍城迴旋處搞死
然後75X啲九龍城客睇住架車去到九龍城但冇得落車

上九巴網睇左
74D, 74X, 80X, 83X, 89C, 89D, 89X, 277X
呢8條線好慘

屌都戇撚鳩
停彩虹邨（公廁）個站咪得囉，行嗰幾個車位會死㗎？
再唔係嘅話 太子道-協調道-隧道-六合街-四美街-彩虹通道 咪得
邊個冇腦撚諗條咁鳩樣嘅行法出嚟

要叫區議員做野，臨時取消個站，唔係等攬炒

照行觀繞直落 黃石樓向後行也不算遠

一二日將就下都唔得
係咪要開大老山-碧海樓U線，其他車飛站先得

另一方面垃圾廢線268X 成日爆
有時被迫落美孚再轉63X

某幾條臨時改行獅子山龍翔道不停站都得喎
不過咁就冇得大老山轉車了

相信明朝會塞死
甜橙的話：你地自由發揮

諗埋彩虹交匯處直頭反胃

唔係MCW最多裂陣咩？仲要唔淨係turbo m，連吉都都有裂陣問題⋯⋯

講mmc啪啪啪，其實最近磅可能係吉蘭。坐樓上淨係聽到啲窗震，引擎聲都聽唔到

NA29不如康城上六幹
九龍段整條NA26算啦
N29就繼續入樂富

想點

82X/85M/286M 更加趕客，本身諗住出嚟轉鐵，點知仲慢
286M臨時改去九龍灣跟5M調頭好過啦