我有幸入到間TER房見到佢既設備
但……歐洲個啲都係用舊電腦處理信號既…？
《連登鐵路討論》
費事嘈
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唔使噉講，主要講個名
U.S. Finally Legalizes Modern, European-Style Train Cars
https://usa.streetsblog.org/2018/11/23/u-s-finally-legalizes-modern-european-style-train-cars/
US high speed train safety standards issued
https://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/us-high-speed-train-safety-standards-issued.html
https://usa.streetsblog.org/2018/11/23/u-s-finally-legalizes-modern-european-style-train-cars/
US high speed train safety standards issued
https://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/us-high-speed-train-safety-standards-issued.html
@JR東海 
其實東九龍綫去到鑽石山，不如直接去埋旺角、南昌咁咪舒緩埋觀塘綫壓力囉？不過旺角可能冇位起
其實鐵路發展策略2000已經有提過類似計劃
當然係十劃都未有一撇
當然係十劃都未有一撇
唔覺得九龍東西線叫類似
港鐵研發系統監察輕鐵車速及位置
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/538959/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%A0%94%E7%99%BC%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E7%9B%A3%E5%AF%9F%E8%BC%95%E9%90%B5%E8%BB%8A%E9%80%9F%E5%8F%8A%E4%BD%8D%E7%BD%AE
輕鐵三綫安裝車速及位置監察系統 冀明年中全綫推行
http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1430804-20181129.htm
Integrated Speed and Position Supervision System
Contract No.: K1837-15E
https://www.mtr.com.hk/en/corporate/tenders/K1837-15E.html
Smart Light Rail: integrated speed and position supervision system
https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/1023697X.2017.1375435
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/538959/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%A0%94%E7%99%BC%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E7%9B%A3%E5%AF%9F%E8%BC%95%E9%90%B5%E8%BB%8A%E9%80%9F%E5%8F%8A%E4%BD%8D%E7%BD%AE
輕鐵三綫安裝車速及位置監察系統 冀明年中全綫推行
http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1430804-20181129.htm
Integrated Speed and Position Supervision System
Contract No.: K1837-15E
https://www.mtr.com.hk/en/corporate/tenders/K1837-15E.html
Smart Light Rail: integrated speed and position supervision system
https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/1023697X.2017.1375435
[edit] Btw唔係好熟電車公司套系統
尋晚東鐵線係咪試野？半夜3點幾都無收到車 
可能試新訊號？
依幾個月應該都經常試㗎喎，唔係淨係尋晚先試吧?
你咁啱瞓唔住留意到咋
咁啱返通宵更先留意到
公司係路軌旁邊
公司係路軌旁邊
小弟估計關乎行車控制，c車追target speed會落力啲，k車好似hea吓hea吓但係smooth嘅，以前行KTL我嫌佢行得慢。所以c車行車時間會快過k。(…有請專家賜教)
而m車一向都風琴腳，傻傻地急住追又大brake，塞block玩到你腳軟。
k車左右搖得好勁，同樣搭m車@TKL就冇事…m車
而m車一向都風琴腳，傻傻地急住追又大brake，塞block玩到你腳軟。
k車左右搖得好勁，同樣搭m車@TKL就冇事…m車
以前c-train仲有行TKL果陣有搭過一次返寶琳，過東隧不斷前後chok，而家搭K-train過東隧就左右搖，都係M-train舒服。見到C-train咁樣都唔會對Q-train有期望
講開大陸車，假千九overshoot 情況都幾嚴重下
同埋又係chok到不得了
同埋又係chok到不得了
台灣之後係韓國 
聽聞係摩打電流問題
令ED brake有機會行行下失效彈番落EP brake，打亂左brake curve
導致又chok又唔準
令ED brake有機會行行下失效彈番落EP brake，打亂左brake curve
導致又chok又唔準
ED brake 係指 regenerative brake?
K車以前咪又係咁 依家都仲係間中會回生唔到突然落重 EP brake，我少搭將線都中過兩次
利申未搭過假千九
K車以前咪又係咁
依家都仲係間中會回生唔到突然落重 EP brake，我少搭將線都中過兩次 利申未搭過假千九
Q train新野應該會好d掛