連登巴膠怒屌警暴製亂暨W1三度減班專區

譚爾培表示，他家住馬鞍山，閒時徒步由馬鞍山走到西貢或科大，欣賞沿途生態，漸漸與西貢北結下不解之緣，因而在區內參選。
譚認為，除了重組及規劃陸上交通外，西沙路一帶亦有碼頭，他認為可研究安排船隻接送居民，以紓緩陸路多車問題。

良田+大興+兆康/54區
碼頭+富泰景峰+置樂
安友+屯公三站

屌你老味觀塘道提早喺中午已經嚟料
迴旋處塞返九龍灣

話口未完，膠talk見到29/12開始新城會係香隧同瑪麗有新轉乘計劃，睇落似係全面做補差價轉乘

咁樣的話，最終結局應該會係75取消、90/97/590 cut剩兩味

934荃景圍天橋轉車站

呢樣真
而家新城已經要靠大西北同機場養全家都唔夠貼，再整月票令佢大西北收入減少等於叫佢死快D
港島整月票就算把啦，整完都唔見得會回流、死因在於D人塞車塞到怕

開埋南港島西線
連薄扶林道 香港仔線都可以趕盡殺絕埋

星期五加聖誕節

根本香港就多人到爆
果次尖沙咀去深水埗
費事行去搭地鐵
結果搭6 搭左成粒幾鐘

港鐵公司宣佈，東鐵綫大學站由明日起重開
九巴87K、87S、272A、272K、289K及小巴807A、807C、808S、807X等將恢復正常服務
同日起，科學園來往大圍站及烏溪沙站來往大埔墟站的臨時路線82D及274S則會停駛

小巴根本無停過

大學站咁快開得啦？

又話同重建無分別？

最新技術: 兩個月起到一個火車站

根本49X就要拆番開
一條線直飛青衣（就好似49P）
另一條線就去到橫窩仔街 總站就搬去海濱花園

連249X都做得起 49P雙向全日點會唔夠客 仲要有城隧轉車咁方便

另外249X就應該青衣站＞宏福花園＞翠怡花園 再上涌美 去到長康行番原路

長亨就可以交俾E42
安湄樓就俾番49X做（或者行去青衣城搭）

順便再屌狗公司 249X幾時先肯行番昂船州大橋

202同2號一齊開
最後係鴉蘭街都係相遇返

如果直飛青衣唔得，經大河道天橋會慢幾多？

2號石硤尾街/白楊街係咪應該無上落？
本身就一條直線，不過要上落客
燈位應該2號多少少時間？

亦都可能係旺角落橋有啲塞所以抵銷返
蘇屋去到西洋菜南街落車都係上得3個人
仲要有個啊婆係麗閣落車

都無eta，點等
巴打上1925個班？
今日2號收車好似幾嚴重

如果經大河道天橋 其實姐係都係要經橫龍街呢個塞車黑點
所以一係就唔經荃灣 一係就經番依加荃灣4個站
因為眾安街都係客倉黎

如果唔係我知佢係25 55咁開我都唔會走去搭
開咗幾日都仲未有eta半個鐘一班真係搵鬼等

不如問下沿途居民想唔想打回原型算
202又快唔到幾多，頂盡都無10分鐘？