《連登鐵路討論》

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2018-12-30 18:37:47
2018-12-30 18:45:41
2018-12-30 19:47:58
原來夜晚先有
2018-12-31 22:07:50
c-train係唔係換過扶手? 無咗甩色嘅
2019-01-02 14:27:35
https://www.hk01.com/%E9%87%91%E8%9E%8D%E5%B8%82%E5%A0%B4/272716/%E7%B4%90%E7%B4%84%E5%9C%B0%E9%90%B5%E6%80%A5%E9%9C%80400%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83%E5%A4%A7%E7%BF%BB%E6%96%B0-%E5%90%A6%E5%89%87%E5%8F%AA%E6%9C%89-%E7%AD%89%E6%AD%BB

NYC
2019-01-02 21:05:37
用1930年代鐵路訊號系統有70%準時率，系統有如同無，比起龜鐵四線同壞當日準時率一半都無厲害
2019-01-02 21:38:13
其實可唔可以cut減啲重複線，同埋midtown 123/ACE/BDF只留其二甚至其一，廢一堆站黎cut cost?

不過好明顯係市政府嘅區議會思維防礙任何真改革出現
2019-01-06 14:06:33
參考香港做法　紐約擬分段修葺地鐵L線　免全線停駛15個月

https://news.mingpao.com/ins/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/article/20190105/s00005/1546682134177/%E5%8F%83%E8%80%83%E9%A6%99%E6%B8%AF%E5%81%9A%E6%B3%95-%E7%B4%90%E7%B4%84%E6%93%AC%E5%88%86%E6%AE%B5%E4%BF%AE%E8%91%BA%E5%9C%B0%E9%90%B5l%E7%B7%9A-%E5%85%8D%E5%85%A8%E7%B7%9A%E5%81%9C%E9%A7%9B15%E5%80%8B%E6%9C%88
2019-01-07 13:17:18
JR 山手線 E235系列車，1月5日及6日尾班車後測試 ATO（自動運轉裝置）
參考：2018年12月4日 《JR東日本News：山手線 E235系列車自動運轉裝置等測試》
2019-01-07 13:27:59
[wow]
時速350公里自動駕駛　復興號在京張高鐵創世界首次
https://www.ettoday.net/news/20190103/1346639.htm
2019-01-07 13:30:18
承上文，山手線 E235系列車除咗測試 ATO 外，亦測試駕駛盤投射擋風玻璃嘅「抬頭顯示行車資訊」(HUD) 功能
即係大家玩嘅歐、日「模擬鐵路」(Train Simulator) 系列，HUD 功能終於現實化
2019-01-07 15:29:05
行ato唔知佢地會唔會訓著呢
2019-01-08 15:34:27
正正經經全線停駛啦
2019-01-08 18:34:53
當年溫洲人手控制嘅都追撞，350kph行ato咪仲危險
2019-01-08 20:55:25
咩邏輯嚟
2019-01-13 15:18:59
2019-01-13 16:52:41
齋talk 話9月開始東鐵泡車同烏蠅混跑
2019-01-13 17:22:15
等睇動物大遷徙
2019-01-13 17:28:14
動物大遷徒，我唔介意，乘客塞死車門，下下等下一班車
2019-01-13 18:27:11
https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20190113/59134265


2019-01-13 18:39:22
有鬼用，好似日本咁推客入最實際
2019-01-13 18:40:47
屯門南延綫幾時會有
2019-01-13 18:59:02
港鐵就是原罪
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