《連登鐵路討論》

［超現實ff]如果假設人口唔再增加，如果直通車變日本果隻特快車就正

> 區域快線
FF東鐵綫好過

東鐵線可以加待避線先算喇

唔理, 多月台先唔該

多到先算

Q車

Q車

費事嘈

其實大西北去到上水都有潛力發展多條機鐵
路線可以係機場->博覽館->屯門->元朗->上水
大家點睇

Q車

費事嘈

車頭下面兩舊長方形唔知咩黎

其實大西北去到上水都有潛力發展多條機鐵
路線可以係機場->博覽館->屯門->元朗->上水
大家點睇

[年經]
1. 港共中共都唔buy嘅港深機鐵你話有咩潛力可以點睇
2. 鐵路同道路重疊(屯赤龍鼓隧道), 現時冇足夠需求密度
3. 北環線走線唔係噉
4. 環狀再環狀一啲吸引力都冇
如果當年係起東鐵屯門/新界西北支線都唔會噉做, 因為緩解MTR彌敦道走廊嘅大嶼山機場鐵路之前有KCR東鐵沙田-赤鱲角線, 龍鼓水道隧道貴過青嶼幹線
作為西部外走廊替代方案: 如果機場快綫赤鱲角段係地下化而當初有預留延伸起得夠深就有返少少誘因四線化LAR維港段, 否則與10號幹線平行走線直接啲

有冇巴打玩開日本個auto train simulator, 出左新不過好貴

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未聽過，咩黎？
剩係玩BVE

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未聽過，咩黎？
剩係玩BVE

A-Train9?

有冇巴打玩開日本個auto train simulator, 出左新不過好貴

Pc game?

龜龜係咪唔諗住翻新西班牙車
又去招標買中國車
因為出年批車都20年

如果研究全部鐵路加架快車, 由頭站直去尾站有無得諗

港島線就由堅尼地直去柴灣

荃灣線就荃灣直到中環

假設都係住大窩口想去中環, 可以先搭慢車去返荃灣再搭快車去中環, 可能都會有過而家

呢個方法可唔可行?

龜龜係咪唔諗住翻新西班牙車
又去招標買中國車
因為出年批車都20年

睇死都係硬死大陸車

如果研究全部鐵路加架快車, 由頭站直去尾站有無得諗

港島線就由堅尼地直去柴灣

荃灣線就荃灣直到中環

假設都係住大窩口想去中環, 可以先搭慢車去返荃灣再搭快車去中環, 可能都會有過而家

呢個方法可唔可行?

香港來講快車應該都無乜機
一來無位擺路軌
二來班投訴撚

如果研究全部鐵路加架快車, 由頭站直去尾站有無得諗

港島線就由堅尼地直去柴灣

荃灣線就荃灣直到中環

假設都係住大窩口想去中環, 可以先搭慢車去返荃灣再搭快車去中環, 可能都會有過而家

呢個方法可唔可行?

香港來講快車應該都無乜機
一來無位擺路軌
二來班投訴撚

你指快車要兩段路軌先做到? 有無方法解決?
投訴撚係指咩, 有咩值得投訴

試諗下全香港都係30km以內都差唔多去到曬
如果快車做到平均80km/h
即係20-25分鐘內已經去到, 其實都好吸引下

要東鐵加快車，諗下邊到加到多條路軌先得架

如果研究全部鐵路加架快車, 由頭站直去尾站有無得諗

港島線就由堅尼地直去柴灣

荃灣線就荃灣直到中環

假設都係住大窩口想去中環, 可以先搭慢車去返荃灣再搭快車去中環, 可能都會有過而家

呢個方法可唔可行?

香港來講快車應該都無乜機
一來無位擺路軌
二來班投訴撚

你指快車要兩段路軌先做到? 有無方法解決?
投訴撚係指咩, 有咩值得投訴

試諗下全香港都係30km以內都差唔多去到曬
如果快車做到平均80km/h
即係20-25分鐘內已經去到, 其實都好吸引下

要飛站就有車會被爬頭，但而家地鐵系統得彩虹有多一個月台避車；東鐵線得旺角東、沙田、火炭、大埔墟有多一條線待避，所以要搞快車好有難度
同埋而家個個站都有返咁上下多人用，飛一個都會畀當區既人屌死

如果研究全部鐵路加架快車, 由頭站直去尾站有無得諗

港島線就由堅尼地直去柴灣

荃灣線就荃灣直到中環

假設都係住大窩口想去中環, 可以先搭慢車去返荃灣再搭快車去中環, 可能都會有過而家

呢個方法可唔可行?

