《連登鐵路討論》
費事嘈
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唔奇
新系統最多一小時開到幾多班
？東京個邊ATO 10卡編組29班
？東京個邊ATO 10卡編組29班頂盡36抽車出曬去跑街
有啲懷疑作者同admin係咪真係識嘅職員
日本在來線規格10卡應該同8卡地鐵長度差唔多
日本JR 20*10=200m
M Train 22.85*2+22*6=177.7m
M Train 22.85*2+22*6=177.7m
アメリカ横断1日目・高速鉄道アセラエクスプレスに乗車【ニューヨーク→フィラデルフィア】
https://www.youtube.com/watch?v=OjYKI4klFeY
NMBC遊美第1集講Acela
https://www.youtube.com/watch?v=OjYKI4klFeY
NMBC遊美第1集講Acela
出咩軌 
斷 pan
唔係應該即停? 斷咗仲行咪有機會掃低晒啲嘢，俾埋後車入嘅又斷多幾支 pan
乘客陳先生指，當時車廂內的燈光突然閃了一下，之後車廂過半燈熄滅，列車慢駛至欣澳站停下
唔係應該即停? 斷咗仲行咪有機會掃低晒啲嘢，俾埋後車入嘅又斷多幾支 pan
火車唔可能即刻停，所以即刻EB同溜車分別應該不大
同埋如果即刻跳左制，電果方面應該冇危險
咁不如溜去欣澳落客清場，再慢慢檢查
同埋如果即刻跳左制，電果方面應該冇危險
咁不如溜去欣澳落客清場，再慢慢檢查
結果都係扯爛晒啲野
正路做法係溜到下一站
屌你壞既
盞燈呃鳩你?
呃撚哂
回程出返去由白芒開始慢慢碌過陰澳
因為尋晚爛pan要減速？
因為尋晚爛pan要減速？
但你確定前面冇班TCL阻住？
[edit] 佢淨係話會減速至小蠔灣冇話邊度，有可能前面慢咗拖慢埋你嘅
過陰澳站無見到有車待避…
供電故障
留名