香港來講快車應該都無乜機
一來無位擺路軌
二來班投訴撚

你指快車要兩段路軌先做到? 有無方法解決?
投訴撚係指咩, 有咩值得投訴

試諗下全香港都係30km以內都差唔多去到曬
如果快車做到平均80km/h
即係20-25分鐘內已經去到, 其實都好吸引下

要飛站就有車會被爬頭，但而家地鐵系統得彩虹有多一個月台避車；東鐵線得旺角東、沙田、火炭、大埔墟有多一條線待避，所以要搞快車好有難度
同埋而家個個站都有返咁上下多人用，飛一個都會畀當區既人屌死

而家九鐵地鐵化 唔快不特止仲越行越慢
唔睇好會搞特急

如果研究全部鐵路加架快車, 由頭站直去尾站有無得諗

港島線就由堅尼地直去柴灣

荃灣線就荃灣直到中環

假設都係住大窩口想去中環, 可以先搭慢車去返荃灣再搭快車去中環, 可能都會有過而家

呢個方法可唔可行?

香港來講快車應該都無乜機
一來無位擺路軌
二來班投訴撚

你指快車要兩段路軌先做到? 有無方法解決?
投訴撚係指咩, 有咩值得投訴

試諗下全香港都係30km以內都差唔多去到曬
如果快車做到平均80km/h
即係20-25分鐘內已經去到, 其實都好吸引下

要飛站就有車會被爬頭，但而家地鐵系統得彩虹有多一個月台避車；東鐵線得旺角東、沙田、火炭、大埔墟有多一條線待避，所以要搞快車好有難度
同埋而家個個站都有返咁上下多人用，飛一個都會畀當區既人屌死

而家九鐵地鐵化 唔快不特止仲越行越慢
唔睇好會搞特急

個個站人口都咁多，所謂『捷運化』無可厚非

有冇巴打玩開日本個auto train simulator, 出左新不過好貴

Pc game?

Openbve、Train Simulator 20XX 都曾經玩過，
可以盡覽歐洲列車風情

如果研究全部鐵路加架快車, 由頭站直去尾站有無得諗

港島線就由堅尼地直去柴灣

荃灣線就荃灣直到中環

假設都係住大窩口想去中環, 可以先搭慢車去返荃灣再搭快車去中環, 可能都會有過而家

呢個方法可唔可行?

香港來講快車應該都無乜機
一來無位擺路軌
二來班投訴撚

你指快車要兩段路軌先做到? 有無方法解決?
投訴撚係指咩, 有咩值得投訴

試諗下全香港都係30km以內都差唔多去到曬
如果快車做到平均80km/h
即係20-25分鐘內已經去到, 其實都好吸引下

要飛站就有車會被爬頭，但而家地鐵系統得彩虹有多一個月台避車；東鐵線得旺角東、沙田、火炭、大埔墟有多一條線待避，所以要搞快車好有難度
同埋而家個個站都有返咁上下多人用，飛一個都會畀當區既人屌死

而家九鐵地鐵化 唔快不特止仲越行越慢
唔睇好會搞特急

個個站人口都咁多，所謂『捷運化』無可厚非

地鐵化先啱, 九鐵電氣化一早捷運化咗 (rapid transit)

個個站人口都咁多，所謂『捷運化』無可厚非

地鐵化先啱, 九鐵電氣化一早捷運化咗 (rapid transit)

九廣鐵路（港段）由單軌，變成市郊捷運，再變成市區捷運

個個站人口都咁多，所謂『捷運化』無可厚非

地鐵化先啱, 九鐵電氣化一早捷運化咗 (rapid transit)

九廣鐵路（港段）由單軌，變成市郊捷運，再變成市區捷運

所以哪有站可飛

個個站人口都咁多，所謂『捷運化』無可厚非

地鐵化先啱, 九鐵電氣化一早捷運化咗 (rapid transit)

九廣鐵路（港段）由單軌，變成市郊捷運，再變成市區捷運

> 九鐵港段